Ronald Vogler
User
Hallo Fitz,
für welchen Motor hast du dich entschieden ?
Gruß Ronald
für welchen Motor hast du dich entschieden ?
Gruß Ronald
T-Race 29 von Aer-O-Tec
- Ersteller Ronald Vogler
- Erstellt am
fsicherheit
User
Hallo Ronald,
Reisenauer
Tenshock EZ2230-09 KV2240 mit Edit.4plus 5:1
Mit dem Motor hab ich fast alle möglichkeiten von den Luftschrauben
Akku auch 4 oder 5S bis 90A
Gewicht 268g
Mit 16x16 RF schmal Vpitsch 176 km/h, 79A, 5S
Grüße Fritz
Reisenauer
Tenshock EZ2230-09 KV2240 mit Edit.4plus 5:1
Mit dem Motor hab ich fast alle möglichkeiten von den Luftschrauben
Akku auch 4 oder 5S bis 90A
Gewicht 268g
Mit 16x16 RF schmal Vpitsch 176 km/h, 79A, 5S
Grüße Fritz
Ronald Vogler
User
... da geht aber die Post ab 
(5S - 90 A - 176 km)
Darüber musst du aber berichten!
Gruß Ronald
(5S - 90 A - 176 km)Darüber musst du aber berichten!
Gruß Ronald
hugenotte
User
Hallo Fritz,
Na da bin ich aber mal gespannt. Hatte auch mal einen Reisenauer Antrieb mit einer derart großen Steigung 16 x 16 auf 3 S im Crossfire.
Das war schon immer ein kleiner Balanceakt, gerade wenn auch noch ein wenig Ballast zugeladen war.
Die Luftschraube benötigt schon gefühlt eine kleine Ewigkeit bis sie mal packt und der Flieger vorwärts geht.
Berichte mal.
Na da bin ich aber mal gespannt. Hatte auch mal einen Reisenauer Antrieb mit einer derart großen Steigung 16 x 16 auf 3 S im Crossfire.
Das war schon immer ein kleiner Balanceakt, gerade wenn auch noch ein wenig Ballast zugeladen war.
Die Luftschraube benötigt schon gefühlt eine kleine Ewigkeit bis sie mal packt und der Flieger vorwärts geht.
Berichte mal.
fsicherheit
User
Heute war der Erstflug.
Bin nur einmal geflogen wegen der Landung im Schnee.
Für den Erstflug war ich sehr zufrieden. Fliegt richtig gut.
Allerdings muste ich hochtrimmen. Der SP war bei 93 mm eingestellt.
Ich werde noch mindestens auf 95 mm einstellen.
Bin mit der GM 17X13 geflogen, 85 A , 5S
Das geht damit richtig gut.
Hab eine TEK Düse eingebaut mit Speedmessung, das hat heute leider nicht funktioniert.
War falsch eingestellt.
Bin nur einmal geflogen wegen der Landung im Schnee.
Für den Erstflug war ich sehr zufrieden. Fliegt richtig gut.
Allerdings muste ich hochtrimmen. Der SP war bei 93 mm eingestellt.
Ich werde noch mindestens auf 95 mm einstellen.
Bin mit der GM 17X13 geflogen, 85 A , 5S
Das geht damit richtig gut.
Hab eine TEK Düse eingebaut mit Speedmessung, das hat heute leider nicht funktioniert.
War falsch eingestellt.
Ronald Vogler
User
Hallo Fritz,
Glückwunsch zum Erstflug...
Berichte bitte weiter. Wir sind alle gespannt.
Wir mussten auch mal an die frische Luft. Beim roten T-Race 29 war ebenfalls heute Erstflug. Der blaue ist vom Video und den obigen Bildern euch ja bekannt
Gruß Ronald
Glückwunsch zum Erstflug...
Berichte bitte weiter. Wir sind alle gespannt.
Wir mussten auch mal an die frische Luft. Beim roten T-Race 29 war ebenfalls heute Erstflug. Der blaue ist vom Video und den obigen Bildern euch ja bekannt
Gruß Ronald
Zuletzt bearbeitet:
Chrima
User
Kommt man im Seitenleitwerk nicht zu um die Düse zu montieren ?
Ronald Vogler
User
Eine TEK Düse ins Leitwerk einbauen sollte gehen. Man kann den Schlauch zusammen mit den Kabeln für die Höhenruder einziehen(siehe oben #31). Das Loch für den Düsenhalter sollte kein Problem sein. Jedoch muss der Schlauch am Düsenhalter mit einen Heißluftföhn angewärmt und min. 45° nach unten vorgeformt (gebogen) werden, denn in der Mitte des Leitwerks ist ein senkrechter Steg. Hier wird es sonst zu eng, und der Schlauch könnte Knicken.
Gruß Ronald
Gruß Ronald
fsicherheit
User
Hallo Ronald,
wie ist bei euch der SP und die Trimmung am Höhenruder.
Ist das HR neutral und bei welchem SP.
Vielleicht liege ich ja falsch.
Grüße Fritz
wie ist bei euch der SP und die Trimmung am Höhenruder.
Ist das HR neutral und bei welchem SP.
Vielleicht liege ich ja falsch.
Grüße Fritz
Ronald Vogler
User
Hallo Fritz,
den Schwerpunkt haben wir, je nach Wetterlage bei 93-94 mm eingestellt. Dabei ist das Höhenruder in Neutalposition. Das kann sich, je nach Wetterlage oder eigenen Vorstellungen mit ein paar Klicks an der Trimmung ändern. Mit den dem angegebenen Basissetup fliegt er schon sehr gut...
