Musger Mg 19a von Schneider/Kufstein mit 5,87m SpW
- Ersteller knzin
- Erstellt am
fliegerassel
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Das sind 13.33 Minuten pro Fliese...
Gruß Mirko
Gruß Mirko
HeTu
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Hallo Knut
Habe den Motorspant in meine Nachgemachte Rumpfnase angepasst.
Die äußere Kontur wird erst angepasst wenn die Rumpfspanten auf den am Mittelholm aufgeklebt sind.
Es werden auch noch Abstützungen am Motorspant angebracht wegen Festigkeit und Winkel.
Ebenso wird auch noch eine Ausnehmung für die Schleppkuplung gebraucht.
Gruß Herbert
Habe den Motorspant in meine Nachgemachte Rumpfnase angepasst.
Die äußere Kontur wird erst angepasst wenn die Rumpfspanten auf den am Mittelholm aufgeklebt sind.
Es werden auch noch Abstützungen am Motorspant angebracht wegen Festigkeit und Winkel.
Ebenso wird auch noch eine Ausnehmung für die Schleppkuplung gebraucht.
Gruß Herbert
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Josef Poisinger
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Ich habe meine Bestellung per Mail an Schneider abgeschickt und warte jetzt sehnsüchtig auf Antwort 
In der Zwischenzeit freue ich mich über jeden neuen Beitrag hier im Forum
LG Josef
In der Zwischenzeit freue ich mich über jeden neuen Beitrag hier im Forum
LG Josef
knzin
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Die Spanten sind jetzt eingeklebt und alle Rumpfgurte auch. Der Radkasten ist verklebt, die Abschlußrippe zunächst nur gesteckt.
Die Gurte habe ich nur bis Spant 2 verklebt, da ich ja vorne einen BL-Motor einbauen will. Da warte ich noch auf den Motor.
(Mehr Bilder? Auf den roten Link unten klicken.)
K.
Die Gurte habe ich nur bis Spant 2 verklebt, da ich ja vorne einen BL-Motor einbauen will. Da warte ich noch auf den Motor.
(Mehr Bilder? Auf den roten Link unten klicken.)
K.
HeTu
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Hallo Knut
Das geht bei Dir aber recht flott.
Das Servobrett für Schleppkupplung ist fertig. Anlenkgestänge muss ich noch anpassen.
Die Sperrholzteile von der Kupplung werden noch aus Alu gemacht und Eloxiert.
Anbei ein paar Bilder
Gruß Herbert
Das geht bei Dir aber recht flott.
Das Servobrett für Schleppkupplung ist fertig. Anlenkgestänge muss ich noch anpassen.
Die Sperrholzteile von der Kupplung werden noch aus Alu gemacht und Eloxiert.
Anbei ein paar Bilder
Gruß Herbert
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knzin
User
Hallo Herbert.
Na ja, ich warte noch auf die Lieferung des Motors. Deshalb habe ich erstmal mit dem Rumpfbau begonnen. Und so exakt und aufwendig wie du werde ich den Motoreinbau nicht machen. Das könnte ich gar nicht. Du machst das aber super!
Übrigens mache ich seit einigen Modellen keinen Motorsturz und -zug mehr. Ich mische zum Gas Tiefe und/oder Seite dazu. Diesen Mischer mache ich abschaltbar, damit ich beim Bodenstart nicht Tiefe kriege. So kann ich den Motor ganz normal in der Mitte und gerade einbauen.
Bis dann.
Knut
Na ja, ich warte noch auf die Lieferung des Motors. Deshalb habe ich erstmal mit dem Rumpfbau begonnen. Und so exakt und aufwendig wie du werde ich den Motoreinbau nicht machen. Das könnte ich gar nicht. Du machst das aber super!
Übrigens mache ich seit einigen Modellen keinen Motorsturz und -zug mehr. Ich mische zum Gas Tiefe und/oder Seite dazu. Diesen Mischer mache ich abschaltbar, damit ich beim Bodenstart nicht Tiefe kriege. So kann ich den Motor ganz normal in der Mitte und gerade einbauen.
Bis dann.
Knut
ich mache das so,dass ich die gebaute Rumpfhälfte umdrehe ,und mit ein paarnünnen Balsaatüzten am baubrett fixiere ,dann baue ich die 2.Hälfte direkt auf der fertigen Hälfte auf.dann passt es garantiert genau.
beim Krich Rhönbussard hat es auch perfekt funktioniert.
bei der Monimoa habe ich die hälften jeweils am Bauplan aufgebaut,hat dann nicht wirklich genau gepasst.
Gruss
Siegfried
beim Krich Rhönbussard hat es auch perfekt funktioniert.
bei der Monimoa habe ich die hälften jeweils am Bauplan aufgebaut,hat dann nicht wirklich genau gepasst.
Gruss
Siegfried
knzin
User
Gute Idee.
Ich habe jetzt die rechte Kulisse mit Klammern auf die linke Hälfte geheftet und erstmal die einzelnen Kulissen-Teile verklebt (sieht man im Bild rechts neben dem Radkasten). Dann sind die schon mal deckungsgleich.
Dann lege ich die rechte Kulisse wieder auf das gerade Baubrett, weil ich das so in der Luft freitragend nicht machen wollte. Dann klebe ich zuerst den größten Spant beim Radkasten ein und danach den kleinsten ganz hinten. Dann lege ich alles nochmal aufeinander, ob nichts verschoben ist. Und erst dann klebe ich alle Spanten der Reihe nach ein. (Wie einfach - und langweilig - ist da der "Bau" eines Styrofliegers.)
So hat eben jeder seine Methode und jede hat ihre Berechtigung.
Danke für den Tipp.
K.
Ich habe jetzt die rechte Kulisse mit Klammern auf die linke Hälfte geheftet und erstmal die einzelnen Kulissen-Teile verklebt (sieht man im Bild rechts neben dem Radkasten). Dann sind die schon mal deckungsgleich.
Dann lege ich die rechte Kulisse wieder auf das gerade Baubrett, weil ich das so in der Luft freitragend nicht machen wollte. Dann klebe ich zuerst den größten Spant beim Radkasten ein und danach den kleinsten ganz hinten. Dann lege ich alles nochmal aufeinander, ob nichts verschoben ist. Und erst dann klebe ich alle Spanten der Reihe nach ein. (Wie einfach - und langweilig - ist da der "Bau" eines Styrofliegers.)
So hat eben jeder seine Methode und jede hat ihre Berechtigung.
Danke für den Tipp.
K.
