Xicoy X-45 Turbine

[bluelevel]

Außerdem bedeutet lebenslange nicht, dass jede defekte Turbine kostenlos lebenslang getauscht wird, das ist genau dieser Irrglaube den Postings wie dieses befeuern - aber man weiß ja von wem es kommt.

Ich glaube jedem ist bewusst, dass unter Garantie niemals alles zu jeder Zeit und egal aus welchem Grund kostenlos getauscht oder repariert wird. Bei einem neu gekauften Auto ist auch nur für einen gewissen Zeitraum fast alles abgedeckt (keine Verschleißteile) und danach nur noch gewisse Komponenten. Nicht anders ist es bei einer Turbine auch und so steht es z.B. in den Garantiebedingungen von Kingtech.

 

[f3d]

Immer wieder geil, wie Leute auf diesen Köder mit lebenslanger Garantie reinfallen.

Ich möchte die hier schon öfters vorgetragenen bösartigen Lüge und teilweise auch über die Schreiber verbreitete Unwarheiten von Segler 89 klarstellen mit einem Auszug aus den Garantiededingungen aus der KingTech Anleitung Seite 6 ff. Was der Schreiber Segler89 tut geht schon weit über ein erträgliches Maß hinaus und sollte von den Moderatoren beendet werden.

Hier die Textpassage aus den Garantiebestimmungen.

" . Der Motorkern, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Brennkammer, die Welle, den Wellentunnel, den Diffusor, die Einspritzdüsen, die Turbinenleitschaufel und das Turbinenrad, genießt eine lebenslange Garantie und kann im Rahmen der Intervallwartung ausgetauscht oder aufgerüstet werden oder nicht."
Das ist deutlich mehr und eindeutig besser als die zitierten 252 Euro plus, plus oder die Hoffnung auf eine Kulanzregelung.
Meine Turbine hatte mehr als 15 Stunden und wurde getauscht.

MFG Michael

 

[ArcusF18]

Nicht ganz. Ich muss einfach schon anfangen zu lachen wenn ich lese "ein kleines Problem" mit der Turbine, die dann ohne Diskussion einfach sofort getauscht wird (bzw. nach Taiwan geschickt wird). So klein kann das Problem ja dann nicht gewesen sein. Außerdem bedeutet lebenslange nicht, dass jede defekte Turbine kostenlos lebenslang getauscht wird, das ist genau dieser Irrglaube den Postings wie dieses befeuern - aber man weiß ja von wem es kommt.

...zum Segler 89 kann man eh nur den Kopf schütteln...

 

[bluelevel]

...zum Segler 89 kann man eh nur den Kopf schütteln...

Dafür gibt es doch die "ignorieren" Funktion! Meine "Ignorieren Liste" ist gerade um einen Namen länger geworden. Manche können einfach nicht anders, als andere User mit sinnfreien Kommentaren zu überziehen oder grundsätzlich nur dämliche "Haha" Icons zu hinterlassen. #############

 

[Thomas Ebert]

Leute, ihr müsst euch nicht alle liebhaben.
Aber achtet bitte trotzdem auf euren Umgangston!

 

[StephanM.]

Manche Menschen verwechseln „lebenslange Garantie“ mit „Flatrate“.

 

[Meier111]

Manche Menschen verwechseln „lebenslange Garantie“ mit „Flatrate“.

Habe bei Kingtech lange in dem Kleingedrucktem gesucht, wo die „lebenslange Garantie“ endet.
Aber die Stelle nicht gefunden.
Kann mir jemand helfen?

 

[jally]

Habe bei Kingtech lange in dem Kleingedrucktem gesucht, wo die „lebenslange Garantie“ endet.
Aber die Stelle nicht gefunden.
Kann mir jemand helfen?

So wie ich die Garantiebedienungen verstehe, bezieht sich die lifetime waranty auf die Hardware nicht auf die elektronik und auch nur wenn man die wartungsintervalle beim kt oder deren Service Centern macht.
Ein Überschreitung der Intervalle oder Cervice beim dritten fürt zum Verlust der Garantie.
Klevere kundenbindung auch nicht unbedingt günstig! Alles andere ist Kulanz zur Freude uns aller.

Bei zweitbesitzern bittet kt die Übernahme der Garantie bei umregistrierung der Triebwerke im ersten Jahr ab erstlieferung kostenlos, alter als ein Jahr kostet 150€! Auch klever.

Also lebenslang ist nur eine Floske mit der man Mäuse fängt!
trotzdesen unerwartet sehr kulant, was auch ein kaufkriterium sein könnte

 

[steinix]

die recht großzügige kulanz bei kingtech ist doch jetzt hinlänglich bekannt, und wie gut z.b. jean marc dort ansprechbar ist. nur hat das jetzt herzlich wenig mit der x-45 von XICOY zu tun...

 

[jally]

Nun, ein Überangebot an motoren der selben schubklasse mit annähernd vergleichbaren Preisen, von verschiedenen herrstellern, läßt die herrsteller immer kulanter werden in der Hoffnung den Kunden zu binden!
no friends, just Business!
Xicoy ist da nicht anders, er schaut auf den Ertrag, schließlich ist es der Lebensunterhalt für ihn und seine Mitarbeiter.
Für uns ist es nur hobby

 

[f3d]

So wie ich die Garantiebedienungen verstehe, bezieht sich die lifetime waranty auf die Hardware nicht auf die elektronik und auch nur wenn man die wartungsintervalle beim kt oder deren Service Centern macht.
Ein Überschreitung der Intervalle oder Cervice beim dritten fürt zum Verlust der Garantie.
Klevere kundenbindung auch nicht unbedingt günstig! Alles andere ist Kulanz zur Freude uns aller.

