Schwerpunkt?
Flachen Regler wie den Sunrise 100 rechts vorne an die Rumpfwand kletten
und den Akku vorbei nach vorne schieben - einfach.
Und ja, der Regler hat mit den 120 Amp. am Start kein Problem,
und kann die Felddrehzahl locker.
Innenläufer wird halt deutlich heißer,
besonders mit kleinem Durchmesser.
@lowrider:
Wenn Du für die gleiche Pitchspeed eine bessere, schneller Luftschraube für die Amplitude weißt?
Da hätt ich Interesse. Bis jetzt hab ich da vergeblich gesucht und getestet.
Mit einer 17x18 F5B rot an 5° braucht es dafür z.B. 80% mehr Leistung.
Dann bist Du zwar über 200 Amp., aber deshalb noch nicht schneller.
Bringt aber trotz Mehrgewicht vom Antrieb natürlich was in der Beschleunigung.
Von 80 bis 180 Km/h sicher 0,35 Sek. schneller.
Die 270Km/h sollten mit der PP und
5 vorgeheizten Quantum 3000 65-130C möglich sein.
Was ist aber wichtig?
Eigentlich nur, dass man Spaß hat,
mit seinem Antrieb.
Gibt leider Piloten, die wollen jedem einreden:
2KW? Das macht doch keinen Spaß!
Das wird doch nach 2 Tagen schon langweilig....
Eigentlich sind diese Menschen zu bedaueren,
denn sie haben einen überduchschnittlichen schnellen Wahrnehmungsverlust und
benötigen deshalb ständig Steigerungen.
Tipp von mir: Wenn jemand 200Km/h langweilig werden,
dann einfach mal mit dieser ,,Langsamfahrt'' eine liegende 8 in 3m Höhe probieren.
Ist auf jeden Fall spannender,
als einem Punkt 3Sek. nachzuschauen.
Lieber Gruß
Andy Reisenauer
