Vielflieger
User
Danke Andreas!
Ich geh jetzt Schneiderippen schnibbeln!!!
Viele Grüße
Stefan
Ich geh jetzt Schneiderippen schnibbeln!!!
Viele Grüße
Stefan
E500 2011
- Ersteller 2 fast 2 furious
- Erstellt am
f3d
Vereinsmitglied
Nacca xxxx
Nacca xxxx
Hallo E Q500 Freaks,
bei mir im Keller lauert noch ein schönes gefrästes Urmodell auf Stahlrahmen mit dem besagten Nacca Profil, um sich eine super Form zu bauen.
Dann gibst 1A GFK Flächen, nix mehr mit Rippen schneiden usw.
Macht mir ein Angebot, bei dem ich schwach werde.
Bitte keine mails mit " ich geb dich xx Euro ....."
MFG Michael
Nacca xxxx
Hallo E Q500 Freaks,
bei mir im Keller lauert noch ein schönes gefrästes Urmodell auf Stahlrahmen mit dem besagten Nacca Profil, um sich eine super Form zu bauen.
Dann gibst 1A GFK Flächen, nix mehr mit Rippen schneiden usw.
Macht mir ein Angebot, bei dem ich schwach werde.
Bitte keine mails mit " ich geb dich xx Euro ....."
MFG Michael
Vielflieger
User
Hi Michi!
Sehr cooles Angebot!
Steht die fertige Form noch beim Marcus...?
Ne Form bauen... Das kostet ja mehr als die zwei Flügel die ich mir jetzt mal presse...
Aber vielleicht werd ich ja süchtig...
Viele Grüße
Stefan
Sehr cooles Angebot!
Steht die fertige Form noch beim Marcus...?
Ne Form bauen... Das kostet ja mehr als die zwei Flügel die ich mir jetzt mal presse...
Aber vielleicht werd ich ja süchtig...
Viele Grüße
Stefan
Robert Lichius
User
Hallo Mister F3D,
wie soll ich das verstehen.
""Auch einen Stahlrahmen auf die Form bauen ??? warum 2 Materialien mit unterschiedlichem Wärmeausdehnungsverhalten miteinander verbinden.
Besser die Form als geschlossenen Torsionskasten bauen komplett aus GFK mit Poraver Füllung. Die liegt gut auf dem Tisch und ist leicht in den Foliensack zu schieben.""
Das waren deine Worte.
Aber wenn man 3 Formensätze Pro Jahr macht, weiß man vielleicht nicht mehr wie man es gemacht hat.
Grüße
Robert
wie soll ich das verstehen.
""Auch einen Stahlrahmen auf die Form bauen ??? warum 2 Materialien mit unterschiedlichem Wärmeausdehnungsverhalten miteinander verbinden.
Besser die Form als geschlossenen Torsionskasten bauen komplett aus GFK mit Poraver Füllung. Die liegt gut auf dem Tisch und ist leicht in den Foliensack zu schieben.""
Das waren deine Worte.
Aber wenn man 3 Formensätze Pro Jahr macht, weiß man vielleicht nicht mehr wie man es gemacht hat.
Grüße
Robert
f3d
Vereinsmitglied
Stahlrahmen
Stahlrahmen
Hallo mein lieber Robert,
wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Der Stahlrahmen ist zur Verstärkung unter dem Fräsmaterial, nur bei dem Urmodell !!!!!!. Damit ist sichergestellt, dass sich das Urmodell während des fräsens und auch danach nicht verwinden kann.
Die Form ist so wie von Dir beschrieben als Torsionkasten gebaut.
MFG Michael
Stahlrahmen
Hallo mein lieber Robert,
wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Der Stahlrahmen ist zur Verstärkung unter dem Fräsmaterial, nur bei dem Urmodell !!!!!!. Damit ist sichergestellt, dass sich das Urmodell während des fräsens und auch danach nicht verwinden kann.
Die Form ist so wie von Dir beschrieben als Torsionkasten gebaut.
MFG Michael
Zuletzt bearbeitet:
Robert Lichius
User
Hallo Michael,
1 : 0 für dich.
