Ein Akro Baby entsteht
- Ersteller be1974
- Erstellt am
Hallo
Peter hat das Acrobaby ja vergrößert auf 1,7m benutzt aber
eine Styrofläche.
Wenn wollte ich wohl eine Rippenfläche nehmen bei der Größe.
Wie würdet ihr den Holm auslegen?
Grundlage ist ja der vergrößerte Plan.
Würdet ihr jetzt einfach ein größeren Balsaholm nehmen
oder eine passende Kieferleiste.
Oder eventuell ein Balsaholm der oben und unten eine Kiefernleiste trägt?
Gruß Bernd
Peter hat das Acrobaby ja vergrößert auf 1,7m benutzt aber
eine Styrofläche.
Wenn wollte ich wohl eine Rippenfläche nehmen bei der Größe.
Wie würdet ihr den Holm auslegen?
Grundlage ist ja der vergrößerte Plan.
Würdet ihr jetzt einfach ein größeren Balsaholm nehmen
oder eine passende Kieferleiste.
Oder eventuell ein Balsaholm der oben und unten eine Kiefernleiste trägt?
Gruß Bernd
Peter2
User
Hauptholm
Hauptholm
Hallo Bernd
Ich habe gerade in meinem vergrößerten Plan nachgeschaut.
Ich schlage vor den hochskalierten Hauptholm dimensionsmäßig zu verwenden. Das wären etwa 10x30 mm.
Oben und unten jeweils mit einer Kiefernleiste 10x3 verstärken. Das Balsa selbst hätte dann 10x20 mm.
Und nun ran ans Bauen !
Liebe Grüße,
Peter
Hauptholm
Hallo Bernd
Ich habe gerade in meinem vergrößerten Plan nachgeschaut.
Ich schlage vor den hochskalierten Hauptholm dimensionsmäßig zu verwenden. Das wären etwa 10x30 mm.
Oben und unten jeweils mit einer Kiefernleiste 10x3 verstärken. Das Balsa selbst hätte dann 10x20 mm.
Und nun ran ans Bauen !
Liebe Grüße,
Peter
Und ein zweites Akro Baby entsteht
Und ein zweites Akro Baby entsteht
getrieben durch den Schulausfall will mein Sohn jetzt auch ein Akro Baby bauen.
Somit haben wir gestern ein Höhenleitwerk, ein Seitenleitwerk und die Spante erstellt.
Meiner ruht erst einmal bis wir den gleichen Baufortschritt erziehlt haben.
Und ein zweites Akro Baby entsteht
getrieben durch den Schulausfall will mein Sohn jetzt auch ein Akro Baby bauen.
Somit haben wir gestern ein Höhenleitwerk, ein Seitenleitwerk und die Spante erstellt.
Meiner ruht erst einmal bis wir den gleichen Baufortschritt erziehlt haben.
Cleopatra024
User
Faustregel
Faustregel
Hallo Akrobabyfreunde,
Wir hatten das früher mehrfach gebaut, sehr gute Wahl und schöner einfacher Flieger, geht sehr gut.
Wir bauten etwas stabiler, oft überstabil, dann wäre OS25 eine gute Wahl, geht dann richtig gut durch Figuren. Ideale Propelergrösse ca 9x6, ev. auch 10x6! Steigung 5 oder weniger gibt Wiesenschleicher und im Landeanflug Strömungsabriss wegen Bremsmoment bei ca. 3000U/min! (3000 x 5inch x1,5 = 22,5 kmh theoretisch!)
2-Takter würde ich nie mehr (!!!) hängend einbauen, Startprobleme, versoffene oder durchgeglühte Kerzen oder Kohlebildung im Kerzen-Oilsumpf! gut ist so, dass der an der Kurbelwelle gehaltene Motor sich mit seinem Schalldämpfer schräg einpendelt, dann brauchts kein Blei in der Flügelspitze und der Abgasstrompf "bläst zwischen den Beinen durch".
Elektrisch bitte Leistung abschätzen: 100W/kg = fliegt eben so, 200w fliegt flott, mit 300W/kg geht senkrecht!
propelleranpassung an gewünschte Fluggeschwindigkeit, somit gut 5-6 inches.
Suche Motor mit geeigneter Drezahl kV/V, damit srgibt sich die geforderte Spannung --> 3 oder 4S
Suche den grösstmöglichen Prpellerdurchmesser, der im Stand Motor und Regler nicht überlastet und gut ist.
Batteriegrösse wird abgeschätzt durch Wunschflugzeit, erfahrungsgemäss reichen theoretische Vollgasflugzeit von 3-4Min gut im realen Flugbetrieb für 10+ Min-Fluzeit. ((zB 4-S 3000 -3500 mAh)
viel Glück und LG Werner
Faustregel
Hallo Akrobabyfreunde,
Wir hatten das früher mehrfach gebaut, sehr gute Wahl und schöner einfacher Flieger, geht sehr gut.
