Was baut ihr gerade?

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Ist das ein etwa 40 Jahre altes s1000 Becker Servo - in Kombination mit dem Jeti EmpfĂ€nger ?- Respekt 😉 und viel GlĂŒck und Erfolg, Claus
 
Die E-Version vom Marabu 6 😉
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Hallo....jetzt ist die F16 nun doch schnell fertig geworden und es mussten am WE als es noch warm war, gleich ein paar Rollversuche gemacht werden. Gestartet ist sie noch nicht. Da hat der Pilot noch zu sehr die Hosen voll. Ein bisschen muß die Bauzeit noch verdaut werden. Die liegt nĂ€mlich noch schwer im Magen.

Anbei ein paar Bildchen und zwei kleine Videos vom Rollen. Hoffentlich nicht zu viel. Aber bei dem naß kalten Wetter bleibt ein bisschen mehr Zeit zum schmökern.

GrĂŒĂŸe Hans




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Sie lebt
.. es ist ein besonderer Moment den klassischen Verbrennungsmotor das erste mal im Flieger zum Leben zu erwecken - ganz gleich ob 3 ccm oder 300 ccm - aktuell ein zg 62 mit Mick Reeves Getriebe und 28x 14 Propeller bei 4000 rpm Max - mit El ZĂŒndung startet der Motor komplikationslos - kalt - warm oder heiß - das LeerlaufschĂŒtteln hat allerdings 12 Schrauben gelöst ( 8 hab ich wiedergefunden) - es bleibt ein „ SchĂŒtteltoni“ - mit Zimmermann DĂ€mpfer ist das Klangbild fĂŒr einen zweitakter angenehm und moderat - nun bleibt noch Arbeit bzgl Vibrationsresistenz - dann ein Erstflug und Museum , bw , Claus ( Anhang : eine nicht wirklich aufgerĂ€umte Werkstatt im Eifer der Vollendung
)
 

AnhÀnge

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So, es geht mal weiter mit der Piper...Ich finde Das Proficover von TC einfach genial zu verarbeiten.

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Dornier Do18, Maßstab 1:12
Spannweite 2,19m
 

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RCTill

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Dieser Freund hier, mein selbstkonstruierter FS-140, hat sich leider nach kurzem, wildem Erstflug im angrenzenden Rapsfeld zur ewigen Ruhe niedergelassen. Keine Chance, ihn wiederzufinden. Reste in Brassica napus 😭
 

AnhÀnge

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RCTill

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Raps is fast so schlimm wie Mais.
Was ist passiert? Der sieht richtig gut aus!
Danke fĂŒrs Kompliment, mit hat er auch gut gefallen. Eigentlich wollte ich im F250-Thread einen kleinen Baubericht verfassen, aber da er beim Probeflug (noch ohne Farbgebung) verloren ging, habe ich es gelassen. Vielleicht waren die gepfeilte TragflĂ€che und die starke Motorisierung Grund fĂŒr sein ungestĂŒmes Verhalten (Pichler Nano Red an 3S und 6x4"-LS). Ein Nachfolger liegt auf dem Baubrett, der soll langsamer werden, hilft nix, die schnellen Kameraden sind nicht meins.
Viele GrĂŒĂŸe
Till
 
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