Für mit ist immer bemerkenswert, wie langsam und gutmütig er sich im Kreisflug verhält. Da kommt immer wieder Freude auf. Wenn das Wetter sich bessert, werde ich mal ein Video dazu machen.
Gruß
Ronald
den Schwerpunkt haben wir, je nach Wetterlage bei 93-94 mm eingestellt. Dabei ist das Höhenruder in Neutalposition. Das kann sich, je nach Wetterlage oder eigenen Vorstellungen mit ein paar Klicks an der Trimmung ändern. Mit den dem angegebenen Basissetup fliegt er schon sehr gut...
Für mit ist immer bemerkenswert, wie langsam und gutmütig er sich im Kreisflug verhält. Da kommt immer wieder Freude auf. Wenn das Wetter sich bessert, werde ich mal ein Video dazu machen.
Gruß
Ronald
fsicherheit
User
Hallo Pauline,
Das RC Ausbauset und das Seitenruder Servo solltest du in jedem Fall mitbestellen.
Es passen dann auch nur die KST Servo dazu.
Im HR passen nur die KST X 08
Am besten das Servoset mitbestellen
Grüße
Fritz
Das RC Ausbauset und das Seitenruder Servo solltest du in jedem Fall mitbestellen.
Es passen dann auch nur die KST Servo dazu.
Im HR passen nur die KST X 08
Am besten das Servoset mitbestellen
Grüße
Fritz
hugenotte
User
Hallo Pauline,
Hier mal zwei Bilder von meinem Ausbau im T-Race.
Das X 10 solltest du auch herein bekommen.
Servoschacht ist von einer Wölbklappe.
Bei dem gefrästen Ausbausatz der sehr sauber und filigran gemacht ist, muss jeder selber wissen ob er den so verbaut.
Ich mache gerade alles soweit fertig und schaue dann ob ich das so wie auch Ronald es verbaut hat, bei mir herein soll oder nicht vielleicht doch
Der Flugakku nach vorne wandert.
Hier mal zwei Bilder von meinem Ausbau im T-Race.
Das X 10 solltest du auch herein bekommen.
Servoschacht ist von einer Wölbklappe.
Bei dem gefrästen Ausbausatz der sehr sauber und filigran gemacht ist, muss jeder selber wissen ob er den so verbaut.
Ich mache gerade alles soweit fertig und schaue dann ob ich das so wie auch Ronald es verbaut hat, bei mir herein soll oder nicht vielleicht doch
Der Flugakku nach vorne wandert.
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Segelflieger
Vereinsmitglied
Manchmal frage ich mich, wie bequem man es eigentlich noch haben möchte. Jetzt hat der Christian doch extra Bilder eingestellt....Motorbezeichnung, Regler, Akku (4S) ist doch alles im Bild erkennbar. Keine 30 Sekunden später ist man beim Reisenauer fündig:
@Christian
Wie so häufig hast Du einen sehr ähnlichen "Modellgeschmack" wie ich...
...(nein, ich hab den T-Race noch nicht bestellt)
@Christian
Wie so häufig hast Du einen sehr ähnlichen "Modellgeschmack" wie ich...
...(nein, ich hab den T-Race noch nicht bestellt)
hugenotte
User
Hallo Pauline,
hier die Antriebscombi vom Andy Reisenauer
Tenshock EDF 1530 - 11T - 4pol 2500KV
mit Micro Edition 5:1N/ T dazu eine 17 x 10 er GM Luftschraube
Das Ganze hat bei 4 S eine Eingangsleistung von 745 Watt bei rund 50 Ampere.
Als Servos im Höhenleitwerk hatte ja schon Fritz das KST X 08 beschrieben.
selbiges nehme ich auch.
Andere 8 mm Servos gehen da sicher auch, finde aber da alle Servos von KST sind und das X 08 einen guten Job macht,
passt das hier schon.
hier die Antriebscombi vom Andy Reisenauer
Tenshock EDF 1530 - 11T - 4pol 2500KV
mit Micro Edition 5:1N/ T dazu eine 17 x 10 er GM Luftschraube
Das Ganze hat bei 4 S eine Eingangsleistung von 745 Watt bei rund 50 Ampere.
Als Servos im Höhenleitwerk hatte ja schon Fritz das KST X 08 beschrieben.
selbiges nehme ich auch.
Andere 8 mm Servos gehen da sicher auch, finde aber da alle Servos von KST sind und das X 08 einen guten Job macht,
passt das hier schon.
wir sollten mal wieder telefonieren.fsicherheit
User
Heute war ein toller Tag zum einstellen.
Alles passt jetzt perfekt. Beim Erstflug war es zu windig.
Der SP ist auf 93 mm und das HR ist neutral.
Heute war eine schwache Thermik und da ging der T-Racer schon sehr gut.
Konnte mit gegen einem F3J vergleichen.
Er lässt sich auch super Landen.
Die Geschwindigkeit war heute schon mal 220 km/h
Mit dem Setup geht es mit 170 km/h bergauf.
Grüße
Fritz
Alles passt jetzt perfekt. Beim Erstflug war es zu windig.
Der SP ist auf 93 mm und das HR ist neutral.
Heute war eine schwache Thermik und da ging der T-Racer schon sehr gut.
Konnte mit gegen einem F3J vergleichen.
Er lässt sich auch super Landen.
Die Geschwindigkeit war heute schon mal 220 km/h
Mit dem Setup geht es mit 170 km/h bergauf.
Grüße
Fritz