Wir bauten etwas stabiler, oft überstabil, dann wäre OS25 eine gute Wahl, geht dann richtig gut durch Figuren. Ideale Propelergrösse ca 9x6, ev. auch 10x6! Steigung 5 oder weniger gibt Wiesenschleicher und im Landeanflug Strömungsabriss wegen Bremsmoment bei ca. 3000U/min! (3000 x 5inch x1,5 = 22,5 kmh theoretisch!)
2-Takter würde ich nie mehr (!!!) hängend einbauen, Startprobleme, versoffene oder durchgeglühte Kerzen oder Kohlebildung im Kerzen-Oilsumpf! gut ist so, dass der an der Kurbelwelle gehaltene Motor sich mit seinem Schalldämpfer schräg einpendelt, dann brauchts kein Blei in der Flügelspitze und der Abgasstrompf "bläst zwischen den Beinen durch".
Elektrisch bitte Leistung abschätzen: 100W/kg = fliegt eben so, 200w fliegt flott, mit 300W/kg geht senkrecht!
propelleranpassung an gewünschte Fluggeschwindigkeit, somit gut 5-6 inches.
Suche Motor mit geeigneter Drezahl kV/V, damit srgibt sich die geforderte Spannung --> 3 oder 4S
Suche den grösstmöglichen Prpellerdurchmesser, der im Stand Motor und Regler nicht überlastet und gut ist.
Batteriegrösse wird abgeschätzt durch Wunschflugzeit, erfahrungsgemäss reichen theoretische Vollgasflugzeit von 3-4Min gut im realen Flugbetrieb für 10+ Min-Fluzeit. ((zB 4-S 3000 -3500 mAh)
viel Glück und LG Werner
Hallo
Hat jemand vielleicht noch den Beitrag aus der FMT als Scan vorrätig?
Weiteres per PN
Gruß Bernd
Hat jemand vielleicht noch den Beitrag aus der FMT als Scan vorrätig?
Weiteres per PN
Gruß Bernd
Hallo Männers
Danke an alle die sich gemeldet haben
Patrick hat zugeschlagen
Gruß Bernd
Danke an alle die sich gemeldet haben
Patrick hat zugeschlagen
Gruß Bernd
Hallo
So habe gerade mal das Acrobaby um 200% hochgezogen und den 26cc MVVS eingepasst.
Ich denke die Kombination passt ich brauch auch keine Änderung am Motorraum vornehmen.
Gruß Bernd
So habe gerade mal das Acrobaby um 200% hochgezogen und den 26cc MVVS eingepasst.
Ich denke die Kombination passt ich brauch auch keine Änderung am Motorraum vornehmen.
Gruß Bernd
Cleopatra024
User
Akrobaby FMT 1981 3
Akrobaby FMT 1981 3
Hallo Bernd
habe noch Originalbeitrag im FMT 1981/3 in meinem "Archiv" gefunden, habe 2 Seiten eingescannt, total 18Mbite.
Plan habe ich auch noch, könnte ihn mit Handy fotografieren, ob er dann noch masshaltig ist, glaube ich nicht.
Dazu habe ich noch den Globetrotter, auch von Jaromir Pipek, gefunden. Interesse?
LG Werner
Akrobaby FMT 1981 3
Hallo Bernd
habe noch Originalbeitrag im FMT 1981/3 in meinem "Archiv" gefunden, habe 2 Seiten eingescannt, total 18Mbite.
Plan habe ich auch noch, könnte ihn mit Handy fotografieren, ob er dann noch masshaltig ist, glaube ich nicht.
Dazu habe ich noch den Globetrotter, auch von Jaromir Pipek, gefunden. Interesse?
LG Werner
Peter2
User
Erstflug Acrobat Baby gelungen
Erstflug Acrobat Baby gelungen
Hallo zusammen
Im 3. Anlauf hat der Erstflug und Weitere geklappt
1. Versuch gescheitert wegen irgendwo undichtem Tanksystem !? Irgendwie lief gleich zu Beginn des manuellen Tankvorganges Sprit unten aus dem Rumpf raus. Da ich immer Motor- und Tankräume ausharze, ist glücklicherweise nix passiert.
2. Versuch eine Woche später gescheiter. Motor springt super von Hand an und läuft stabil im Leerlauf. Beim Einstellen von Vollast löst sich eine Mutter der Krümmerbefestigung und verschwindet auf Nimmerwiedersehen im Gras. M3,5 -> hatte ich natürlich nicht in der Ersatzteilkiste dabei.
