TABU (RCRCM): Informationen?

[H.F]

Hi Axel

Danke für die Blumen!
Es geht hier bald in den Schlussspurt.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

 

[xtralite]

Das letzte Bild zeigt bereits die Steckung des Höhenleitwerks.
Ganz links ist der Mitnehmerstift der Anlenkung, in der mitte die eigentliche Steckung, und vorne der Hilfsdorn zum Zentrieren. In der Ruderflosse selber ist vorne nochmal eine kleine Bohrung um einen kleinen (nicht beiliegenden) Stift durchzuschieben.
Mein Ersatzteillager hilft da aus.

...ist auf höhe des mitnehmerstiftes eine beule im höhenruder oder interpretiere ich nur das bild falsch?
fliegergruss martin

 

[H.F]

Hi Martin

Keine Beule, alles eben. Was Du siehst ist meine wenigkeit die sich spiegelt...

Mit freundlichen grüssen

Hugo

 

[Claas]

Hi,

ich glaube, Martin meint die Ausbeulung um den Stift herum - ist mir auch nicht klar, warum das notwendig ist...?

Greetz,
Claas

 

[xtralite]

Hi,

ich glaube, Martin meint die Ausbeulung um den Stift herum - ist mir auch nicht klar, warum das notwendig ist...?

Greetz,
Claas

genau das meinte ich

 

[Maggi]

Also im ersten Post mit den Bildern der gelieferten Teile sieht man schön die Ausbeulung der Hülse für den Mitnehmerstift....etwas massiv gestaltet meiner Meinung aber lieber so, bevor sich die Hülse dort raushebelt beim flattern ;-)

 

[H.F]

Ahh, jetzt hab Ich verstanden.

....und ich dachte schon wo ihr da Beulen seht! ...na ja, bei dem Frühlingswetter...


In der Ruderfläche ist Tatsächlich bisschen grosszügig aufgedoppelt worden um den Mitnehmer einzubetten, aber wie Maggi eben bemerkte....

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

 

[H.F]

CG 90-95mm

CG 90-95mm

Hi Leute

Hatte eben den Baubericht weitergeführt, aber beim Hochladen ist er im Nirvana gestrandet...

Nochmal....

Ballastrohrverschluss aus Buchenholz.
Bowdenzüge mit Kabelbinder am Ballastrohr fixiert.
CG liegt laut Konstrukteur bei 90-95mm.
Aus Rcm Erfahrung wage ich zu behaupten das dies die sichere variante ist. Könnte eventuell auch noch 10mm weiter hinten liegen?

 

[Henrik79]

Hallo Hugo,

erstmal sehr schöner Baubericht, danke für deine Mühe.
Hätte aber noch zwei fragen, wie viel Blei brauchtest du in der
Nase und was wiegt er jetzt gesamt?

Mit freundlichen Grüßen
Henrik

 

[H.F]

Hi Henrik

Danke.
Du bist bisschen zu schnell, bzw ich zu langsam.
Den Schwerpunkt hab ich heute erst erfahren, der Tabu ist noch nicht ausbalanciert.
Zusätzlich kommt noch ein Flitschenhaken in die Nase, der Ergänzt aber lediglich den Ballast, zusätzliches Gewicht bringt der nicht.
Momentan drückt der Vogel mit ca 2350gr auf die Waage.
Ich vermute das ich ca bei 2550-2650gr landen werde.

Näheres folgt bis spätestens dieses Wochenende.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

 

[H.F]

Flitschenhaken

Flitschenhaken

Genau, kein Hochstarthaken, ein Flitschenhaken wird eingebaut.

Erst wird auf der Stülbnase markiert wie weit sie die innere Nase überlappt.
Dann wird die Nase drübergestülbt und die Bohrung eingefügt.

 

[H.F]

M5 Schraube das Gewinde gut Fetten und 2 Muttern draufschrauben.
Die Schraube wird durch das Loch im Innerrumpf geschoben und erst dann die Beiden Muttern draufgeschraubt.

 

[H.F]

Harzkleber mit Stahlkugeln vermischt in die Nase "schütten". Die Schraube wird z.b mit Klebeband in der gewünschten Position fixiert.
Wenn das Gemisch ausgehärtet ist klebeband entfernen und Schraube wieder herausdrehen.

 

[H.F]

Schraube auf Gewünschte länge kürzen, ein Ende kerben.

 

[H.F]

Nase ohne Haken.

 

[H.F]

Oder eben mit eingeschraubtem Haken.

 

[H.F]

Der Empfohlene Schwerpunkt von 95mm wird mit einem kleinen Aufkleber Markiert.

(Das Foto täuscht, es sind wirklich 95mm).

 

[H.F]

Im Moment liegt der CG mit nem Akku drinnen bei 115mm.
Mehr Balast will ich nicht fest verbauen, feintuning soll nach Vorliebe des künftigen Besitzers geschehen.
Beidseitig des Life Akkus können Auswuchtstreifen aufgeklebt werden, - um beim Erstflug die (sichere)Werksangabe einzuhalten.

Mit CG 115 bringt der Tabu 2450gr auf die Waage.
Bei CG 95 sinds ca 100gr mehr, je nachdem wie weit vorne der Ballast positioniert wird.


Ja Leute, Ihr habt weiter oben richtig gelesen. Ich werde hier leider keinen Flugbericht anhängen.
Der Tabu wird in kürze meine Werkstatt verlassen und dem Besitzer ausgehändigt.

 

[H.F]

Tabu Einstelldaten

Tabu Einstelldaten

Elevator
---------
Up 5mm
Down 4mm

Ailerons
---------
Up 12mm
Down 6mm

Rudder
--------
8mm left/right

Center of Gravity (CG)
-------------------------
90-95mm from leading edge


Haut mich nicht, das sind die Angaben des Konstrukteurs.


Mit freundlichen Grüßen
Hugo

 

[H.F]

Hab grad gemerkt das ich noch kein Bild in der Totale reingestellt hab!
Dummerweise hab ich nur ein Qualitiv minderwertiges Foto nach einem probeaufbau.
Vieleicht stellt ja irgendwann wer ein besseres Foto rein.

Sorry, hatte das verpasst!

Mit freundlichen Grüßen
Hugo