PILOT-RC Laser 88 V3, 50-80ccm, Spw 2240mm, oder die EXTREMEFLIGHT-RC Extra NG 91
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wengen
User
..so, Erstflug ist erfolgreich geglückt.
Fazit: die Laser ist sehr wendig mit den angegebenen Ruderwege. Auch noch etwas zu Kopflastig. Der Motorzug etwas auf tiefe wie auch der Seitenzug etwas nach links. Werde nun in den nächsten Flügen das Modell auf meine Bedürfnisse einstellen.
Die Laser ist ein super gutmütiges Modell und macht mir schon während des Ersflugs viel FREUDE....
Fazit: die Laser ist sehr wendig mit den angegebenen Ruderwege. Auch noch etwas zu Kopflastig. Der Motorzug etwas auf tiefe wie auch der Seitenzug etwas nach links. Werde nun in den nächsten Flügen das Modell auf meine Bedürfnisse einstellen.
Die Laser ist ein super gutmütiges Modell und macht mir schon während des Ersflugs viel FREUDE....
wengen
User
...die Ausschläge sind im Normalflug auf 16 Grad, Expo 40%. Blei 25gr. im Heck nach Erstflug. Werde nun den Motorsturz mit einer U-Scheibe nach oben korrigieren. Danach kommt ev. das Blei wieder weg...
Die Laser ist sehr gutmütig und einfach zu Landen. Der Motor GP76 hat mehr als genug Power und läuft sehr gut, ist noch etwas zu Fett eingestellt.
Bis die Laser nach meinen wünschen fliegt, braucht es halt schon noch etliche Flüge.
Gruss Beat
Die Laser ist sehr gutmütig und einfach zu Landen. Der Motor GP76 hat mehr als genug Power und läuft sehr gut, ist noch etwas zu Fett eingestellt.
Bis die Laser nach meinen wünschen fliegt, braucht es halt schon noch etliche Flüge.
Gruss Beat
lano
User
Hi, die Laser ist wie viele andere Arf- Flieger auch, vom reinen Fliegen ziemlich unproblematisch.
Sturz und Zug ist ja eh ganz gut vorgegeben, auf Schwerpunktänderungen reagieren die Flieger nicht besonders wild und wenn du dir unsicher bist, fliegst halt die ersten Runden mit 15-20 Grad Ausschlägen und min 30% Expo.
Kommt dabei nicht auf absolute Feinheiten an - geh einfach raus und hab damit Spaß
Für das persönliche Anpassen und Eingewöhnen stellst du dir eh noch einiges nach.
Hatte die 88“ letztes Jahr ebenfalls mit dem GP76 am Knüppel, Leistung ist damit wirklich absolut ausreichend vorhanden
Ist rein fliegerisch ein schönes Modell
Sturz und Zug ist ja eh ganz gut vorgegeben, auf Schwerpunktänderungen reagieren die Flieger nicht besonders wild und wenn du dir unsicher bist, fliegst halt die ersten Runden mit 15-20 Grad Ausschlägen und min 30% Expo.
Kommt dabei nicht auf absolute Feinheiten an - geh einfach raus und hab damit Spaß
Für das persönliche Anpassen und Eingewöhnen stellst du dir eh noch einiges nach.
Hatte die 88“ letztes Jahr ebenfalls mit dem GP76 am Knüppel, Leistung ist damit wirklich absolut ausreichend vorhanden
Ist rein fliegerisch ein schönes Modell
wengen
User
Hallo lano
Musstest du bei deiner Laser 88 Zoll, auch die gleichen Korrekturen vornehmen, wie ich sie unten beschreibe.
Motorsturz:
Dieser ist etwas zuviel nach unten. Habe bei den unteren Distanzhülsen 1.5mm U-Scheibe unterlegt. Damit zieht der Motor das Modell nicht mehr nach unten.
Motorseitenzug:
Das Modell geht leicht nach links weg, wenn es in die Senkrechte hochgezogen wird, zu wenig Seitenzug.
SP:
Hinten beim Heckrad 80 gr. Gewicht angebracht. Damit macht das Modell beim Sturzflug keinen Abfangbogen mehr.
Bemerkung:
Der Motor GP76 hat zwei Krümmer und Dämpfer, d.h vorne etwas schwerer. Propeller ist ein Engel 24x12 Zoll montiert. Damit dreht dieser 6'900 U/min.
Was für ein Propeller hast du montiert?
Vielen herzlichen Dank für die Rückmeldung!
Gruss Beat
Musstest du bei deiner Laser 88 Zoll, auch die gleichen Korrekturen vornehmen, wie ich sie unten beschreibe.
Motorsturz:
Dieser ist etwas zuviel nach unten. Habe bei den unteren Distanzhülsen 1.5mm U-Scheibe unterlegt. Damit zieht der Motor das Modell nicht mehr nach unten.
Motorseitenzug:
Das Modell geht leicht nach links weg, wenn es in die Senkrechte hochgezogen wird, zu wenig Seitenzug.
SP:
Hinten beim Heckrad 80 gr. Gewicht angebracht. Damit macht das Modell beim Sturzflug keinen Abfangbogen mehr.
Bemerkung:
Der Motor GP76 hat zwei Krümmer und Dämpfer, d.h vorne etwas schwerer. Propeller ist ein Engel 24x12 Zoll montiert. Damit dreht dieser 6'900 U/min.
Was für ein Propeller hast du montiert?
Vielen herzlichen Dank für die Rückmeldung!
Gruss Beat
Hi
Ich habe meine noch nicht geflogen , wenn es soweit ist werde ich berichten.
Als Motor habe ich ja den DLE 65 verbaut , weil er kaum weniger Leistung als der GP 76 hat , aber deutlich leichter ist
Wie fliegt sie sich sonst so ?
Können unsere ja nicht ganz vergleichen ich habe ja die 88
Ich habe meine noch nicht geflogen , wenn es soweit ist werde ich berichten.
Als Motor habe ich ja den DLE 65 verbaut , weil er kaum weniger Leistung als der GP 76 hat , aber deutlich leichter ist
Wie fliegt sie sich sonst so ?
Können unsere ja nicht ganz vergleichen ich habe ja die 88
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