Korrekt. Mit "Mechanik" meinte ich das Fahrwerk an sich und nicht die Mechanischen Komponenten in dem Fahrwerk.Die Mechanik selber geht selten kaputt, da ist ne Welle+Mitnehmer+Drehstück...das ist stabil ...aber die winzigen Elektronischen Endschalter auf der Platine die der Mechanik die Endpunkte anzeigen, die gehn kaputt und dadurch verkantet die Mechanik und nichts geht mehr.
Und die zu finden und ersetzen ist da der Krampf
E-Flite Viper 70mm EDF
- Ersteller ruvy
- Erstellt am
Ralf Kempe
User
Hallo Rigobert
Vielen Dank für die Information. Eine neue Mechanik ist über den Himmlischen bereits geordert. Hoffentlich kann ich es dann gleich einbauen.
VG
Ralf
Vielen Dank für die Information. Eine neue Mechanik ist über den Himmlischen bereits geordert. Hoffentlich kann ich es dann gleich einbauen.
VG
Ralf
fox1
User
Hallo Kollegen,
Problem mit DX8 vers.1 und BNF AS3x Empfänger ViperJet, hat jemand damit Erfahrung?
Habe mir Ende letzten Jahres eine gebrauchte BNF EFL. Viper zugelegt, diese nach Anleitung an meine DX8 (erste Version) gebunden und eingestellt.
Beim Vorflugcheck auf der Piste, Akku rein, As3x arbeiten lassen. Die Maschine hoch gehoben und die Gyroauschläge überprüft. In Rückenlage hatten die die QR-Servos sehr grobe und schnelle Ausschläge.
Also nichts dabei gedacht, Flugzeug auf die Piste gestellt und los geflogen. Geradeausflug wie an einer Schnur gezogen
Geil . Schleife zurück und dann Vollgas in den Himmel. In den Looping rein ( Rückenflug), da fingen die Probleme an. Keine Steuerung mehr möglich. Ende vom Lied Einschlag im Acker.☹
Meine Vermutung As3X EmpfängerDefekt!??
An Weihnachten eine neue Bnf geordert, gestern endlich Zeit zum Zusammenbau, gebunden und wieder das gleich Problem mit der Rückenlage.
Qr-Servos wildes und schnelles ausschlagen, Qr-Ansteuerung über die DX8 in Rückenlage reagieren nicht.
Ist die Alte DX8 nicht für den As3x Empfänger tauglich.
Hat jemand die gleichen Erfahrungen wie ich?
Gruß Fox1
Problem mit DX8 vers.1 und BNF AS3x Empfänger ViperJet, hat jemand damit Erfahrung?
Habe mir Ende letzten Jahres eine gebrauchte BNF EFL. Viper zugelegt, diese nach Anleitung an meine DX8 (erste Version) gebunden und eingestellt.
Beim Vorflugcheck auf der Piste, Akku rein, As3x arbeiten lassen. Die Maschine hoch gehoben und die Gyroauschläge überprüft. In Rückenlage hatten die die QR-Servos sehr grobe und schnelle Ausschläge.
Also nichts dabei gedacht, Flugzeug auf die Piste gestellt und los geflogen. Geradeausflug wie an einer Schnur gezogen
Geil . Schleife zurück und dann Vollgas in den Himmel. In den Looping rein ( Rückenflug), da fingen die Probleme an. Keine Steuerung mehr möglich. Ende vom Lied Einschlag im Acker.☹ Meine Vermutung As3X EmpfängerDefekt!??An Weihnachten eine neue Bnf geordert, gestern endlich Zeit zum Zusammenbau, gebunden und wieder das gleich Problem mit der Rückenlage.
Qr-Servos wildes und schnelles ausschlagen, Qr-Ansteuerung über die DX8 in Rückenlage reagieren nicht.
Ist die Alte DX8 nicht für den As3x Empfänger tauglich.
Hat jemand die gleichen Erfahrungen wie ich?
Gruß Fox1
BNoXTC1
User
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DeeSea
User
Ich habe auch mal die Viper beim Lindinger bestellt und das geschleppte Fahrwerk von RC-Castle. Bin gespannt was mich erwartet, ist mein erster Jet.
Eine Frage: Es gibt Videos wo empfohlen wird im Fahrwerksschacht der Tragfläche nähe der Landeklappe mit Gewebe zu verstärken, weil es dort angeblich sehr schnell reisst. Könnt ihr das bestätigen? Wenn nicht lasse ich es einfach so wie es ist.
