Musger Mg 19a von Schneider/Kufstein mit 5,87m SpW
- Ersteller knzin
- Erstellt am
Josef Poisinger
User
Hallo zusammen!
Heute hat Günther Schneider die Lieferung meiner Musger zum Wunschtermin bestätigt, ich freu mich
Bei der Eigenstartfähigkeit will ich etwas Neues probieren, nach Rücksprache mit dem Hersteller wird das ein ausfahrbarer Impeller JETEC E-120 übernehmen
@Knut: eine plausible Vorgangsweise, das werde ich auch so versuchen. Für Klammerorgien wie diese verwende ich schon lange Mauly-Klemmen, stark, klein, hitzebeständig, preiswert! Besonders geeignet für lange 3D-gekrümmte Klebestrecken wie Kabinenhauben oder Ruderhohlkehlen....
Beispiel Mauly Klemmen
LG Josef
Heute hat Günther Schneider die Lieferung meiner Musger zum Wunschtermin bestätigt, ich freu mich
Bei der Eigenstartfähigkeit will ich etwas Neues probieren, nach Rücksprache mit dem Hersteller wird das ein ausfahrbarer Impeller JETEC E-120 übernehmen
@Knut: eine plausible Vorgangsweise, das werde ich auch so versuchen. Für Klammerorgien wie diese verwende ich schon lange Mauly-Klemmen, stark, klein, hitzebeständig, preiswert! Besonders geeignet für lange 3D-gekrümmte Klebestrecken wie Kabinenhauben oder Ruderhohlkehlen....
Beispiel Mauly Klemmen
LG Josef
knzin
User
Servus Josef.
Mauly-Klemmen, die kannte ich bisher nur beim Schuhmacher, wenn er den Rep.-Zettel an die Schuhe klemmt. Muß ich auch mal probieren.
Dann läßt du vielleicht oben den Impeller ausfahren, und unten ein Fahrwerk? (Scherz)
Hier mal ein Bild von den Beschlägen, mit denen die Flügel im Rumpf befestigt werden. Das ist genauso gemacht wie beim FLAMINGO.
Beim L-Spatz war das so:
Hier beim FLAMINGO:
Mauly-Klemmen, die kannte ich bisher nur beim Schuhmacher, wenn er den Rep.-Zettel an die Schuhe klemmt. Muß ich auch mal probieren.
Es gibt doch immer wieder etwas Neues. Bin mal gespannt.
Dann läßt du vielleicht oben den Impeller ausfahren, und unten ein Fahrwerk? (Scherz)
Brauche ich jetzt hier nicht unbedingt.
Hier mal ein Bild von den Beschlägen, mit denen die Flügel im Rumpf befestigt werden. Das ist genauso gemacht wie beim FLAMINGO.
Beim L-Spatz war das so:
Hier beim FLAMINGO:
fliegerassel
User
Ich finde die Beschläge immer wieder beeindruckend. Ist und bleibt das in der Praxis spielfrei?
Gruß Mirko
Gruß Mirko
Josef Poisinger
User
Was ich hier sehe, gefällt mir immer besser! Da ist alles wohldurchdacht und gute alte Handwerkskunst. Ich gehe davon aus, dass dann wie beim Flamingo das Gewinde der Schrauben erst außerhalb der Beschläge beginnt.
Mauly hitzebeständig: ich brauche es oft, Uhu endfest tempern, Teile zum hartlöten zusammenhalten usw.
LG Josef
Mauly hitzebeständig: ich brauche es oft, Uhu endfest tempern, Teile zum hartlöten zusammenhalten usw.
LG Josef
knzin
User
Ja. Ich nehme dieselben 6mm Bolzen wie beim FLAMINGO. Im 1. Bild sind das M6-Inbusschrauben gewesen, deren Gewinde ich abgesägt habe und die ich vorne verrundet habe. Um sie herausziehen zu können, habe ich diese Drahtschlingen angebracht. Es sind also 6mm-Bolzen ohne Gewinde.
Im FLAMINGO-Bild sind die Gewinde noch dran und noch keine Drahtschlingen. Die hatte ich dann zuerst vorne festgeklebt. Aber ich werde wohl hinten einen Sicherungssplint durch ein Loch stecken.
In die Gabel habe ich auch noch ein Abstandsstück eingesetzt, durch das die Bolzen gehen. Da kann sich nichts zusammendrücken (falls das die nächste Frage sein sollte).
Die Bolzen passen ziemlich genau, man muß sie oft mit einem Inbusschlüssel "reindrehen", d. h. bewegen und schieben. Und wenn die Flügel nicht zu flattern anfangen, ...
K.
Josef Poisinger
User
Mauly in action....
Sebastian St.
Vereinsmitglied
Für die Bolzen bei den Tragflächen würde ich Kugelsperrbolzen
nehmen, durch einfaches Drücken der Taste am Kopf werden die Kugeln frei gegeben so das der Bolzen reingeschoben oder rausgezogen werden kann.
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nehmen, durch einfaches Drücken der Taste am Kopf werden die Kugeln frei gegeben so das der Bolzen reingeschoben oder rausgezogen werden kann.
Sebastian St.
Vereinsmitglied
Ich hatte Mal vor Jahren zufällig welche in der Hosentasche als Tom seinen großen Reiher aufgerüstet hat und da die auch noch in die Aufnahme passten könntet er die gleich behalten und verwendet die auch bei anderen Fliegern wenn möglich, großer Vorteil ist die einfache Handhabung und wenn er erstmal gesteckt ist kann man die Sicherung nicht vergessen 
Josef Poisinger
User
Hallo Knut,
kannst du bei den Servos bitte die Größe und Stellkraft nennen, und gibt der Hersteller eine Empfehlung für die Ausschläge?
LG Josef
kannst du bei den Servos bitte die Größe und Stellkraft nennen, und gibt der Hersteller eine Empfehlung für die Ausschläge?
LG Josef
Josef Poisinger
User
Vielen Dank, ich mag es, wenn die Standardgröße auch in das Leitwerk passt
LG Josef
LG Josef
knzin
User
Solche Angaben wirst du bei Schneider nicht finden.
Ich mache erstmal große Ausschläge, weil ich beim fliegen nur ganz wenig die Knüppel bewege. Danach kann ich das immer noch einstellen.
Ich hatte letzte Woche mal eine erste Probebestellung bei Temu gemacht und 4 von diesen Servos für 16,99 (!) gekauft. Früher hatte ich sowas von HK gekauft, war teurer und dauerte 3mal so lange. Ich wollte diese Plattform halt mal testen, die ja angeblich mehr verkauft als amazon.
Die machen ja angeblich ihr Geschäft mit Kleidung u. ä. und mit den hippen, schicken jungen Menschen.
Warum allerdings beim Chinamann keine roten Drähte mehr im Lager waren - wer weiß das schon. Immerhin hat der Draht für den Impuls einen weißen Streifen.
Ich denke mal, ca. 15kg an einem 1cm langen Hebel reicht 10mal für die Höhenruder. Sollte ich mal was anderes machen wollen, kann ich die Servos einfach vom Deckel abschrauben und andere draufsetzen.
Ich bin da eher nicht so der Tüftler und nach meiner Erfahrung fliegt schwer gut. Und bei einem geschätzten Gesamtgewicht von ca. 16 kg denke ich machen ca. 30 g (mehr bei 2 Servos) und einem Hebel von etwa 2,00m bis zum SP (0,5m vom SP zur Rumpfspitze) nur 120g Blei in der Nase aus. Das wäre dann der 133. Teil des Gesamtgewichts, das kann ich tolerieren.
K.