3. Versuch wieder eine Woche später erfolgreich ! Krümmerschrauben mit Kontermuttern gesichert.
Ein Klick Querruder auf rechts und das Teil fliegt genial ! Der 10er zieht gewaltig. Zum normalen Fliegen reicht Halbgas.
Bilder stelle ich noch ein.
Übrigens der hängend eingebaute Motor springt super von Hand an, selbst warm und läuft stabil. Ich konnte bislang keinerlei Tendenzen zum Absaufen erkennen. Zuviel Sprit läuft eher aus dem Vergaser raus und nicht in den Motor rein.
Liebe Grüße erstmal,
Peter
Erstflug Acrobat Baby gelungen
Hallo zusammen
Im 3. Anlauf hat der Erstflug und Weitere geklappt
1. Versuch gescheitert wegen irgendwo undichtem Tanksystem !? Irgendwie lief gleich zu Beginn des manuellen Tankvorganges Sprit unten aus dem Rumpf raus. Da ich immer Motor- und Tankräume ausharze, ist glücklicherweise nix passiert.
2. Versuch eine Woche später gescheiter. Motor springt super von Hand an und läuft stabil im Leerlauf. Beim Einstellen von Vollast löst sich eine Mutter der Krümmerbefestigung und verschwindet auf Nimmerwiedersehen im Gras. M3,5 -> hatte ich natürlich nicht in der Ersatzteilkiste dabei.
3. Versuch wieder eine Woche später erfolgreich ! Krümmerschrauben mit Kontermuttern gesichert.
Ein Klick Querruder auf rechts und das Teil fliegt genial ! Der 10er zieht gewaltig. Zum normalen Fliegen reicht Halbgas.
Bilder stelle ich noch ein.
Übrigens der hängend eingebaute Motor springt super von Hand an, selbst warm und läuft stabil. Ich konnte bislang keinerlei Tendenzen zum Absaufen erkennen. Zuviel Sprit läuft eher aus dem Vergaser raus und nicht in den Motor rein.
Liebe Grüße erstmal,
Peter
Anmerkung
Anmerkung
Hallo,
habe es nur so nebenbei die Stichworte Hängender Zylinde r- Motor säuft ab, gelesen.
Vorschlag: Als Hanno Prettner in der Fmt den Bauplan seiner Magic vorgestellt hat, hat er in der Bauanleitung einiges zu diesem Thema gesagt.
Ich denke man wird nicht deswegen mehrfacher Welmeister, weil man dummes Zeugs redet, sondern weil man einfach mehr Erfahrung hat. Und es ist ja durchaus möglich dass Hanno diesbezüglich mehr Erfahrung hat.
Markus
PS: es freut mich natürlich für Peter, dass er meine in #8 gemachten Aussagen bezüglich den Flugeigenschaften bestätig kann
Anmerkung
Hallo,
habe es nur so nebenbei die Stichworte Hängender Zylinde r- Motor säuft ab, gelesen.
Vorschlag: Als Hanno Prettner in der Fmt den Bauplan seiner Magic vorgestellt hat, hat er in der Bauanleitung einiges zu diesem Thema gesagt.
Ich denke man wird nicht deswegen mehrfacher Welmeister, weil man dummes Zeugs redet, sondern weil man einfach mehr Erfahrung hat. Und es ist ja durchaus möglich dass Hanno diesbezüglich mehr Erfahrung hat.
Markus
PS: es freut mich natürlich für Peter, dass er meine in #8 gemachten Aussagen bezüglich den Flugeigenschaften bestätig kann
Hallo Achim
Das laufen ist kein Problem nur die Lagerung wenn das Modell mit unten hängenden Zylinder
so gelagert wird.
Gruß Bernd
Das laufen ist kein Problem nur die Lagerung wenn das Modell mit unten hängenden Zylinder
so gelagert wird.
Gruß Bernd
Hallo Achim,
wie gesagt, ich habe das Thema nur nebenbei betrachtet, jetzt nachdem ich es genauer gelesen habe bin ich verwundert.
Ich habe die Acrobaby vor Jahrzehnten gebaut, weil es ein EINFACHES preiswertes Modell ist, das auch im Kunstflug, also wildes herumturnen, einzusetzen ist.
Weshalb hast Du den Motor hängend eingebaut? Gibt es hierfür einen Grund? Mir fallen spontan nur Nachteile ein.
Markus
wie gesagt, ich habe das Thema nur nebenbei betrachtet, jetzt nachdem ich es genauer gelesen habe bin ich verwundert.
Ich habe die Acrobaby vor Jahrzehnten gebaut, weil es ein EINFACHES preiswertes Modell ist, das auch im Kunstflug, also wildes herumturnen, einzusetzen ist.
Weshalb hast Du den Motor hängend eingebaut? Gibt es hierfür einen Grund? Mir fallen spontan nur Nachteile ein.
Markus
