spitty
User
Überlegt Euch,Rainer hätte noch ne Dose rosa gehabt
Nach wie vor, superschön zu lesen...Daumen hoch
Andy
Ach ja, in 1000 Stunden würde ich mal die Lager vooorsichtshalber tauschen
RC-1 Modelle
- Ersteller Christian Lang
- Erstellt am
Überlegt Euch,Rainer hätte noch ne Dose rosa gehabt
Nach wie vor, superschön zu lesen...Daumen hoch
Andy
Ach ja, in 1000 Stunden würde ich mal die Lager vooorsichtshalber tauschen
Holger W.
User
Ach ja, in 1000 Stunden würde ich mal die Lager vooorsichtshalber tauschen
Ich nicht.
Wälzlager versagen nicht spontan, und solange alles so ist, wie letzte Woche, gibt es keinen Grund, dran rumzufummeln.
Erst wenn sich irgendwas verändert (Geräusch, Laufverhalten, rauhes Gefühl beim von Hand Durchdrehen...) macht es Sinn, danach zu gucken.
1000h sind nichts für ein halbwegs seriös dimensioniertes Lager, brauchbare Schmierung vorausgesetzt.
H.
Gast_60540
Gast
Holger,
Andy versucht, nen paar Ersatzteile loszuschlagen. Weil ja an seinen
ENYA Motoren nun mal nischt kaputtgeht.
Andy versucht, nen paar Ersatzteile loszuschlagen. Weil ja an seinen
ENYA Motoren nun mal nischt kaputtgeht.
speed-panzer
User
1800 Stunden
1800 Stunden
Wenn man mal überschlägt - 1800 Stunden bei konservativ geschätzt 20m/s Fluggeschwindigkeit im Mittel...
Dann hätter der gute Monza schon ca. 130.000km auf dem Rumpfrücken...
Wieviele Starts hast du im Flugbuch, Rainer?
Dominik
1800 Stunden
Wenn man mal überschlägt - 1800 Stunden bei konservativ geschätzt 20m/s Fluggeschwindigkeit im Mittel...
Dann hätter der gute Monza schon ca. 130.000km auf dem Rumpfrücken...
Wieviele Starts hast du im Flugbuch, Rainer?
Dominik
speed-panzer
User
Commander 2B
Commander 2B
Heute Erstflug für mich für diesen RC-1 Klassiker (auch wenn es der 2B mit GfK-Rumpf ist...)
Der gute 61er Webra Speed sprang beim zweiten Schlag an, die beiden Flüge liefen problemlos. Sehr angenehmer Flieger.
Die EWD liegt bei ca. 0,3°, wie ein paar Posts vorher berichtet ist hierfür eine ca. 3mm dicke Unterlage am Rumpf im Bereich der Endleiste nötig. Damit fliegt er auch auf dem Rücken mit nur wenig Tiefenruder geradeaus. Weiss jemand, ob der Commander ursprünglich für 0° ausgelegt war?
Die Fläche liegt momentant noch etwas locker im vorderen Bereich auf, ein dazwischengelegtes Papiertaschentuch hat das für die beiden Flüge heute beseitigt - das muss noch sauber erledigt werden.
Dominik
Commander 2B
Heute Erstflug für mich für diesen RC-1 Klassiker (auch wenn es der 2B mit GfK-Rumpf ist...)
Der gute 61er Webra Speed sprang beim zweiten Schlag an, die beiden Flüge liefen problemlos. Sehr angenehmer Flieger.
Die EWD liegt bei ca. 0,3°, wie ein paar Posts vorher berichtet ist hierfür eine ca. 3mm dicke Unterlage am Rumpf im Bereich der Endleiste nötig. Damit fliegt er auch auf dem Rücken mit nur wenig Tiefenruder geradeaus. Weiss jemand, ob der Commander ursprünglich für 0° ausgelegt war?
Die Fläche liegt momentant noch etwas locker im vorderen Bereich auf, ein dazwischengelegtes Papiertaschentuch hat das für die beiden Flüge heute beseitigt - das muss noch sauber erledigt werden.