Wie viele Flügel Urmodelle für ein Q 500 hast du eigentlich?
Grüße
Robert
1 : 0 für dich.
Wie viele Flügel Urmodelle für ein Q 500 hast du eigentlich?
Grüße
Robert
2 fast 2 furious
User
E500
E500
Hallo zusammen,
sicher ist alles richtig, was ihr über den Limiter schreibt und es war für die F5 Klassen bestimmt Gold wert diesen einzuführen. Aber man kann keine Äpfel mit Birnen vergleichen!
Die Klasse E500 soll hauptsächlich Einsteiger ansprechen und der Motor usw. wird vorgeschrieben. Ohne groß zu rechnen, wird der Einsteiger mit Sicherheit 10-15 sec (fliegerisch) langsamer sein als der fortgeschrittene Pilot. Somit müsste auch das Energielimit zunächst auf den Einsteiger abgestimmt werden.
Wenn ich als Anfänger auf ein Wettbewerb kommen würde und mir würde das ganze Wochenende nach 9 Runden der Motor ausgehen, wäre das mit Sicherheit mein letzter Wettbewerb!
Der "Profi" hätte jetzt grob geschätz 300 Wmin mehr Energie zu Verfügung und könnte all die tollen Tricks die zuvor beschrieben wurden auch mit dem Limiter ausnutzen. Super oder?
Grüße
E500
Hallo zusammen,
sicher ist alles richtig, was ihr über den Limiter schreibt und es war für die F5 Klassen bestimmt Gold wert diesen einzuführen. Aber man kann keine Äpfel mit Birnen vergleichen!
Die Klasse E500 soll hauptsächlich Einsteiger ansprechen und der Motor usw. wird vorgeschrieben. Ohne groß zu rechnen, wird der Einsteiger mit Sicherheit 10-15 sec (fliegerisch) langsamer sein als der fortgeschrittene Pilot. Somit müsste auch das Energielimit zunächst auf den Einsteiger abgestimmt werden.
Wenn ich als Anfänger auf ein Wettbewerb kommen würde und mir würde das ganze Wochenende nach 9 Runden der Motor ausgehen, wäre das mit Sicherheit mein letzter Wettbewerb!
Der "Profi" hätte jetzt grob geschätz 300 Wmin mehr Energie zu Verfügung und könnte all die tollen Tricks die zuvor beschrieben wurden auch mit dem Limiter ausnutzen. Super oder?
Grüße
Kleinatze
Vereinsmitglied
...wäre eine weitere Kontrollmöglichkeit, Robbert:
- Motor fix
- maximale Zellenzahl fix
- Propeller fix
- maximale Bodendrehzahl fix
Erwin, das Reglement sollte schon so gut wie es geht im Vorfeld klar sein. Alles andere führt nur zu Frust.
Michi, ich geb dich xx Euro
Grüße
Andreas
- Motor fix
- maximale Zellenzahl fix
- Propeller fix
- maximale Bodendrehzahl fix
Erwin, das Reglement sollte schon so gut wie es geht im Vorfeld klar sein. Alles andere führt nur zu Frust.
Michi, ich geb dich xx Euro
Grüße
Andreas
e-yello
User
Hallo,2fast2furious,
So richtig durchgestiegen bist du bei der Limiter-Thematik aber noch nicht,oder?
Gruss
Yello
So richtig durchgestiegen bist du bei der Limiter-Thematik aber noch nicht,oder?
Gruss
Yello
2 fast 2 furious
User
E500
E500
Dann klär mich bitte auf!?
E500
Dann klär mich bitte auf!?
2 fast 2 furious
User
Oder dreizahl limit mit std popeller
Gibt es ein Regler oder Bausteine die das können?
Grüße
Mario
steve
User
Governor-Mode
Governor-Mode
Hallo Mario,
Governor-Mode ist das Stichwort. Damit fixieren die Helipiloten die Spannung und darüber die Drehzahl. Ist dort sehr wichtig, setzt teillastfeste Steller voraus und dort seit einigen Jahre state-of-the-art.
Über diesen Weg kann in Verbindung mit einen Normprop die Ausgangsleistung limitiert werden.
