Zeigt mal eure Impellermodelle
- Ersteller pedder
- Erstellt am
L-39 Albatros Breitling
L-39 Albatros Breitling
meine Albatros L-39 von Flyfly fertig
Gewicht Flugfertig 3100g
Impeller WeMoTec MidiFan Tenshock EZ 20-30-10T 100A
Akku 6S 5200 mah Gens ace
ohne Fahrwerk
mit Beleuchtung von cyblord
Modell mit Folie überzogen Oracal 951 Schrift Geplottet
Video hier
L-39 Albatros Breitling
meine Albatros L-39 von Flyfly fertig
Gewicht Flugfertig 3100g
Impeller WeMoTec MidiFan Tenshock EZ 20-30-10T 100A
Akku 6S 5200 mah Gens ace
ohne Fahrwerk
mit Beleuchtung von cyblord
Modell mit Folie überzogen Oracal 951 Schrift Geplottet
Video hier
Anhänge
Gibt's da vielleicht auch mal ein Video?
Hi Frank
von welcher?
Von der Venom gibt es ja schon ein paar Videos unter anderem auchn eins von mir http://www.youtube.com/watch?v=eVNROYjGO5g
Aber die F86 ist noch nicht geflogen.
Eigendlich sollte letzte Woche Erstflug sein, aber sie wollte einfach nicht abheben.
Ich denke , ich hab einfach zuwenig Leistung für einen Start vom Rasen.
Der Impeller macht gerade mal 1,7kg Schub bei einem Abfluggewicht von 2,7kg
Bei den Amis gibt es ein paar Videos von Ihr allerdings alle von Hartpiste gestartet. z.B.http://www.youtube.com/watch?v=mhGsLSYJrVU&feature=related
Gruß Dirk
von welcher?
Von der Venom gibt es ja schon ein paar Videos unter anderem auchn eins von mir http://www.youtube.com/watch?v=eVNROYjGO5g
Aber die F86 ist noch nicht geflogen.
Eigendlich sollte letzte Woche Erstflug sein, aber sie wollte einfach nicht abheben.
Ich denke , ich hab einfach zuwenig Leistung für einen Start vom Rasen.
Der Impeller macht gerade mal 1,7kg Schub bei einem Abfluggewicht von 2,7kg
Bei den Amis gibt es ein paar Videos von Ihr allerdings alle von Hartpiste gestartet. z.B.http://www.youtube.com/watch?v=mhGsLSYJrVU&feature=related
Gruß Dirk
Detlef Kaehler
User
Hallo Dirk,
hatte das gleiche Problem beim Abheben von Gras mit meiner FlyFly Hawker Hunter. Die Geschwindigkeit war da, aber sie hob nicht ab. Dann hab ich das Bugfahrwerk um ca 15 mm verlängert und jetzt hebt sie nach ca. 40-50 m vom Gras ab. Schub gut 2 Kg bei 2900 g Gewicht.
Gruß
Detlef
hatte das gleiche Problem beim Abheben von Gras mit meiner FlyFly Hawker Hunter. Die Geschwindigkeit war da, aber sie hob nicht ab. Dann hab ich das Bugfahrwerk um ca 15 mm verlängert und jetzt hebt sie nach ca. 40-50 m vom Gras ab. Schub gut 2 Kg bei 2900 g Gewicht.
Gruß
Detlef
Arvid Jensen
User
Mein neuer 
Einer bausatzt Bae Hawk von Schübeler!
geändert Zum T45 Gooshawk
Einer bausatzt Bae Hawk von Schübeler!
geändert Zum T45 Gooshawk
Arvid Jensen
User
Hab auch diesen zum post #570
http://www.youtube.com/watch?v=LuyrCBcxUVU
http://www.youtube.com/watch?v=LuyrCBcxUVU
Detlef Kaehler
User
Hawker Hunter von Fly Fly, Jetfan 90, Het 700-60-1738, YGE 120, 6S Wellpower 4000 mAh. Gewicht 2900 g, Start von Gras nach ca. 40-50 m
focke100wulf
User
Servus Zusammen,
hier mein neuer Jet: F9F Panther von RBC.
