Bernard HV-320
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Moin steve,
Nee, natürlich hast Du Recht. Da waren aber andere Eigenschaften als die reine Leitfähigkeit wichtig, zum Beispiel die Anpassbarkeit an den Kollektor.
Normalerweise würde ich Dir auch beim letzten Punkt zustimmen, und hab das auch lange Zeit so gehalten. Aber der Quatsch geht schon Jahre so, und der Zorn auf der anderen Seite verhindert eine sachliche Debatte vollständig. Wenn von meiner, Stefans o.a. Seite eine Frage gestellt wird, die man einfach nur beantwortet haben möchte, bekommt man pampige Antworten. Oder es wird von der Seite reingegrätscht, siehe der Fernwellen-Thread. Solange das physikalisch fundiert und sachlich erklärt würde wäre es mir auch egal, aber da wird Nonsense erzählt, bzw. die Hälfte zurück gehalten. Warum funktioniert denn der Draht als Welle? Weil er quasi als Feder dient, die die Schläge des Propellers auffängt und speichert und verzögert wieder abgibt. Und weil der Prop eh nur im Schaum schlägt mit einer Blattspitze. Auch da nur Äpfel und Birnen. Was ist an einem Rohr als Fernwelle schlecht? Einfacher geht es gar nicht. Und wenn Christian die Luft ausgeht, wird er beleidigend. Glaub mir oder nicht, ich hab mir das jahrelang angesehen, hab an beiden Fronten den Vermittler gespielt, wollte den Zusammenhalt unserer doch sehr kleinen Gemeinde. Bis ich selber am Telefon auf das übelste beschimpft wurde.
Drüben in RCL debattiert man seit Jahren, in RCG auch. Ist ja okay, sollen sie machen. Aber es wird immer verbunden mit "die um den Okon haben keine Ahnung". Erstmal gibt es die Gruppe nicht mehr (dank u.a. Christian), und dann haben "die um den Okon" immerhin genug Ahnung, um seit Jahren auf dem Treppchen zu stehen, egal welche Änderung im FAI-Reglement nun gerade gilt. Ich halte mich lieber aus den Wettkämpfen heraus, bin ein zu schlechter Pilot. Wir fliegen eben Scale-Renner auf Schwimmern, ich mache seit Jahren mit VTOL rum. Aber scheinbar hab ich auch keine Ahnung... hat nur für einen Platz auf dem Treppchen in FN gereicht.
Von daher möchte ich einfach wissen, auf welcher Grundlage wir verunglimpft werden (hier beziehe ich mich in das "wir" ein, weil ich auch genug Prügel beziehe). Sollte das nämlich nur heiße Luft sein, wovon ich ausgehe, dann ist es jetzt genug. Wenn man sieht wieviel "Ahnung" er davon hat, wie Motoren demontierbar sind, was Kontronik und Scorpion, Xnova und andere so machen, wäre es vielleicht schlauer wenn er sich mal informiert. Hier ging es ja los mit der schlichten Frage, ob der gezeigte Neu-Motor erhältlich oder ein Prototyp sei. Kann man das nicht einfach beantworten? Im Shop ist er nicht gelistet. Übrigens ebensowenig wie die vielzitierten Lehner-Spezialmotoren. Es wird nur immer von kryptischen Tests mit Spezialmaterial erzählt, und wie sie alles versägen würden. Erinnert mich ein wenig an die mit Radarpistole in Amerika erflogenen Speedrekorde, die keinem Vergleich standhielten... und überall isser angeblich dabei; blos steht das nirgendwo, keiner erwähnt ihn. Warum blos?
Gruß,
Rene
Mensch, da hab ich ja noch nie was von gehört. Kannst mal zeigen
Nee, natürlich hast Du Recht. Da waren aber andere Eigenschaften als die reine Leitfähigkeit wichtig, zum Beispiel die Anpassbarkeit an den Kollektor.
Normalerweise würde ich Dir auch beim letzten Punkt zustimmen, und hab das auch lange Zeit so gehalten. Aber der Quatsch geht schon Jahre so, und der Zorn auf der anderen Seite verhindert eine sachliche Debatte vollständig. Wenn von meiner, Stefans o.a. Seite eine Frage gestellt wird, die man einfach nur beantwortet haben möchte, bekommt man pampige Antworten. Oder es wird von der Seite reingegrätscht, siehe der Fernwellen-Thread. Solange das physikalisch fundiert und sachlich erklärt würde wäre es mir auch egal, aber da wird Nonsense erzählt, bzw. die Hälfte zurück gehalten. Warum funktioniert denn der Draht als Welle? Weil er quasi als Feder dient, die die Schläge des Propellers auffängt und speichert und verzögert wieder abgibt. Und weil der Prop eh nur im Schaum schlägt mit einer Blattspitze. Auch da nur Äpfel und Birnen. Was ist an einem Rohr als Fernwelle schlecht? Einfacher geht es gar nicht. Und wenn Christian die Luft ausgeht, wird er beleidigend. Glaub mir oder nicht, ich hab mir das jahrelang angesehen, hab an beiden Fronten den Vermittler gespielt, wollte den Zusammenhalt unserer doch sehr kleinen Gemeinde. Bis ich selber am Telefon auf das übelste beschimpft wurde.
Drüben in RCL debattiert man seit Jahren, in RCG auch. Ist ja okay, sollen sie machen. Aber es wird immer verbunden mit "die um den Okon haben keine Ahnung". Erstmal gibt es die Gruppe nicht mehr (dank u.a. Christian), und dann haben "die um den Okon" immerhin genug Ahnung, um seit Jahren auf dem Treppchen zu stehen, egal welche Änderung im FAI-Reglement nun gerade gilt. Ich halte mich lieber aus den Wettkämpfen heraus, bin ein zu schlechter Pilot. Wir fliegen eben Scale-Renner auf Schwimmern, ich mache seit Jahren mit VTOL rum. Aber scheinbar hab ich auch keine Ahnung... hat nur für einen Platz auf dem Treppchen in FN gereicht.
Von daher möchte ich einfach wissen, auf welcher Grundlage wir verunglimpft werden (hier beziehe ich mich in das "wir" ein, weil ich auch genug Prügel beziehe). Sollte das nämlich nur heiße Luft sein, wovon ich ausgehe, dann ist es jetzt genug. Wenn man sieht wieviel "Ahnung" er davon hat, wie Motoren demontierbar sind, was Kontronik und Scorpion, Xnova und andere so machen, wäre es vielleicht schlauer wenn er sich mal informiert. Hier ging es ja los mit der schlichten Frage, ob der gezeigte Neu-Motor erhältlich oder ein Prototyp sei. Kann man das nicht einfach beantworten? Im Shop ist er nicht gelistet. Übrigens ebensowenig wie die vielzitierten Lehner-Spezialmotoren. Es wird nur immer von kryptischen Tests mit Spezialmaterial erzählt, und wie sie alles versägen würden. Erinnert mich ein wenig an die mit Radarpistole in Amerika erflogenen Speedrekorde, die keinem Vergleich standhielten... und überall isser angeblich dabei; blos steht das nirgendwo, keiner erwähnt ihn. Warum blos?
Gruß,
Rene
