Hangsegler
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So besser ??
Die schönste Wurftechnik am HANG
- Ersteller Alby
- Erstellt am
So besser ??
MischMa
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Koralm
Koralm
Die Bilder wurden auf der Koralm (Waldrast) aufgenommen ...mehr Bilder und der Bericht folgt auf unserer Seite ......
@ Hangsegler ...das sind unsere Wurftechniken ....wenn wir uns wiedersehn, kostet das eine Runde ....LG Martin
Koralm
Die Bilder wurden auf der Koralm (Waldrast) aufgenommen ...mehr Bilder und der Bericht folgt auf unserer Seite ......
@ Hangsegler ...das sind unsere Wurftechniken ....wenn wir uns wiedersehn, kostet das eine Runde ....LG Martin
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Hangsegler
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Hallo Martin, wuste nicht das ihr "eure Wurftechnik"
nicht im Netz sehen wollt.
War gestern Abend (nach der Emperger Alm) und heute wieder oben . Habe euch aber nicht mehr gesehen.LG
vom Hangsegler
fuchs_dietmar
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Osthang
Osthang
Hallo!
Heute am Osthang, etwas in Rückenlage geraten:-)
Didi
Osthang
Hallo!
Heute am Osthang, etwas in Rückenlage geraten:-)
Didi
DirkSchipper
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Mein sohn mit jugendlichen enthsiasmus am Col du Glandon im Frankreich.
Die Jungs von Paritech, zu Besuch in England, können es auch. Die Landetechnik am Ende des Films ist auch spezial.
http://vimeo.com/43867491
http://vimeo.com/43867491
Northwoodhornets
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Mein sohn mit jugendlichen enthsiasmus am Col du Glandon im Frankreich.
der "Antilopenstart" ist aber echt geil!
bully-billy
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Die dynamische Bremsphase eines fulminaten Wurfs mit leichter Tendenz zum Toilettensitz
Die begeisterten Zuschauer
Die begeisterten Zuschauer
Soaring-thomas
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Joachim Mink
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Eher 8 km/h Windgeschindigkeit
Eher 8 km/h Windgeschindigkeit
@Thomas: Super Foto, doch 80 km/h Windgeschwindigkeit würden im Moment des Abwurfes sicher deutlich anders aussehen.
Gruß
Joachim
Eher 8 km/h Windgeschindigkeit
@Thomas: Super Foto, doch 80 km/h Windgeschwindigkeit würden im Moment des Abwurfes sicher deutlich anders aussehen.
Gruß
Joachim
Hab mich auch gewundert, so ein lockerer 1 man start bei 80km/h Wind
Die normalo Sonnebrille reicht dem Piloten auch ( alle die ich kenne benutzen bei derartigen Bedingungen Skibrille oder aehnliches da die Augen sonst leicht waessrig werden).
Ansonsten wirklich schoenes Foto .
Thomas
Joachim Mink
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Hallo Martin,
ich möchte ja niemandem zu nahe treten und die 14 kg passen auch zu 80 km/h. Doch bei dieser Geschwindigkeit müßte auch der Pilot in Schräglage nach vorne geneigt sein. Der Sturm würde an der Bekleidung reißen, vorne am Körper würde sie ziemlich glatt anliegen, seitlich und hinten würden Hosenbeine und Sweatshirt flattern, ebenso die Haare. Das würde man auch auf einem statischen Bild sehen. Die Büsche im Hintergrund machen auch keinen Muchser. Die müßten gegen den Hang gedrückt werden, die helle Unterseite der Blätter würde sichtbar sein. Auch das Gras wäre zerfurcht vom Sturm. Vermutlich würden Schmutzpartikel, Staub, Grashalme durch die Luft gewirbelt... Auch der Flieger würde bei einer solchen Wahnsinnsgeschwindigkeit anders rausgehen. Der würde dem Werfer ja nach oben aus der Hand gerissen. Auf dem Foto fällt er trotz starkem Abwurf ziemlich steil nach unten.
Vielleicht waren im Laufe des Tages mal Böen von bis zu 80 km/h dabei, doch zum Zeitpunkt der Aufnahme war sicher wesentlich weniger Wind. Für mich sind die 80 km/h nicht plausibel.
Aber, jedem ist ja freigestellt das zu glauben was er will.
Vielleicht meldet sich Soaring-thomas ja noch einmal und rückt mit der Wahrheit heraus...
Gruß
Joachim
PS.: Aber es ist ein sehr schönes Foto und auch die Aussicht am Startplatz ist grandios.
ich möchte ja niemandem zu nahe treten und die 14 kg passen auch zu 80 km/h. Doch bei dieser Geschwindigkeit müßte auch der Pilot in Schräglage nach vorne geneigt sein. Der Sturm würde an der Bekleidung reißen, vorne am Körper würde sie ziemlich glatt anliegen, seitlich und hinten würden Hosenbeine und Sweatshirt flattern, ebenso die Haare. Das würde man auch auf einem statischen Bild sehen. Die Büsche im Hintergrund machen auch keinen Muchser. Die müßten gegen den Hang gedrückt werden, die helle Unterseite der Blätter würde sichtbar sein. Auch das Gras wäre zerfurcht vom Sturm. Vermutlich würden Schmutzpartikel, Staub, Grashalme durch die Luft gewirbelt... Auch der Flieger würde bei einer solchen Wahnsinnsgeschwindigkeit anders rausgehen. Der würde dem Werfer ja nach oben aus der Hand gerissen. Auf dem Foto fällt er trotz starkem Abwurf ziemlich steil nach unten.
