Austauschrunde zum IBEX 85A Regler
- Ersteller StratosF3J
- Erstellt am
ppb
User
Nicht ganz. Beim IBEX war der Kühlkörper an der Rumpfwand.
Der Jeti ist da besser eingebaut.
Ist auch ein fieser Vergleich. Mit dem Kühlkörper erwarte ich vom Jeti auch mehr, bzw. weniger Temperatur.
patrick
k_wimmer
User
Der YGE hat keinen Kühlkörper und bleibt auch deutlich kälter!
Und bei einem Kühlkörper mit ca. 15 K/W gegenüber einem Alublech mit 22 K/W macht der Kühlkörper nicht gerade die beste Figur.
Sorry, aber diese Alibi Kühlkörper auf den Reglern lassen mich immer Schmunzeln.
Und bei einem Kühlkörper mit ca. 15 K/W gegenüber einem Alublech mit 22 K/W macht der Kühlkörper nicht gerade die beste Figur.
Sorry, aber diese Alibi Kühlkörper auf den Reglern lassen mich immer Schmunzeln.
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Rensen3105
User
Der YGE 95 LVP hat Propellerpositionierung
Robinhood
Vereinsmitglied
Nein, das ist kein fieser Vergleich. Beide Regler spielen in der gleichen Liga. Der eine hat einen Kühlkörper, wird deshalb auch nicht an der andersherum Rumpfwand befestigt. Der andere Regler hat keinen Kühlkörper und bietet nur eine ebene Fläche zum Befestigen: Die Kühlkörperseite. Welcher Konstrukteur hat wohl etwas weiter gedacht?
gufi
User
Und den YGE 95LVP lassen auch mal 110 A bei geschlossenem Spinner noch kalt. Egal welche Seite wo liegt. Zumindest bei mir. Das ist da halt Stand der Technik, würde ich sagen.
Aber er hat auch einen kleinen Nachteil, er kann manche Außenläufer nicht positionieren. Deshalb beobachte ich hier die Ibex Entwicklung.
Aber er hat auch einen kleinen Nachteil, er kann manche Außenläufer nicht positionieren. Deshalb beobachte ich hier die Ibex Entwicklung.
Rensen3105
User
Mit dem Außenläufer im Direktbetrieb ( Leo 5065) ist das kein Problem. Nur mit dem Leo 500 mit Getriebe funktioniert es nicht da das Rastmoment wirklich sehr hoch ist.
Also ich habe den Ibex so montiert gehabt wir es von Hersteller quasi vorgegeben war. Nämlich so dass die Vorderseite mit der Bedruckung und der Statusled sichtbar ist.
Und ja, der Jeti ist ein anderes Kaliber und baulich nicht mit dem.Ibex zu vergleichen, schon alleine wegen der Leistung... 85A zu 120A.
Ich habe mir aber jenen Regler herausgesucht der bei identischem Preis für meinen Einsatz am vermeintlich meisten Betriebssicheit bietet weil er nur 40 bis 50 anstelle von 80 bis 100 Grad warm wird.
Was ich nicht beurteilen kann ist, wie sich der ibex 115 in meinem Fall geben würde. Wahrscheinlich wäre damit auch alles gut.
Ich für meinen Teil habe jedenfalls gelernt in Zukunft die Regler massiv überdimensioniert auszuwählen.
Hier ist zb yge schon anders wie ich es von meinen Ehelis kenne.Denn wenn dort 80 A draufstehen kann man die auch nutzen.
Ähnlich fast wie bei den C Raten der Akkus kommt mir das vor.
Trotzdem war mir für diesen Anwenungsfall der Jeti.Mezon sympathischer.
Lg
Philip
Zuletzt bearbeitet:
wiesenschleich
User
Nö, das stimmt so nicht. Auf Anfrage wurde bei 50Amp Belastung (Wemotec Impeller) ein 65 Amp YGE als zu klein eingestuft, und dringend der 95Amp empfohlen.
Klaus
Klaus
gufi
User
Danke fürs teilen deiner Erfahrung. So in der Richtung habe ich es mir mittlerweile auch zusammen gereimt.
Danke fürs teilen deiner Erfahrung. So in der Richtung habe ich es mir zusammen mit eigener Erfahrung mittlerweile auch zusammen gereimt.
Gut zu wissen
Die Konstrukteure könnten eventuell sogar identisch sein oder sich zumindest kennen ;-)
Ich glaub auch nicht dass der Ibex prinzipiell schlecht ist.
Aber der 85HV dürfte nach meinem Empfinden nur als 60HV gelabelt sein, dann wäre alles Ok
Rensen3105
User
Komisch….. meine YGE65 werkelt in meiner F3G Maschine mit 65 A Dauerstrom ( ca 30 Sekunden) ohne jede Kühlung und ohne heiß zu werden.
Hallo
Vergiss das mit dem 115A. Der wird auch bei 80A bei 20sekunden 90 Grad. Dauerbetrieb bring ich ihn locker über 100 Grad.
Martin von MaveSense (Hersteller) verneint Probleme und übernimmt auch Null Haftung.
Hepf verweist auf den Lüfter der höchstens meinen Regler schneller abkühlt aber trotz so heiss werden lässt, das bald etwas schmilzt um den Regler.
Meine anfänglich positive Einstellung und Eigenbaukühlkörper sollen bitte nicht über das Desaster 115A hinwegtäuschen.
Ich empfehle nach X Versuchen, Optimierung , Mailverkehr mit Martin und Telefonat mit Hepf den Ibex nicht einzusetzen.
Ist weder Bashing noch sonst was. Einfach Telemetriewerte und Fakten.
Lg Yves
Edouard Dabert
User
Einzusetzen? Oder meintest du NICHT einzusetzen?
Robinhood
Vereinsmitglied
Ein Hobbywing Flyfun V5 110A opto wird von mir am Wochenende getestet. Lt. Antriebshersteller sollen bei 12s an meiner Konfiguration max. 95A durch die Drähte gehen. 4500W sind schon ein Wort. Zusätzliche Kühlung im (sehr geräumigen) Fox-Rumpf ist nicht vorgesehen. Mal schauen, wie der Regler das aufnimmt...
