Entstehung eines Windex 1200 C aus der Schadl Schmiede
- Ersteller fockefan
- Erstellt am
swiftsoarer
User
Servus Bernd,
die Bilder und Deine Bauausführung machen in der Tat sprachlos. Du baust ein sehr schönes Modell,
nach einem nicht alltäglichen Vorbild in einer bewundernswerten Bauqualität. Durch die vielen Bilder, bekommen
wir die Gelegnheit daran teilzuhaben und vielleicht das ein oder andere in unseren Modellen umzusetzen.
Viel Spass noch und weiter so.
LG,
Hannes
die Bilder und Deine Bauausführung machen in der Tat sprachlos. Du baust ein sehr schönes Modell,
nach einem nicht alltäglichen Vorbild in einer bewundernswerten Bauqualität. Durch die vielen Bilder, bekommen
wir die Gelegnheit daran teilzuhaben und vielleicht das ein oder andere in unseren Modellen umzusetzen.
Viel Spass noch und weiter so.
LG,
Hannes
fockefan
User
so da die aufnahme des stoßsämpfers 8 mm hat für eine 5 mm schraube muss da was auffüllendes her. gefunden bei teilen eines mpx flächenlocks. einen imbusschraubenkopf auf 8 m durchmesser geschliffen und dann das kunststoffteil mit einem messingrohr auf innen 5 mm gebracht. aufgeschraubt und an der dünneren stelle auf 8 mm geschliffen. so vorbereitet kann das rad kommen und dann wird alles eingebaut. das seitenruder ist auch schon bespannt. und der motorspant wurde noch silbern lackiert.
fockefan
User
hallo
so der haubenrahmen ist innen auch lackiert, und der rahmenbereich am rumpf ebenfalls in mattschwarz. dann sieht er nicht so wuchtig aus. Die öffnungen sind für s lackieren verschlossen und der lack ist bestellt. ich werde diesmal den nova color wnch testen. und noch ein bild der kabelführung.
so der haubenrahmen ist innen auch lackiert, und der rahmenbereich am rumpf ebenfalls in mattschwarz. dann sieht er nicht so wuchtig aus. Die öffnungen sind für s lackieren verschlossen und der lack ist bestellt. ich werde diesmal den nova color wnch testen. und noch ein bild der kabelführung.
fockefan
User
so und schon geht es ein bisschen weiter
der herr eichstätter hat geliefert. ein feines rädchen mit bremse und 2 fenster. dazu noch die genialen haubenverschlüsse. ich habe nur anstatt der messingrohre kunststoffrohre verwendert. diese werden durch den rahmen in den rumpf geschoben und können nach dem trocknen des harzes mit einer eisensäge durchtrennt werden. der gasdruckdämpfer von suspa ist auch gekommen. ist alle gerade am trocknen. morgen entscheidet sich ob die haube gut öffnet und schließt.
der herr eichstätter hat geliefert. ein feines rädchen mit bremse und 2 fenster. dazu noch die genialen haubenverschlüsse. ich habe nur anstatt der messingrohre kunststoffrohre verwendert. diese werden durch den rahmen in den rumpf geschoben und können nach dem trocknen des harzes mit einer eisensäge durchtrennt werden. der gasdruckdämpfer von suspa ist auch gekommen. ist alle gerade am trocknen. morgen entscheidet sich ob die haube gut öffnet und schließt.
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fockefan
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wenn das dann geklappt hat kommt die haube auf den rahmen. dazu müssen die verschlüsse zu sein. dann bekomm ich aber die haube nicht mehr auf da die fenster noch nicht geschnitten sind also 2 seile an die verschlüsse und nach vorne aus dem rumpf geführt. dann schon mal die scheiben angezeichnet.
also 2 seile an die verschlüsse und nach vorne aus dem rumpf geführt. dann schon mal die scheiben angezeichnet.
Sebastian St.
Vereinsmitglied
Hallo Bernd ,
habe bei meinem aktuellem Bauprojekt auch erstmalig RDS Anlenkungen verbaut . Auf den Hauptquerrudern habe ich die RDS Anlenkungen von Graupner , ähnlich denen von Obermodellbau , verwendet , für die äußeren Querruder un Höhenruder die von Aviogate , welche am Servorahmen die Lagerung für den Dorn mit angeflanscht haben , was die Einbauzeit auf gefüllte 5 % schrumpfen läßt
bitte berichte ausführlich über den RDS Einbau , man schaut anderen ja immer gern mal über die Schulter 
habe bei meinem aktuellem Bauprojekt auch erstmalig RDS Anlenkungen verbaut . Auf den Hauptquerrudern habe ich die RDS Anlenkungen von Graupner , ähnlich denen von Obermodellbau , verwendet , für die äußeren Querruder un Höhenruder die von Aviogate , welche am Servorahmen die Lagerung für den Dorn mit angeflanscht haben , was die Einbauzeit auf gefüllte 5 % schrumpfen läßt
bitte berichte ausführlich über den RDS Einbau , man schaut anderen ja immer gern mal über die Schulter
fockefan
User
hallo
bin auch schon gespannt wie das alles in die fläche passt so heute die haube getestet und ................ naja der Kugelkopf hat's nicht ausgehalten.........der weg der kugel war zu gering. sie hat sich mit einem unschönen geräusch verabschiedet.
jetz aber stabiler mit Stahlgabelkopf und stahlrohr als verbindung zum Gabelkopf. in das rohr wurde eine M 6 schraube hartgelötet. das ganze aufgeschoben und ............. es funktioniert. jetzt ist das Rohr gerade mit endfest 300 gefüllt und eingeschoben. so kann es bis morgen trocken. dann kommt die haube drauf.
bin auch schon gespannt wie das alles in die fläche passt
so heute die haube getestet und ................ naja der Kugelkopf hat's nicht ausgehalten.........der weg der kugel war zu gering. sie hat sich mit einem unschönen geräusch verabschiedet.jetz aber stabiler mit Stahlgabelkopf und stahlrohr als verbindung zum Gabelkopf. in das rohr wurde eine M 6 schraube hartgelötet. das ganze aufgeschoben und ............. es funktioniert. jetzt ist das Rohr gerade mit endfest 300 gefüllt und eingeschoben. so kann es bis morgen trocken. dann kommt die haube drauf.
fockefan
User
so am fahrwerk gab es noch ein paar änderugen. hat von euch auch keiner bemerkt oder ?
das servo würde in der alten einbaulage total verdreckt werden und der bremshebel stand auch nach unten. das ist nicht prickelnd
so gefällt mir das jetzt besser. ein gummilappen fand noch hinten einzug damit sich die verschmutzung in grenzen hält.
das servo würde in der alten einbaulage total verdreckt werden und der bremshebel stand auch nach unten. das ist nicht prickelnd
so gefällt mir das jetzt besser. ein gummilappen fand noch hinten einzug damit sich die verschmutzung in grenzen hält.
Sniping-Jack
User
Alle Achtung, ich ziehe meinen Hut vor dir und deinem Können!
Toller Bericht!
Toller Bericht!
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