Vielleicht waren im Laufe des Tages mal Böen von bis zu 80 km/h dabei, doch zum Zeitpunkt der Aufnahme war sicher wesentlich weniger Wind. Für mich sind die 80 km/h nicht plausibel.
Aber, jedem ist ja freigestellt das zu glauben was er will.
Vielleicht meldet sich Soaring-thomas ja noch einmal und rückt mit der Wahrheit heraus...
Gruß
Joachim
PS.: Aber es ist ein sehr schönes Foto und auch die Aussicht am Startplatz ist grandios.
Soaring-thomas
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Swift Start
Swift Start
Hallo nochmal,
eigendlich wollte ich nur ein Foto von einem Start einstellen. Scheinbar müssen einige Menschen immer gleich alles kommentieren, was sie nicht gleich auf Anhieb sehen und verstehen! Nur soviel: Wer einmal an einem Steilhang bei starken Wind stand, wird festgestellt haben, daß es hinter der Kante einen fast windstillen Bereich gibt. Diese Tatsache wurde hier genutzt, da die Hangkante auf der rechten Seite des Bildes einen Bogen nach vorne macht. Auch Unterhalb der Startstelle ist es so steil, daß man dort nicht aufrecht laufen könnte.
Für die Fehlangabe hinsichtlich des Gewichtes möchte ich mich entschuldigen. Das genaue Gewicht beträgt 14.712 Gramm. Skeptiker mit einer eigenen geeichten Waage können gerne nachwiegen!
Bevor ich jetzt aber die nächste Lawine lostrete, daß es ja gar nicht sein kann, daß ein Swift mit weißem Seitenleitwerk gar nicht so schwer sein kann, lasse ich es lieber bleiben. Vernünftige Fragen bitte per PN stellen.
Gruß
Thomas
Swift Start
Hallo nochmal,
eigendlich wollte ich nur ein Foto von einem Start einstellen. Scheinbar müssen einige Menschen immer gleich alles kommentieren, was sie nicht gleich auf Anhieb sehen und verstehen! Nur soviel: Wer einmal an einem Steilhang bei starken Wind stand, wird festgestellt haben, daß es hinter der Kante einen fast windstillen Bereich gibt. Diese Tatsache wurde hier genutzt, da die Hangkante auf der rechten Seite des Bildes einen Bogen nach vorne macht. Auch Unterhalb der Startstelle ist es so steil, daß man dort nicht aufrecht laufen könnte.
Für die Fehlangabe hinsichtlich des Gewichtes möchte ich mich entschuldigen. Das genaue Gewicht beträgt 14.712 Gramm. Skeptiker mit einer eigenen geeichten Waage können gerne nachwiegen!
Bevor ich jetzt aber die nächste Lawine lostrete, daß es ja gar nicht sein kann, daß ein Swift mit weißem Seitenleitwerk gar nicht so schwer sein kann, lasse ich es lieber bleiben. Vernünftige Fragen bitte per PN stellen.
Gruß
Thomas
Michael Hermann
User
Gravitations Probleme
Gravitations Probleme
Gravitations Probleme...Kiste und Werfer steigen, aber die "Buxe" fällt.
Bild etwas nachretuschiert, um den Mann nicht blos zu stellen...
LG. Micha
Gravitations Probleme
Gravitations Probleme...Kiste und Werfer steigen, aber die "Buxe" fällt.
Bild etwas nachretuschiert, um den Mann nicht blos zu stellen...
LG. Micha
pazzopilota
User gesperrt
bravo...
bravo...
bravo...
Hallo nochmal,
...und das stimmt auf jeden Fall:
Wer einmal an einem Steilhang bei starken Wind stand, wird festgestellt haben, daß es hinter der Kante einen fast windstillen Bereich gibt...
mein oller Eigenbau-Swift mit 3,8 m wog (zum Schluß
..Das genaue Gewicht beträgt 14.712 Gramm. Skeptiker mit einer eigenen geeichten Waage können gerne nachwiegen!
wer solche Aussagen in Bezug auf "Wind" nicht glauben mag, sollte bei starker Nordwindlage mal an den Jaufenpaß kommen....
oder einfach dorthin:
http://www.youtube.com/watch?v=mVu8934s12U
bei 0:26 min. wird mir der Zwecksegler bei einer Böe regelrecht aus der Hand gerissen - kurz darauf bei 0:58 min. geht´s brachial in die "andere" Richtung, bei 1:58 min. waren die Böen dann wieder "richtig" - anders wäre die riesige & sehr schwere Minimoa nie vom Hang weggekommen - manchmal ist Wind eben alles, was man hat...
Andy
