Die recht starke Anstellung der Tailerons kenne ich auch von der Lubach.
Ich denke da spielt der aufgekimmte Rumpf eine starke Rolle.
Ich hab auch versucht das wegzukriegen aber je weniger Anstellung ich bei den Tailerons hinbekam desto schlechter wurden die Rückenflugeigenschaften.
Zugegeben fliegt man bei der Speed ohnehin so gut wie nie rückwärts sondern ist ständig am hochziehen
aber wenn Du wissen willst in welche Richtung Du den Flieger entwickels flieg auch mal z.B. mit Halbgas im Rücken und mach einen halben Negativloop.
Kann nur raten dies in größerer Höhe zu machen denn es können (nicht müssen) Überraschungen drohen
Meine z.B. macht den halben Loop bei minimal "drücken" schon recht eng und unnatürlich.
Oliver