MIG 21 als neues Projekt

[Michael H.]

Vielleicht bekommst vorher noch den Rappel für eine Umrüstung auf Turbine...

...das scheitert vorerst an der (noch) nicht vorhandenen 100'er Turbine. Meine 160'er will ich der MIG nicht antun.
Aber die Kreise um eine 120'er Xicoy werden enger...

LG
Michael

 

[fly-bert]

Servus Michael,
gut gemacht , aber du hast recht für einen Mach 2 Interzeptor fehlt einfach die Power.

 

[v.p.]

Hey Michael,
Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug
Warum ne 100er Bine in nen 10kg-E-Jet??
Da würde locker was um 60N reichen.

Beste Grüße
Max v.P.

 

[Ghostrider]

Hi Michael,
super wie immer und herzlichen Glückwunsch. Ich bin Morgen dran gegen Nachmittag wenn das Wetter passt. @elektrowilli ich melde mich dann noch bei Dir. Muss ich mir zu hause nochmals in Ruhe anschauen mit Sound. Viele schöne Flüge wünsche ich Dir.
BG
Heiko

 

[Frank Wessels]

Hallo Michael,

herzlichen Glückwunsch, Top Flieger.

Grüße
Frank

 

[Michael H.]

Ich bin Morgen dran gegen Nachmittag wenn das Wetter passt.

Hallo Heiko,
dann drücke ich Dir die Daumen. Aber ein Starfighter fliegt immer gut!

Die MIG wird jetzt erstmal sauber eingeflogen und eingestellt. Nächste Woche kann ich vielleicht nochmal auf den Platz nach Poltringen und ein paar Flüge machen.
Ein bisschen Gewicht kann ich ja noch rausnehmen, ich fürchte aber, dass das durch die fälligen Radbremsen mehr als aufgefressen wird...
Ein Alltagsflieger wird die MIG sowieso nicht - schon wegen der Größe.

LG
Michael

 

[Christian Kasper]

Glückwunsch! Aber mit der Startstrecke bist du doch absolut scale!

Heißluft ist aber auch eine sehr gute Option!
Cheers
Chris

 

[Bernd E.]

Herzlichen Glückwunsch,

ist schon ein Hingucker.

Grüße, Bernd

 

[LS8-18]

Aber die Kreise um eine 120'er Xicoy werden enger...

Vorzügliche Wahl

 

[Flugmichel]

Meinen herzlichen Glückwunsch zum Maiden,
ich wünsche dir viele schöne Flüge mit der MIG

viele Grüße
Michael

 

[feldi]

Top Leistung Glückwunsch Im Video hat sie aber recht flott ausgeschaut.
Aber mit Heissluft schlägst 2 Fliegen mit einer Klappe leichter und mehr Leistung vorallem V max

Viel Spass damit lg Kalle

 

[Conny]

Hallo Ede,

well done!

Der SP ist noch zu weit vorne, die HR standen nach dem Flug 6mm hoch. Da kann nochmal ein bisschen Blei raus .

Getrimmt auf was? Schnellflug?
Ja wahrscheinlich kann Blei raus. Die 10 % Längsstabilität sind, wie vorher besprochen, noch auf der sicheren Seite.

Deine Schlussfolgerung mit dem HR ist allerdings nicht sinnvoll. Je nachdem wie die Höhenflossen eingestellt sind (also das, was der Modellflieger EWD nennt) muss man das mit dem HR kompensieren.

Wäre die EWD kleiner, könnte es sein, dass man zum Trimmen 6 mm nach unten muss. Daraus ergibt sich logisch, dass man aus der Trimmstellung des HR nicht auf die korrekte SP-Lage schließen kann.

Conny
p.s. man sieht sich.

 

[tomjets]

Gratuliere zum Erstflug! Spitzenleistung
Lg Tom

 

[BZ-Bernie]

Hey Michael,
Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug
Warum ne 100er Bine in nen 10kg-E-Jet??
Da würde locker was um 60N reichen.

Beste Grüße
Max v.P.

Wir hatten früher eine vergleichbare Größe der Mig 21 auf dem Markt. Da war eine 120 N Bine genau das Richtige.
Für deinen Grasplatz solltest du die haben. Dann gehts richtig gut.

Gruss

Bernd Zahn

 

[Conny]

Wäre die EWD kleiner,

Sorry. Ich meinte größer. Im Sinne von größer als "optimal".

 

[Michael H.]

Wir hatten früher eine vergleichbare Größe der Mig 21 auf dem Markt.

ja, das ist schade, dass Ihr die nicht mehr habt. Die Größe hätte gut gepasst und mit einem GfK-Rumpf hätte ich mir das "Holz-Spechtelesgeschäft" ersparen und das Leben deutlich einfacher machen können...

Die EWD sollte eigentlich stimmen (wobei "eigentlich" die stärkste Form der Verneinung ist, die die deutsche Sprache zu bieten hat). Ich habe sie im CAD mit 1,5° angesetzt und das ist auch tatsächlich am fertigen Rumpf so rausgekommen.
Ich habe auch nochmal wegen der Optik eine weitere Spitze gedruckt. 4cm länger als die vorige. Sieht eleganter aus, passt besser zum Vorbild und spart nochmal ein bisschen Blei:

Neu:

Alt:


LG, Euch allen Frohe Ostern und viel Spass beim Eiersuchen!
Michael

 

[oliver23]

Meinst du nicht, das 1,5° , 1 ° zuviel ist

 

[Michael H.]

Bei der F-104 als auch bei der Vigilante habe ich ebenfalls 1,5° und das passt. Wenn's zuviel wäre, hätte ich nicht so viel "hoch" trimmen müssen.
Wird schon passen - ändern werd ich's sowieso nicht mehr. Ich habe ja keine Pendelruder.

 

[Michael H.]

Gestern konnte ich nochmal zwei schöne Flüge machen. SP passt jetzt erstmal und das Ding fliegt richtig gut.
Ich hätte nicht gedacht, dass ich vom ersten Schock (> 1kg Blei) durch die neue Akku-/Reglerposition, die 4cm längere und etwas schwerer gedruckte Spitze und die Rückverlagerung des SP's jetzt komplett ohne Blei unterwegs bin.
Landungen sind noch etwas schnell, da muss ich mich erst noch an den richtigen Klappenausschlag rantasten - lieber zu schnell als zu langsam, der Flieger sackt doch ziemlich heftig durch...
Nur die Startstrecke von >100 m auf Asphalt gefällt mir noch nicht. Damit kann ich sie bei uns am Platz (nur 50m Hartbahn und kein ganz toller Rasen) nicht fliegen.
Aber ich fürchte, das werde ich kaum nennenswert ändern können, selbst wenn ich mit einem größeren Bugrad die Anstellung erhöhe. Die Leistung ist schon etwas knapp und die 10 Kilo brauchen einfach ihre Zeit, um auf Fahrt zu kommen.
Jetzt muss ich mal schauen, wie ich den Hobel für NDH irgendwie mit dem Schuhlöffel ins Wohnmobil bekomme...
LG
Michael

 

[Ghostrider]

Ich habe mir jetzt den 685er Motor bestellt , weil es mir auf Rasen auch zu knapp ist. Aber schön, dass Du dein Blei loswerden konntest. Ist schon ein großer Flieger.

Viel Spass damit in Nordhausen
BG
Heiko