PRECIOS F3K DLG von Braivomodels Composites

[pro021]

Danke Peer, das dachte ich mir. Egal welchen HLG ich in den letzten Jahren, unballastiert, bewegte. Der CX5 war immer
der flotteste und zugleich der am angenehmsten zu fliegende Flieger. Außerdem gehört das Heimkommen dazu
LG Heinz

 

[neusee]

Ich selber habe in 2Jahre geflogen und bin der Meinung das es nicht für jeder Mann ist .

 

[pro021]

Naja, ich hatte eine Zeitlang auch nicht den rechten Zugang zum cx5. Es gibt auch vereinzelt Situationen wo der ein oder andere Flieger mal besser abschneidet. Insgesamt würde ich jedoch sagen das er, der cx5, in weiten Stecken zu den besten und vor allem zu den an einfachsten einzustellenden HLG's gehört. Wenn man den Stalltrieb hinzurechnet ist der
Cx5 zumindest einer der allerbesten.

 

[Gerd Giese]

Juhu... Weihnachten ist gewesen - die Flugzeit kann kommen!
Erst einmal fix auspacken und schauen wie der gebaut ist. Ich finde, das ist allererste Qualität, was die
Baugüte und den Bauservice von PW angeht. Der stammt ja noch von PW Modellbau (heute Mahmoudi).
Er ist komplett fertig und flugbereit in der (sehr seltenen Textreme-) UHM Limited Ausführung!
Als Lipo werde ich einen 1s-550mAh fliegen. Der liegt wunderbar unterm RX.

Man, watt ich "heiss" bin ...

 

[olaf 001]

Ich habe diese Woche meine Precios erhalten, die Bauqualität ist genial. Ich mag es, wenn man die Verstärkungen von außen sehen kann, wie bei Vladimir Models, die Flieger sind sehr gut vorbereitet, alle Ausschnitte sind bereits erstellt für Anlenkungen, Wurfblade und Kabel, die Federn und Gestänge sind fertig gebogen, Kabelbäume gelötet.
Einzige Aufgabe es muss alle eingeklebt werden, das sollte ohne Probleme an 2 Abenden gehen.

Ich habe mich für folgende Versionen entschieden.
Precios light UHM
Standard UHM D-box
Strong UHM D-box
+ sun protection Rumpf Lackierung

Flügelgewicht:
Light 98g
Standard D-box 111g
Strong D-box 120g

 

[Gerd Giese]

Ich habe heute meinen Ausgewogen. Sechs Blei Kügelchen in der Nase.
Für die Textreme-UHM Limited Edition nicht schlecht.

 

[Gerd Giese]

Moin, ich hätte eine Frage zur Landeeinstellung.
Fliegt ihr den Precios mit den QR nach unten oder oben ausgeschlagen (mit entsprechender HR Korrektur)?
Ich frage deshalb, weil Mahmoudi es empfiehlt, die QR um 30mm nach oben zu steuern!?
Mein Vorgänger (beim Colibri) wurden die QR nach unten, mindestens 60°, geklappt und das klappte prima!

 

[jonasm]

Normalerweise ist + immer Ausschlag nach unten, wie beim positiv wölben. Auf der Mahmoudi-Seite stehts andersherum, was eigentlich keinen Sinn ergibt. Die Ausschläge vom Querruder wären demnach ja auch falschherum. Ich würde bei jedem DLG die Klappen so weit wie geht runterfahren zum Bremsen.

 

[olaf 001]

Die Bauanleitungen von Ivo mit Setup

Building manual – Google Drive

 

[Gerd Giese]

Dort steht auch QR Ruder bis zu 30mm hoch beim Landen. So hoch komme ich gar nicht, down schon. Ich bleibe bei down...

 

[Phil29]

Nein da stehen -30/40 g er unter und Höhe 4mm runter

 

[Gerd Giese]

... und, ich deute die Zeichen - Minus ist up:

Ist mir nun auch egal, weil ich a) sowieso nicht so hoch im Ausschlag komme und b) mit down
sher gute Erfahrungen gemacht habe und fast senkrecht im Ausschlag komme... micht hat's nur gewundert!

 

[Lownoise]

Das mit + und - ist echt immer ein Drama, selbst in Fachzeitschriften mit Text zur Erklärung neben der Tabelle wird es falsch gemacht… Man sollte Pfeile oder Up und Down als Zusatz einführen…

 

[Joerg Baumann]

@ Gerd Giese.
Wenn Du bei Deinem Colibri mit Klappen nach unten gute Erfahrungen gemacht hast, warum dies nicht auf den Precious identisch übertragen?
Grundsätzlich bin ich bei all meinen F3K'lern so vorgegangen; egal ob das ein Steigeisen, SalPeter oder Stream war oder jetzt beim CX5! Klappen runter soweit geht und entsprechend Tiefenruder beigemischt. Mein Ziel war/ist immer das das Maschinchen direkt die Nase runter nimmt.
Sorry für den Kluchscheißer-Modus

Grüße

Jörg Baumann