Dominik
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Gast_32271
User gesperrt
wenn du noch experimentieren kannst .....
versuche mal nahe 0° (oder 0°) und leicht schwanzlastig, sollte dann in Normal- und Rückenfluglage identisch sein ......
wenn er auf dem Rücken steigt bist du (ähh der Flieger) zu schwanzlastig .....,,
wenn er dann immer noch als angenehm empfunden wird würde ich genau das "festmachen" und übernehmen, dann wäre er ja neutral .....
früher hat man bei leichten F3A Kisten 0,25° "eingestellt", so hat man es sich auf de Wettbewerben untereinander erzählt .....
versuche mal nahe 0° (oder 0°) und leicht schwanzlastig, sollte dann in Normal- und Rückenfluglage identisch sein ......
wenn er auf dem Rücken steigt bist du (ähh der Flieger) zu schwanzlastig .....,,
wenn er dann immer noch als angenehm empfunden wird würde ich genau das "festmachen" und übernehmen, dann wäre er ja neutral .....
früher hat man bei leichten F3A Kisten 0,25° "eingestellt", so hat man es sich auf de Wettbewerben untereinander erzählt .....
Waco5ymf
User
Meine Monza
Meine Monza
@ Dominik, also im echten Flugbuch meiner Pilotenlizenz C für Segelflugzeuge habe ich ca. 1000 Starts, sauber eingetragen, aber die Monza....puh
während meines Studiums in Kiel sind wir an den Wochenenden extrem viel geflogen, bis zu 25l Sprit an einem Wochenende, meine BEtankungsnipel, liegen so, dass ich den Motor beim Tanken laufen lassen kann, Also Start, fliegen, nach ca. 15min, landen tanken, fliegen nach 15 min landen, tanken .........
Auch in der Woche sind wir damals sehr viel geflogen, Studenten haben eben Zeit
wenn ich von ca. 12,5min / Flug ausgehe, sind das ca 8640 Starts.
Toller Flieger Dominik
@ Andy
Der Enya ist mit dem neuen Vergaser wie ausgewechselt, der Spritverbrauch ist erheblich gesunken, ich schätze mal 8 - 10% weniger Verbrauch, das werde ich aber demnächst mal genauer feststellen, ich werde den Tank mal leer fliegen.
Der sabber aus dem Vergaser, den der OS hatte, ist gänzlich weg, der 7H Vergaser hat viel vorn rausgeschmissen.
Nochmal zu den 60X die Lager habe ich 1986 erneuert, da habe ich Standardlager von SKF eingebaut, die Breite des vorderen Lagers stimmte nicht überein,hab da einfach eine Messingscheibe zum Abstandsausgleich vorgelegt, von Hand mit Sandpapier eingeschliffen, ich hatte damals ja nichts anderes, die ist da heute noch drinn und er Motor hat nach wie vor sehr viel Kompression.
Der Motor hat wieder soviel Dampf, das die Monza im Messerflug jetzt steigt, das hat sie vorher nur mit Resorohr gemacht.
ROSA, ich hatte sogar noch eine Dose 2K Erika Violett (rosa), ein Mädel wollte damals unbedingt ihren Polo Rosa haben, aber das war mir doch zu gewagt.......
Meine Monza
@ Dominik, also im echten Flugbuch meiner Pilotenlizenz C für Segelflugzeuge habe ich ca. 1000 Starts, sauber eingetragen, aber die Monza....puh
während meines Studiums in Kiel sind wir an den Wochenenden extrem viel geflogen, bis zu 25l Sprit an einem Wochenende, meine BEtankungsnipel, liegen so, dass ich den Motor beim Tanken laufen lassen kann, Also Start, fliegen, nach ca. 15min, landen tanken, fliegen nach 15 min landen, tanken ......... Auch in der Woche sind wir damals sehr viel geflogen, Studenten haben eben Zeit
wenn ich von ca. 12,5min / Flug ausgehe, sind das ca 8640 Starts.Toller Flieger Dominik
@ Andy
Der Enya ist mit dem neuen Vergaser wie ausgewechselt, der Spritverbrauch ist erheblich gesunken, ich schätze mal 8 - 10% weniger Verbrauch, das werde ich aber demnächst mal genauer feststellen, ich werde den Tank mal leer fliegen.
Der sabber aus dem Vergaser, den der OS hatte, ist gänzlich weg, der 7H Vergaser hat viel vorn rausgeschmissen.
Nochmal zu den 60X die Lager habe ich 1986 erneuert, da habe ich Standardlager von SKF eingebaut, die Breite des vorderen Lagers stimmte nicht überein,hab da einfach eine Messingscheibe zum Abstandsausgleich vorgelegt, von Hand mit Sandpapier eingeschliffen, ich hatte damals ja nichts anderes, die ist da heute noch drinn
und er Motor hat nach wie vor sehr viel Kompression.Der Motor hat wieder soviel Dampf, das die Monza im Messerflug jetzt steigt, das hat sie vorher nur mit Resorohr gemacht.