Bei zweitbesitzern bittet kt die Übernahme der Garantie bei umregistrierung der Triebwerke im ersten Jahr ab erstlieferung kostenlos, alter als ein Jahr kostet 150€! Auch klever.

Also lebenslang ist nur eine Floske mit der man Mäuse fängt!
trotzdesen unerwartet sehr kulant, was auch ein kaufkriterium sein könnte

Ich habe mal für alle die Garantiebestimmungen aus der Bedienungsanleitung mit angehängt.
Ab Seite 6 ff kann es jeder nachlesen, was mit der lebenslangen Garantie abgedeckt ist.
Auch der Sachverhalt, dass die Turbine die vorgesehenen Wartungen z. Bsp. nach 25 Stunden bei KT oder einem autorisierten Betrieb durchgeführt werden muss, ist doch eine Selbstverständlichkeit.

 

[Dumbatz]

Der Thread Titel lautet Xicoy X-45. Bleibt doch mal dabei.

 

[Stoneweapon]

Nur zur Info.

Meine kostenlos instandgesetzte X45 läuft seit 10 Flügen in dieser Saison problemlos in meiner Mini-Avanti-S.

 

[kanalracer]

Habe mir aufgrund dieses threads ebenfalls eine x45 gekauft. Baue sie grade in eine BAE Hawk von Sebart ein. Zu dem mitgelieferten Conversion Kit von Sebart für diese Turbine gehört auch ein Abgasrohr. Ist meine erste Turbine. Bin mir nicht ganz sicher bezüglich der Maße beim Einbau. Sebart gibt 20mm Abstand von Ende Turbine bis Rohranfang an. Lt. Xicoy ist da ein anderes Maß vorgesehen. Sind da 5-10mm kritisch?

 

[bluelevel]

Habe mir aufgrund dieses threads ebenfalls eine x45 gekauft. Baue sie grade in eine BAE Hawk von Sebart ein. Zu dem mitgelieferten Conversion Kit von Sebart für diese Turbine gehört auch ein Abgasrohr. Ist meine erste Turbine. Bin mir nicht ganz sicher bezüglich der Maße beim Einbau. Sebart gibt 20mm Abstand von Ende Turbine bis Rohranfang an. Lt. Xicoy ist da ein anderes Maß vorgesehen. Sind da 5-10mm kritisch?

Bei einer so kleinen Turbine sind 20-25mm ideal. 5mm mehr sind sicherlich nicht kritisch, verstehe aber die Frage nicht. Warum sollte ich die Turbine denn absichtlich mit einem falschen Abstand von z.B. 35-40mm einbauen?

 

[Heinz234]

So ganz kritisch ist das nicht. Bei Unsicherheit grösseren Abstand wählen und Schub messen. Grosser Abstand kostet eher Schub, läuft aber kälter da mehr Luft durch venturi Effekt mit durchs schubrohr gezogen wird. Abstand (viel) zu klein läuft sehr heiss weil venturi Effekt stark verringert.

Die Wahrheit liegt da, wo der standschub am besten ist. Je nach trichterform muss man etwas probieren um das Optimum zu finden, mit dem kleinen Grumania Rohr machen 5mm schon so 700gr Schub aus.
20mm klingt aber nicht so falsch, das wird funktionieren. Wer Lust hat kann mit zugwaage und dem Abstand etwas experimentieren. Ich baue das bei mir immer so, das ich später bequem noch etwas hin und her schieben kann um das Optimum zu finden.

 

[kanalracer]

Länger werden ist kein Problem. Kürzer geht bedingt durch einen Spant nicht. Werde das dann mal testen. Danke für die Infos. Gibt es etwas was man einem Turbinenanfänger mit auf den Weg gibt. E-Impeller habe ich ja schon einige geflogen. Aber Turbine ist was Neues.

 

[THLD]

"Lass das Gas nicht zu lange stehen",
Turbinenflieger werden sehr schnell und auch "sehr schnell klein".

 

[bluelevel]

Länger werden ist kein Problem. Kürzer geht bedingt durch einen Spant nicht. Werde das dann mal testen. Danke für die Infos. Gibt es etwas was man einem Turbinenanfänger mit auf den Weg gibt. E-Impeller habe ich ja schon einige geflogen. Aber Turbine ist was Neues.

Du kannst doch immer noch die Turbine innerhalb der Schelle vor oder zurück schieben, selbst wenn die Montagelaschen der Schelle irgendwo anstoßen.

Zum Thema Neuling, suche dir am besten einen Turbinen-erfahrenen Kollegen im Verein oder hier aus dem Forum. Wenn dich jemand "nach unten sprechen" kann während du fliegst oder dich sofort auf Fehler aufmerksam macht, hilft das ungemein. Leider kommst du nicht aus meiner Gegend, sonst hätte ich dir gerne geholfen

 

[Scrad]

Du kannst doch immer noch die Turbine innerhalb der Schelle vor oder zurück schieben, selbst wenn die Montagelaschen der Schelle irgendwo anstoßen.

Leider kommst du nicht aus meiner Gegend, sonst hätte ich dir gerne geholfen

Ich würde nicht unbedingt Anderen meine Hilfe anbieten wenn ich der Meinung bin das man eine X45 innerhalb der Schelle hin und her schieben kann .......