Machst Du sie jetzt doch elektrisch? Am Camp warst Du ja noch hin und her gerissen.
War gestern auch wieder fliegen mit der 104". Nach nun ca. 160 Flügen mit der zweiten lässt sich sagen, dass das Modell strukturell immer noch top ist. Nur die GFK-Teile sind wirklich mies. Fliege schon die zweite Motor- & Kabinenhaube, da sich die Teile bei Sonneneinstrahlung hässlich verformen. Daher empfehle ich denen, die eine blaue Maschine haben, zumindest in die Motorhaube nochmal 2 Lagen 49er Matte in den oberen Teil rein zu laminieren (vorher gut anschleifen mit einem 80er Papier), solange die Haube noch neu ist.
Folienbespannung ansich und dann auch noch mit Smoke ist auch ein leidiges Thema...aber von den Flugeigenschaften ist die 104" wirklich TOP!
Grüße Lukas