ROSA, ich hatte sogar noch eine Dose 2K Erika Violett (rosa), ein Mädel wollte damals unbedingt ihren Polo Rosa haben, aber das war mir doch zu gewagt.......
pylonrazor
User
Champion? Was denn für 'n Champion?
Mein Champion sieht so aus!
Ohne Resotunnel.
Was soll denn die Wega kosten? Holz oder Kunststoff? Hast du Bilder?
Übergabe bei der Retro Nord wäre gut möglich.
Beste Grüße
Andreas
Mein Champion sieht so aus!
Ohne Resotunnel.
Was soll denn die Wega kosten? Holz oder Kunststoff? Hast du Bilder?
Übergabe bei der Retro Nord wäre gut möglich.
Beste Grüße
Andreas
Wik Commander II
Wik Commander II
Hallo
Ich habe mal den Plan vom Commander II in Corel Draw geladen.
Oberkante Rumpfteile entspricht Modell Mittellinie
Auf dieser Linie ist das HLW aufgesetzt.
Lege ich diese Linie auf 0° (wagerecht) so ist
die Mittelinie des Vollsymetrischen Profils ebenfalls auf 0°.
Mit dieser Einstellung ist mein Nachbau des Commanders II
sehr gut geflogen.
Gruß Bernd
Wik Commander II
Hallo
Ich habe mal den Plan vom Commander II in Corel Draw geladen.
Oberkante Rumpfteile entspricht Modell Mittellinie
Auf dieser Linie ist das HLW aufgesetzt.
Lege ich diese Linie auf 0° (wagerecht) so ist
die Mittelinie des Vollsymetrischen Profils ebenfalls auf 0°.
Mit dieser Einstellung ist mein Nachbau des Commanders II
sehr gut geflogen.
Gruß Bernd
speed-panzer
User
0°
0°
Danke Bernd!
Ich hab vor ein paar Tagen schon die Auflage im Endleistenbereich an meinem Commander 2b entfernt, jetzt sind es wirklich 0° EWD, und die Fläche sitzt wieder ordentlich am Rumpf. Auch den Schwerpunkt hab ich ein klein wenig zurückgenommen, jetzt braucht es gutes Wetter und Zeit zum Testen!
Dominik
0°
Danke Bernd!
Ich hab vor ein paar Tagen schon die Auflage im Endleistenbereich an meinem Commander 2b entfernt, jetzt sind es wirklich 0° EWD, und die Fläche sitzt wieder ordentlich am Rumpf. Auch den Schwerpunkt hab ich ein klein wenig zurückgenommen, jetzt braucht es gutes Wetter und Zeit zum Testen!
Dominik
Holger Mittelstädt
Vereinsmitglied
Gast_60540
Gast
Holger, Glückwunsch !!
speed-panzer
User
Arrow
Arrow
Tolle Sache, bist ein Glückspilz!
Hat der sogar die Störklappen und die Landeklappen?
Dominik
Arrow
Tolle Sache, bist ein Glückspilz!
Hat der sogar die Störklappen und die Landeklappen?
Dominik
der_alpener
User
Hallo,
mal eine Frage an die ganzen RC-1 Freunde.....besteht überhaupt noch Interesse an neuen Rümpfen (Epoxy) der bereits legendären Modelle Olympia Flipper und Comet ?
VG Udo
mal eine Frage an die ganzen RC-1 Freunde.....besteht überhaupt noch Interesse an neuen Rümpfen (Epoxy) der bereits legendären Modelle Olympia Flipper und Comet ?
VG Udo
Hallo UDo
Welche Comet meinst du ? Topp Rippin
Gruß Bernd
Welche Comet meinst du ? Topp Rippin
Gruß Bernd
der_alpener
User
Olympia Flipper und Comet
Olympia Flipper und Comet
Hallo Bernd,
ja die damaligen Topp Modelle aus den 70igern ! Neu in Epoxy gefertigt.
VG Udo
Olympia Flipper und Comet
Hallo Bernd,
ja die damaligen Topp Modelle aus den 70igern ! Neu in Epoxy gefertigt.
VG Udo
Martin Greiner
User
Hallo Udo,
die Modelle werden doch noch aktuell von Topp/Rippin angeboten?
Von da her verstehe ich die Frage evtl. nicht richtig.
die Modelle werden doch noch aktuell von Topp/Rippin angeboten?
Von da her verstehe ich die Frage evtl. nicht richtig.
