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Masstab 1:9
Länge 1,87 m
Spw 1,82 m
6,6 Kg
Tf4000 (ca. 3 kw)
Mega 120 edf
10s 5000 Lipo sls
17 Servos, Jeti, Doorsequenzer, LIFe Strom für Rx
Landeklappen, Vorflügel (slats), Scale Fw Bremsen werden noch angeschlossen, Pos lichter, Schnauze zum öffnen ala Orginal (sollte eigentl. zum Lipo wechsel dienen, geht aber nicht vom Swp)
Cokpit kann geönnet werden, ausbau kommt evtl noch
Probleme bereiten mir noch die 7 Fahrwerksklappen, da der Sequenzer nur 6 Klappen kann
pilot uund cockpit sieht auch toll aus!hast du ihn jetzt ganz fertig?und ich glaub sogar zu erkennen,mit bremsen(druckluft),das fahrwerk ist auch hammer,ist das zubehör von pst.
gruss aus der schweiz nach rochester!
alex
Danke Alex!
Jepp, ist fertig! Robart fahwerk auf elektrisch umgeruestet, BVM Raeder und Bremsen mit druckluft. Fan gibt 7-8kg schub, 120A. Panther wiegt gut 11kg
LG Chris
pilot uund cockpit sieht auch toll aus!hast du ihn jetzt ganz fertig?und ich glaub sogar zu erkennen,mit bremsen(druckluft),das fahrwerk ist auch hammer,ist das zubehör von pst.
gruss aus der schweiz nach rochester!
alex
die wird wohl auch schön scale fliegen,bei dem gewichts-schub verhältniss.hab bob ruff s pst panther ,der glaub i9ch denselben antrieb drin hat wie du,oder ein vorgängermodell,in einem video fliegen gesehen.
einfach traumhaft!ich liebe halt die panther sehr!wenn nur die unverschämt hohen shippinggebühren nicht wären......
viel glück beim maiden!
gruss alex
Ciao Alex,
Danke! Weiss nicht wann der Maiden sein wird. Versuch immer noch nach E-Jets zu gehen, muss maiden aber vorher absolvieren.
Du, mit dem Dollar Kurs hast du die shipping gebuehren schon lange draussen!
LG Chris
hier mal meine umgebaute Salamander He-162 von Vögele. Diese hat zwar keine typische He-162 Lackierung bekommen, aber was so ein luft46 Design/Schema doch alles ausmacht.
Daten zum Setup: Het 700-83-975, Stumax SM100, YGE160HV und 10s5000mAh. Das Abfluggewicht liegt bei 5,7kg.