Nilsen
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mir qualmt die Rübe.. Bitte verständlich.. Was ein wirwar.. Aber vielen Dank an alle für die tolle Unterstützung 
Multiplex ASW 20 "Sinn o. Unsinn"?!
- Ersteller Nilsen
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mir qualmt die Rübe.. Bitte verständlich.. Was ein wirwar.. Aber vielen Dank an alle für die tolle Unterstützung
Nilsen
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Da stimme ich voll zu.. Die Kabinenhaube ist ebenfalls identisch..
RCN.. ihr seit super
Nilsen
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Was meinste zur Latte? Die passende zum 4s setup mit 15x8 testen oder die 13x8?
210mm Tragflächentiefe an der Wurzel?
Nilsen
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Schwerpunkt auf 76mm ist schon mal eingestellt..
Ein Freund hat ein Messgerät welches man zwischen Regler und Akku packt..
Wird die Tage erledigt..
Und naklar, die EWD
Werde berichten..
Ich freue mich voll den richtigen Hersteller gefunden zu haben..
So wird sie dann irgendwann, wenn alles flugwichtige ermittelt wurde restauriert
Ein Freund hat ein Messgerät welches man zwischen Regler und Akku packt..
Wird die Tage erledigt..
Und naklar, die EWD
Werde berichten..
Ich freue mich voll den richtigen Hersteller gefunden zu haben..
So wird sie dann irgendwann, wenn alles flugwichtige ermittelt wurde restauriert
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Nilsen
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Nilsen
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235mm
Okay, mit 76mm ist das für den Erstflug völlig in Ordnung. Du wirst aber noch 3-6mm zurück gehen können.
Du weißt ja wie man sich dem optimalen Schwerpunkt nähert. Bist ja kein Anfänger.
So wie das sich entwickelt darfst Du optimistisch sein, das Gewicht reduzieren zu können und die Flugeigenschaften zu verbessern.
Was mir noch eingefallen ist, die Aufsteckflügel befestigst Du mit umlaufenden Tesa?
Das klingt zwar jetzt etwas blöd, aber wenn sich die Luftmoleküle zwischen den Ansteckrippen und der Ober- und Unterseite austauschen können, hat das evtl. Auswirkungen und mit dem Strömungsabriss an der Aussenfläche zu tun. Du hattest ja im ersten Post erwähnt, dass die Kiste relativ oft über die Flächen abkippt.
Aber dazu könnten unsere Aerodramatiker wie @UweH mehr sagen.
Vielleicht dramatisiere ich auch nur.
Nilsen
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..bin steht's bemüht
Werden mir den tip mit dem Tesa merken..
Der Akku hat noch Platz zum nach hinten rutschen..
Bin mal gespannt..
Nilsen
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Was sagt die Fachpresse dazu?Okay, mit 76mm ist das für den Erstflug völlig in Ordnung. Du wirst aber noch 3-6mm zurück gehen können.
Du weißt ja wie man sich dem optimalen Schwerpunkt nähert. Bist ja kein Anfänger.
So wie das sich entwickelt darfst Du optimistisch sein, das Gewicht reduzieren zu können und die Flugeigenschaften zu verbessern.
Was mir noch eingefallen ist, die Aufsteckflügel befestigst Du mit umlaufenden Tesa?
Das klingt zwar jetzt etwas blöd, aber wenn sich die Luftmoleküle zwischen den Ansteckrippen und der Ober- und Unterseite austauschen können, hat das evtl. Auswirkungen und mit dem Strömungsabriss an der Aussenfläche zu tun. Du hattest ja im ersten Post erwähnt, dass die Kiste relativ oft über die Flächen abkippt.
Aber dazu könnten unsere Aerodramatiker wie @UweH mehr sagen.
Vielleicht dramatisiere ich auch nur.
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Nilsen
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Das war mist, hat die hintere Flächentiefe falsch eingegeben..
Segelflieger
Vereinsmitglied
@ Nilsen
Ich würde in Deiner Anordnung das HLW so einstellen (hinten unterlegen), dass Du an der Hinterkante 3 mm mehr hast (also 44,8 mm statt der aktuell 41,8 mm). Dadurch würde sich Deine EWD-Differenz auf +1,62° erhöhen. Das wäre glaub ein brauchbarer Mittelwert für die weitere Flugerprobung. Die von Dir aktuell gemessenen +0,13° sind meines Erachtens für das diskutierte Modell deutlich zu wenig.
Ich würde in Deiner Anordnung das HLW so einstellen (hinten unterlegen), dass Du an der Hinterkante 3 mm mehr hast (also 44,8 mm statt der aktuell 41,8 mm). Dadurch würde sich Deine EWD-Differenz auf +1,62° erhöhen. Das wäre glaub ein brauchbarer Mittelwert für die weitere Flugerprobung. Die von Dir aktuell gemessenen +0,13° sind meines Erachtens für das diskutierte Modell deutlich zu wenig.
Nilsen
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Wird so gemacht.. Aber schon heftig der Wert..
Kein Wunder das die Vorbesitzer nie glücklich mit dieser ASW geworden sind..
Aber ich habe ja euch
Danke nochmal..
..Am Wochenende soll Sonne und wenig Wind kommen.
Das könnte zu einem Testflug führen
Der Antrieb sollte bis dahin auch gemessen sein.. Werde den Motorsturz ebenfalls etwas nach unten korrigieren (aber nur gering)..
Nicht zu viele Veränderungen auf einmal..
Kein Wunder das die Vorbesitzer nie glücklich mit dieser ASW geworden sind..
Aber ich habe ja euch
Danke nochmal..
..Am Wochenende soll Sonne und wenig Wind kommen.
Das könnte zu einem Testflug führen
Der Antrieb sollte bis dahin auch gemessen sein.. Werde den Motorsturz ebenfalls etwas nach unten korrigieren (aber nur gering)..
Nicht zu viele Veränderungen auf einmal..
Hallo Nils,
3mm am HLW unterlegen, wie von Rudi vorgeschlagen, ist ein guter Anfang.
Bei der Flugerprobung würde ich dann erst mal den Schwerpunkt einstellen.
Wenn die Kiste zu schnell bleibt und der Schwerpunkt zu weit nach hinten muss, kannst Du immer noch die EWD größer machen.
3mm am HLW unterlegen, wie von Rudi vorgeschlagen, ist ein guter Anfang.
Bei der Flugerprobung würde ich dann erst mal den Schwerpunkt einstellen.
Wenn die Kiste zu schnell bleibt und der Schwerpunkt zu weit nach hinten muss, kannst Du immer noch die EWD größer machen.
Bester Vorschlag, genau der Fehler den Viele machen. Einfliegen geht nicht hopplahopp.
