4Takt gegen 2Takt ?
4Takt gegen 2Takt ?
Mir ist klar dass ein hubraumgleicher 2 Takter den 4Takter in den Schatten stellt. Und gut abgestimmte, mit kleinerm Hubraum, bestimmt nahe an der Leistung eines solchen 4Takt Benziners reichen. Der Klang ist aber sicher nicht zu toppen!
Was mir immer mehr auffällt, auch bei den Saito FG, ist der Ölaustoß aus dem Kurbelgehäuse. Da soll es Stimmen geben, die die Schmiererei genauso schlimm finden, wie die der Methanoler.
Wenn dem so ist, dann kann man auch bei den Methanolern bleiben.
Irgendwie verbindet man mit Benzinern weniger Öl auf dem Modell (wie bei den Zweitaktern). Stimmt diese Annahme oder wird der Sachverhalt verharmlost?
Wer hat da bei den Saito FG's welche Erfahrung?
Auch die ersten Kolms sollen etwas Öl verlieren... was man so zwischen den Zeilen rausliest. Nicht umsonst haben die neueren Modelle eine verbesserte Abdichtung der Ventilschaftabdeckung.
Die Entwicklung der Benzin 4 Takter im Modellbereich wird sicher noch weitergehen... es bleibt spannend.
Gruß
Eberhard
Wofuer?