Kurzes Update zur SE5a Shuttleworth Collection ( F904) : Die Zündung ist nun als eigenständiges System mit angemessenem Abstand zur Empfangsanlage eingebaut ( trotz 2,4 ghz halte ich eine mindestdistanz von 20 cm zum Empfängerakku ein , wenn möglich ) Tank , Akkus und Gasservo werden wohl ihren Platz finden . Bei 1/3 erscheint das merkwürdig - es ist trotzdem eng wenn man Dämpfer , Temperatur , SP und Zugang berücksichtigt . Nach Besuchen in Shuttleworth kann ich nur meine Empfehlung aussprechen . Es finden dort regelmäßig Modellflugtreffen statt in sehr angenehmer Atmosphäre - Größe des Fliegers ist egal - Hauptsache interessant ( ein Laser Engine ist natürlich willkommen ) bw , Claus
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