@ unsern Moderator Christian: vielen Dank nochmal
Zum Setup:
Schübeler Impeller (90mm) der ganz alten Generation. Die Teile, die noch aussehen wie Spritzguss
Das Teil liegt bei mir schon seit zig Jahren ungenutzt rum und war total unwuchtig. Ich hab den Rotor selbst gewuchtet und läuft nun hervorragend. Und es waren dafür kaum 4 Stunden nervigste Arbeit nötig
Motor: Mega 22/30/2F
Regler: YGE 120
Servos: Dymond D60 9g Servos auf allen Rudern.
Aufs Höhenruder läuft für jede Seite ein eigenes Servo.
Jeti Emfänger mit Strom- und Spannungsmesssensor.
Das Teil fliegt göttlich. Der Bau ging sehr einfach von der Hand. Zu landen ist der Flieger wie ein Segler.
Plötzlich musste es schnell gehen und es hieß: "geeignetes Flugpersonal auftreiben"
Leider ist gutes Personal sehr schwer zu bekommen. Entweder sie haben Übergewicht oder die falsche Größe, sind schlecht ausgebildet (unbemalt) oder wollen ein zu hohes Honorar.
Die Stelle bekam letztlich dieser Zeitgenosse.
Beste Grüße.
Robert
hier mein neuer Jet: F9F Panther von RBC.
@ unsern Moderator Christian: vielen Dank nochmal
Zum Setup:
Schübeler Impeller (90mm) der ganz alten Generation. Die Teile, die noch aussehen wie Spritzguss
Das Teil liegt bei mir schon seit zig Jahren ungenutzt rum und war total unwuchtig. Ich hab den Rotor selbst gewuchtet und läuft nun hervorragend. Und es waren dafür kaum 4 Stunden nervigste Arbeit nötigMotor: Mega 22/30/2F
Regler: YGE 120
Servos: Dymond D60 9g Servos auf allen Rudern.
Aufs Höhenruder läuft für jede Seite ein eigenes Servo.
Jeti Emfänger mit Strom- und Spannungsmesssensor.
Das Teil fliegt göttlich. Der Bau ging sehr einfach von der Hand. Zu landen ist der Flieger wie ein Segler.
Plötzlich musste es schnell gehen und es hieß: "geeignetes Flugpersonal auftreiben"
Leider ist gutes Personal sehr schwer zu bekommen. Entweder sie haben Übergewicht oder die falsche Größe, sind schlecht ausgebildet (unbemalt) oder wollen ein zu hohes Honorar.
Die Stelle bekam letztlich dieser Zeitgenosse.
Beste Grüße.
Robert
Hallo Dirk,
gibt es von der schon ein Video?
Gruß Frank
Jetzt gibt es auch von der F86 endlich ein Video
http://www.youtube.com/watch?v=3WaQkzbIKcc&feature=plcp
Gruß Dirk
Flightmaster
User
Fl Fly F100
Fl Fly F100
Fl Fly F100 mit Schübeler DS-51 3ph an 8s, Led Nachbrenner Ring
Der Rumpf war vorher Weiß....
Fl Fly F100
Fl Fly F100 mit Schübeler DS-51 3ph an 8s, Led Nachbrenner Ring
Der Rumpf war vorher Weiß....
focke100wulf
User
Hey Flightmaster,
die Hun sieht ja geil aus
Gibts dazu ein Vorbild oder ist das ne Fantasielackierung?
Gruß
Robert
die Hun sieht ja geil aus
Gibts dazu ein Vorbild oder ist das ne Fantasielackierung?
Gruß
Robert
Flightmaster
User
Hey Flightmaster,
die Hun sieht ja geil aus
Gibts dazu ein Vorbild oder ist das ne Fantasielackierung?
Gruß
Robert
Danke!
Nein ein Vorbild gibt es als solches nicht, dies geschah aus reiner Fantasie und Kreativität.
Siehe auch:
http://www.rc-network.de/forum/show...Gfk-Rümpfen-lackieren?highlight=schlangenhaut