Eine Frage: Es gibt Videos wo empfohlen wird im Fahrwerksschacht der Tragfläche nähe der Landeklappe mit Gewebe zu verstärken, weil es dort angeblich sehr schnell reisst. Könnt ihr das bestätigen? Wenn nicht lasse ich es einfach so wie es ist.
Domowoi
User
@SoaringStar Ja dort bekommt der Schaum häufig Risse. Ich habe auch gehört dass eine neuere Version der 70er Viper in Arbeit ist die dort verstärkt sein soll. Ich denke die Risse sind primär optisch, die Struktur wird trotzdem halten. Aber du kannst natürlich gleich versuchen den Rissen zuvor zu kommen.
wolf_rueffel
User
Mach es einfacher! Glasgewebe und Sekundenkleber, ist in 3 Min. fertig und hält.
Hab ich direkt am Anfang gemacht...
Ich hab hier ein Video, wo du sehen kannst
Wo du verstärken solltest, und mit welcher Farbe du das unsichtbar machen kannst...
Grüße Andre
Hab ich direkt am Anfang gemacht...
Ich hab hier ein Video, wo du sehen kannst
Wo du verstärken solltest, und mit welcher Farbe du das unsichtbar machen kannst...
Grüße Andre
wolf_rueffel
User
Nee die sind eben leider nicht nur Optisch, wenn du nicht ordentlich landest reist dort die Fläche ein....
wolf_rueffel
User
Mit nix
, Seku beisst zich ordentlich rein, wird tip top...Wenn du das erste mal was mit Seku und Matte gemacht hast, schmeißt du dein Epoxy weg
DeeSea
User
Wenn du das erste mal was mit Seku und Matte gemacht hast, schmeißt du dein Epoxy weg
Ich geb den Tip mal an die Hirzenhainer HiHais´s weiter wenn´s bei denen mal wieder krachen sollte
Viele Grüße vom ehemaligen Endbacher
wolf_rueffel
User
Oh cool,Ich geb den Tip mal an die Hirzenhainer HiHais´s weiter wenn´s bei denen mal wieder krachen sollte
Viele Grüße vom ehemaligen Endbacher
och die sind doch ausgebufft genug..
Ich hab schon so 4m Segler wieder zu einem Ordentlichen Cockpit verholfen
und gut schleifen kann man das auch....
Spenow
User
Moin moin.
Bei den ganz neuen viper fliegern haben sie jetzt den Flügel geändert, so dass an der Stelle wo der Flügel gerne einreißt, mehr Material vorhanden sein soll.
Habe ich auch bis jetzt leider nur bei rc groups erfahren.
Aber auch so, ist die sache mit dem Flügel verstärken in 3 min erledigt
Netten Gruß Andreas
Bei den ganz neuen viper fliegern haben sie jetzt den Flügel geändert, so dass an der Stelle wo der Flügel gerne einreißt, mehr Material vorhanden sein soll.
Habe ich auch bis jetzt leider nur bei rc groups erfahren.
Aber auch so, ist die sache mit dem Flügel verstärken in 3 min erledigt
Netten Gruß Andreas
Spenow
User
Soaringstar, du kannst ja mal ein Bild von deinem Flügel machen, dann würde man schnell sehen, ob es schon der neue ist.
Achso.
Ich habe bei mir einfach ein kohleflachstab eingeklebt mit Sekunde. Schlitz mit dem cutter, kohlestab rein, Sekundkleber drauf und fertig.
Hält perfekt seit 2 Jahren und ist absolut unauffällig .
Achso.
Ich habe bei mir einfach ein kohleflachstab eingeklebt mit Sekunde. Schlitz mit dem cutter, kohlestab rein, Sekundkleber drauf und fertig.
Hält perfekt seit 2 Jahren und ist absolut unauffällig .
DeeSea
User
Sehr guter Tipp, Danke. Bin gespannt welche Version kommt....und sollte mal etwas sein, die Preise für dieses Modell sind ja sehr moderat.
Edit: Es scheint die alte Version da eine 0 am Ende der Artikelnummer fehlt (EFL77500 ist die neue Version mit 631 RX). Mal sehen
Edit: Es scheint die alte Version da eine 0 am Ende der Artikelnummer fehlt (EFL77500 ist die neue Version mit 631 RX). Mal sehen
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