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Ergebnis 526 bis 540 von 564

Thema: DS-Videos

  1. #526
    User Avatar von sgies
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    Vor ein paar tagen war eine Stalker hier in der Börse.
    Welcher Version weiß ich grade nicht

    Gruß

    Sebastian
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  2. #527
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    Die von Uwe ist auch von Robert...
    Ist die einser - die Luschenstalker für Leute die unter 480kmh fliegen.
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  3. #528
    User Avatar von sgies
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    Da ich nicht über 100 komme reicht die ja
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  4. #529
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    Bis 400 kmh ist die Stalker pro1 gut genug.....die kriegt man in gutem Zustand um die 400 Euro.....ist aber von der Konstanz der Messung und der Speedrange kein Vergleich zur 2er......aber lohnt sich auch nur, wenn man das passende Modell und Spot dazu hat.....

    Deswegen habe ich mich auch sehr schwer mit dem Kauf der 2er getan.......

    Aber wenn man richtig schnelle Flüge messen möchte.....kommt man um die Investition nicht drum herum......andere vergleichbare Guns sind nicht günstiger.....

    Für ein paar mal DS Fliegen würde ich mir keine kaufen.....da muss man schon ordentlich DS infiziert sein......

    Gruß Robert
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  5. #530
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    Heute super Bedingungen für neue Heldentaten.
    Leider Nebel ohne Ende in/auf der Caldera.
    Also Küstenflieschen mit DS Einlagen,
    was ja auch ganz lustitsch ist.

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  6. #531
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von TL Beitrag anzeigen
    Heute super Bedingungen für neue Heldentaten.
    Leider Nebel ohne Ende in/auf der Caldera.


    Name:  klein_IMG_8275.jpg
Hits: 459
Größe:  252,1 KB
    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
    ....wer nichts weiß muss alles glauben...... - Ein Flügel genügt -
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  7. #532
    Vereinsmitglied Avatar von wblt
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    Da ich auch das eine oder andere Speedmodell fliege lohnt es sich für mich, nachdem die GPS-Loggerei ja eher ein Schätzeisen ist.
    Gruß Walther
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  8. #533
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    Heute nochma entspanntes Dissen mit Leeseite in der Caldera. Sehr geil

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  9. #534
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    Unnoch en Gewaesel:

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  10. #535
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    Standard Durch die Wolken :D

    Vollgas durch die Wolken mit Mibo Swift 2.5m auf Velika Planina / Slowenien ... geiles sound 1:00-2:00

    Zaunkönig Bau- & Reparaturservice
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  11. #536
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    Hallo Tadej.

    Satter Durchzug! Was wiegt der Swift in dem Video?

    Ted
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  12. #537
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    Hallo Ted,

    4,2 mit Ballast
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  13. #538
    User Avatar von Chrima
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    Hier mein erstes DS-Abenteuer (ab 60")
    Anregungen / Kritik erwünscht !
    Dass die Kreise dauernd wo anders durch gehen, wurde mir auch bereits schmerzlich bewusst...
    ...aber lustig wars !


    soll in HD1080 laufen, ansonsten manuell einstellen

    Grüsse
    Christian
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  14. #539
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    Hi Christian,

    so sieht es doch mehr oder minder immer aus - die Kunst ist halt dann mit kleinen Ausschlägen den Flieger auf den optimalen Kurs zu zwingen und dort zu halten wo es am meisten schmerzt.
    Da hilft langes Training und ein schwerfälliger, vor allem in den Extremitäten mit Blei vollgepumpter Flieger.
    Ein leichtes Modell bei turbulenten Bedingungen über einen längeren Zeitraum auf dem optimalen Kurs zu halten ist nahezu unmöglich.

    Viele Grüße,
    Claas
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  15. #540
    User Avatar von UweH
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    Hi Christian,

    der Eindreher bei 2:44 min ist ein typisches Problem wenn man versucht DS zu fliegen, aber wenn möglich nicht ganz so schnell

    Wenn man im Lee unter die Scherzone geht wird es schnell und das stabilisiert das Modell. Wenn man in der Scherzone wendet ist man langsamer, aber kämpft damit ständig gegen die Turbulenzen, nicht nur bei den beiden Scherzonendurchflügen pro Runde des Speed-DS.
    Wenn ich das richtig verstehe willst Du DS als zusätzlichen Speedkick für schnelles großräumiges Frontsidefliegen einsetzen. Auch dazu sollten die Kreise im Lee sehr tief geflogen werden um unter die turbulente Scherzone zu kommen, aber dafür nicht so viele hintereinander. Die geringere Anzahl der Beschleunigungsphasen macht den Flug dann langsamer.
    Mehr Flugsicherheit bekommt man auch wenn man die Kreise steil fliegt, also mit hoher Luv-Wende, dann sind die Scherzonendurchflüge kürzer.
    Um das Modell zu schonen wirst Du aber um die tiefe Leewende nicht herum kommen, sonst holt eine Turbulenz den Flieger aus der hohen Scherzone früher vom Himmel als der tiefe Leedurchflug.

    Gruß,

    Uwe.
    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
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