hoffi_d
User
Baubericht: Fly Baby (Schlundt-Modellbau)
Wo sind die Schwächen des Bausatzes von Schlundt aus meiner Sicht bisher (Fahrwerk muss ich ja noch bauen)
1. Die Beplankungsteile oben (Rundungen passen nicht, sind nicht gleichförmig), da wird es eng beim Anpassen des Keders (Umrandungsschutz).
2. Jedes Teil hat eine Nummer, dass sorgt bei einigen Details für zusätzliche Arbeit, da im sichtbaren Bereich: Cockpitbeplankung 3mm, Cockpitrahmen Pappelsperrholz, die Seilverspannung-Lagerböcke sind zudem mit Kugelschreiber beschriftet , das muss nicht sein, da muss man später alles tief wegschleifen - jedenfalls wenn man keinen Bock hat, sich das dauerhaft anzuschauen....
3. Seitenruderscharnier unten ist unglücklich gelöst würde ich sagen
4. In der heutigen Zeit stehen einige Modellbauer nicht mehr auf Knattermotoren mit Getriebe, es sollte ein optionaler Motordom konstruiert werden, dann muß man da nicht so massiv Hand anlegen.
5. Aufbauanleitung sollte mal neu gemacht werden, hier sucht man sich aus Bildern und Bauanleitung vom Bi-Plane Fly-Baby zum Teil nen Wolf, das muss nicht sein.
6. Bin mir nicht sicher, ob die Cockpitscheibe mit Holzschrauben und Sekundenkleber langfristig gut befestigt ist nur and er Beplankung. Scheint ja zu halten...jedenfalls macht das auf mich doch eher einen schwachen Eindruck - bei Hebe- und Rangier-Manövern könnte sie schnell Schaden nehmen. Vielleicht kann man auch hier was verbessern.
7. Alle Seil-Anlenkungsteile bzw. Verspannungsteile sind nur auf einer Seite verstellbar ausgeführt bzw. werden auf einer Seite einfach mit Quetsch-Hülsen gesichert. Nicht mein Qualitätsanspruch, ich arbeite mit Kugelköpfen und fertig.
8. Spielfreie Anlenkungen Quer- und Höhenruder sind für mich Pflicht, die mitgelieferten Schubstangen mit Z-Anschluß und Novotex als Gegenlager - das paßt für mich nicht zum Qualitätsanspruch dieses Herstellers.
Aus meiner Sicht wars das aber schon, da kann man nicht meckern - wahrlich nicht. Gut gemacht Herr Schlundt!
Wo sind die Schwächen des Bausatzes von Schlundt aus meiner Sicht bisher (Fahrwerk muss ich ja noch bauen)
1. Die Beplankungsteile oben (Rundungen passen nicht, sind nicht gleichförmig), da wird es eng beim Anpassen des Keders (Umrandungsschutz).
2. Jedes Teil hat eine Nummer, dass sorgt bei einigen Details für zusätzliche Arbeit, da im sichtbaren Bereich: Cockpitbeplankung 3mm, Cockpitrahmen Pappelsperrholz, die Seilverspannung-Lagerböcke sind zudem mit Kugelschreiber beschriftet , das muss nicht sein, da muss man später alles tief wegschleifen - jedenfalls wenn man keinen Bock hat, sich das dauerhaft anzuschauen....
3. Seitenruderscharnier unten ist unglücklich gelöst würde ich sagen
4. In der heutigen Zeit stehen einige Modellbauer nicht mehr auf Knattermotoren mit Getriebe, es sollte ein optionaler Motordom konstruiert werden, dann muß man da nicht so massiv Hand anlegen.
5. Aufbauanleitung sollte mal neu gemacht werden, hier sucht man sich aus Bildern und Bauanleitung vom Bi-Plane Fly-Baby zum Teil nen Wolf, das muss nicht sein.
6. Bin mir nicht sicher, ob die Cockpitscheibe mit Holzschrauben und Sekundenkleber langfristig gut befestigt ist nur and er Beplankung. Scheint ja zu halten...jedenfalls macht das auf mich doch eher einen schwachen Eindruck - bei Hebe- und Rangier-Manövern könnte sie schnell Schaden nehmen. Vielleicht kann man auch hier was verbessern.
7. Alle Seil-Anlenkungsteile bzw. Verspannungsteile sind nur auf einer Seite verstellbar ausgeführt bzw. werden auf einer Seite einfach mit Quetsch-Hülsen gesichert. Nicht mein Qualitätsanspruch, ich arbeite mit Kugelköpfen und fertig.
8. Spielfreie Anlenkungen Quer- und Höhenruder sind für mich Pflicht, die mitgelieferten Schubstangen mit Z-Anschluß und Novotex als Gegenlager - das paßt für mich nicht zum Qualitätsanspruch dieses Herstellers.
Aus meiner Sicht wars das aber schon, da kann man nicht meckern - wahrlich nicht. Gut gemacht Herr Schlundt!