Anlenkung HR und Seitenruder
Anlenkung HR und Seitenruder
Hallo Roland,
das HR-Sevo kommt bei der JS1 in den Abschlussspant rein. Da ist auch schon die Aufnahme für gefräst. Nimm ein gutes 20 mm Servo mit stabilem Getriebe. Ich nehme hier immer ein Oberklasse Servo von HiTec. Anlenkung erfolgt durch eiine stabile (bei mir Kohlerohr) Schubstange zum HR. Dort ist auch schon das Gewinde der Augenschraube eingeharzt.
Seitenruder ist in der Serie durch einen Bowdenzug mit Stahldraht einseitig angelenkt. Das Servo kommt dabei in Höhe des Fahrwerks rein. Auch hier ist das Gewinde für die Augenschraube schon im Seitenruder. Nach eigenem Ermessen get auch Anlenkung durch Seilzug links/rechts. Dann muß halt noch eine Augenschraube auf der anderen Seite des SR eingeklebt werden. Das ist vermutlich die beste Anlenkung. Ein Servo direkt in die Seitenruderflosse einzubauen ist mir zu viel gefummel ohne Vorteile in der Anlenkung.
KTW oder Impeller Einbau ist gar nicht so viel Arbeit. Das AFT 19 ist vom Einbau auch nicht mehr Arbeit als ein Fahrwerk - nur auf der anderen Seite :-). Beim Impeller etwas mehr Aufwand, aber der Flugspaß ist halt genial.
Bei mir waren bisher alle KTW und Impeller total zuverlässig im Betrieb. Am einfachsten geht es mit Impeller. Beim FES Antrieb mußt Du bedenken, dass es sehr schwer ist die Nase rund zu bekommen (Spinner) oder eben Torcman. Es bleibt aus meiner Sicht der geringe Abstand der Propeller vom Boden. Da habe ich schon viele Ersatzpropeller verkauft... Wenn es dumm läuft geht auch mal eine Welle kaputt oder der ganze Motorspant fliegt raus. Das sehen hier viele anders, ist aber meine Erfahrung.
Das Video gestern war von der ASG32 mit Impeller. Das hier ist das Video der JS1 mit Impeller: