Um schnell fliegen zu können, muss man - sofern man die Ikura nicht als Motormodell zweckentfremdet
- entweder einen schönen Hang mit dynamischem Aufwind haben (F3F-Stil), oder sich die Höhe erst mal in der Thermik "erarbeiten".
Beides kann die Ikura außerordentlich gut. Das Modell ist stark in der Thermik UND sehr agil/ dynamisch in der flotten Gangart. Es wurde hier im Thread von mir und anderen schon mehrfach erwähnt: Die Dynamik, mit der eine Ikura in flotter Fahrt durch die Kurven geht ist schlicht begeisternd. Die Stärke der Ikura sehe ich nicht im absoluten Speed, sondern im flotten raumgreifenden Gleiten und der dabei begeisternden Dynamik/ Leichtfüßigkeit/ Agilität.