Das letzte Bild zeigt bereits die Steckung des Höhenleitwerks.
Ganz links ist der Mitnehmerstift der Anlenkung, in der mitte die eigentliche Steckung, und vorne der Hilfsdorn zum Zentrieren. In der Ruderflosse selber ist vorne nochmal eine kleine Bohrung um einen kleinen (nicht beiliegenden) Stift durchzuschieben.
Mein Ersatzteillager hilft da aus.
Hi,
ich glaube, Martin meint die Ausbeulung um den Stift herum - ist mir auch nicht klar, warum das notwendig ist...?
Greetz,
Claas