Hier mal etwas fachlicher ausgedrückt: http://www.yge.de/regler.php
Grüsse
Governor-Mode
Hallo Mario,
Governor-Mode ist das Stichwort. Damit fixieren die Helipiloten die Spannung und darüber die Drehzahl. Ist dort sehr wichtig, setzt teillastfeste Steller voraus und dort seit einigen Jahre state-of-the-art.
Über diesen Weg kann in Verbindung mit einen Normprop die Ausgangsleistung limitiert werden.
Hier mal etwas fachlicher ausgedrückt: http://www.yge.de/regler.php
Grüsse
steve
User
Hallo,2fast2furious,
So richtig durchgestiegen bist du bei der Limiter-Thematik aber noch nicht,oder?
Gruss
Yello
Das ist auch nicht so einfach. Kenn mindestens einen Motorenhersteller, der sogar das Watt-Konzept nicht so richtig verstanden hat. Das Geschäft brummt trotzdem.
Grüsse
2 fast 2 furious
User
jeep, governor-mode ist mir ein begriff. hin und wieder beweg ich auch mal so ein drehflügler durch die luft. ich habe aber bisher noch keinen regler gehabt, bei dem man direkt einen sollwert, zum beispiel über eine progammierbox, vorgeben kann. bei meinen reglern kann ich nur ein prozentwert über den sender vorgeben der dann irgendeiner drehzahl entspricht...
grüße
mario
grüße
mario
http://www.castlecreations.com/support/documents/set_rpm_governor_mode.pdf
Wenn ich das gut gelesen habe kann man bei den Castle regler den Drehzahl eingeben.
Wenn ich das gut gelesen habe kann man bei den Castle regler den Drehzahl eingeben.
steve
User
Bei den YGE´s kannst Du z.T. sogar den Lipo wechseln und die Drehzahl bleibt.
Grüsse
2 fast 2 furious
User
E500
E500
Hallo zusammen,
die E500 Klasse wird jetzt nach Rücksprache mit unserem Referent und unserem Pilotensprecher wie folgt für die Saison 2011 eingeführt:
Motor: robbe Roxxy Bl Outrunner 4250/05 Nr. 4970
Regler: robbe Roxxy Bl Control 9100-6 Nr. 8635 (empfolen, der Regler wird nicht zwingend vorgeschrieben)
Luftschraube: APC 8,75x7,5N D1 Serie
Akku: LiPo 6 Zellen mit einer max. Kapazität von 3300 mAh
Modell: wie im "normalen" Q500 Regelement
Den Antrieb wird es von robbe vorraussichtlich auch als komplettes Set geben. Weitere Details folgend hier im Forum.
Ich denke das die Klasse gerade für Einsteiger sehr Interessant ist. Die Modelle sind sehr leicht und kostengünstig zu bauen und gleichzeitig vom Handling sehr einfach. Der Kostenfaktor ist für ein Wettbewerbsmodell somit gering und mit einem "normalen" Spaßmodell zu vergleichen...
Viele Grüße
Mario
E500
Hallo zusammen,
die E500 Klasse wird jetzt nach Rücksprache mit unserem Referent und unserem Pilotensprecher wie folgt für die Saison 2011 eingeführt:
Motor: robbe Roxxy Bl Outrunner 4250/05 Nr. 4970
Regler: robbe Roxxy Bl Control 9100-6 Nr. 8635 (empfolen, der Regler wird nicht zwingend vorgeschrieben)
Luftschraube: APC 8,75x7,5N D1 Serie
Akku: LiPo 6 Zellen mit einer max. Kapazität von 3300 mAh
Modell: wie im "normalen" Q500 Regelement
Den Antrieb wird es von robbe vorraussichtlich auch als komplettes Set geben. Weitere Details folgend hier im Forum.
Ich denke das die Klasse gerade für Einsteiger sehr Interessant ist. Die Modelle sind sehr leicht und kostengünstig zu bauen und gleichzeitig vom Handling sehr einfach. Der Kostenfaktor ist für ein Wettbewerbsmodell somit gering und mit einem "normalen" Spaßmodell zu vergleichen...
Viele Grüße
Mario
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