dreamflight69
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Hallo Götz,
ja der Flügel ist wirklich extrem dünn.
unter 9% an der Wurzel
ja der Flügel ist wirklich extrem dünn.
unter 9% an der Wurzel
GP15 Jeta (M 1:2,5 - RC model project): Erfahrungen?
- Ersteller dreamflight69
- Erstellt am
dreamflight69
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Es gibt Unterlagen zur Profilauslegung.
Ich versuche, das hochzuladen.
Ich versuche, das hochzuladen.
dreamflight69
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hier mal die Unterlagen zur Profilberechnung.
Es ist ein Vergleich der GP14 zur neuen GP15.
Ist auf Polnisch.
Hab den Text mal durch den google translator gejagt.
kommt viel Blödsinn raus, mit etwas Fantasie kann man das eine oder andere rauslesen.
Ich habe leider zu wenig Fachkenntnis, um das aerodynamisch beurteilen zu können.
Vielleicht kann der eine oder andere Fachmann hier im Forum dazu etwas sagen.
Es ist ein Vergleich der GP14 zur neuen GP15.
Ist auf Polnisch.
Hab den Text mal durch den google translator gejagt.
kommt viel Blödsinn raus, mit etwas Fantasie kann man das eine oder andere rauslesen.
Ich habe leider zu wenig Fachkenntnis, um das aerodynamisch beurteilen zu können.
Vielleicht kann der eine oder andere Fachmann hier im Forum dazu etwas sagen.
dreamflight69
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Hallo Claus,
das sind die Masse des Verbinders.
Bei Bedenken wegen der Festigkeit empfehle ich folgendes Video:
.
dreamflight69
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Ich habe soeben den Flügel vermessen.
Auf der BK passt - wenn auch sehr knapp - ein 15mm Servo - Abtrieb 10mm max.
Auf der WK ein 12 mm Servo - Abtrieb 10mm max.
Auf Quer ein 10 mm Servo - Abtrieb 7 mm max.
Das ist mal gut und besser als erwartet.
Auf der BK passt - wenn auch sehr knapp - ein 15mm Servo - Abtrieb 10mm max.
Auf der WK ein 12 mm Servo - Abtrieb 10mm max.
Auf Quer ein 10 mm Servo - Abtrieb 7 mm max.
Das ist mal gut und besser als erwartet.
dreamflight69
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hab nun mithilfe eines CAD-affinen Kollegen die Flächen vermessen und ins AUTOCAD 3D übertragen.
So konnten die Ruderhörner und die Schubstangen konstruiert werden.
Auch die Ruderkinematik für alle drei Ruder wurde komplett simuliert.
Somit kann überprüft werden, welche Ruderausschläge erreicht werden, welcher Servo-Abtriebhebel passt und in welcher Position der Abtriebshebel beim Servoeinbau stehen muss und ob es Kollisionen oder ähnliches gibt.
Die Anlenkungsteile (Ruderhörner und Schubstangen wurden zuerst als Dummies in 3D gedruckt.
Falls noch Korrekturen notwendig sind.
Erst nach einem Trockentest wird gefräst.
Hier das erste Ergebnis:
So konnten die Ruderhörner und die Schubstangen konstruiert werden.
Auch die Ruderkinematik für alle drei Ruder wurde komplett simuliert.
Somit kann überprüft werden, welche Ruderausschläge erreicht werden, welcher Servo-Abtriebhebel passt und in welcher Position der Abtriebshebel beim Servoeinbau stehen muss und ob es Kollisionen oder ähnliches gibt.
Die Anlenkungsteile (Ruderhörner und Schubstangen wurden zuerst als Dummies in 3D gedruckt.
Falls noch Korrekturen notwendig sind.
Erst nach einem Trockentest wird gefräst.
Hier das erste Ergebnis:
dreamflight69
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Anbei noch ein paar Screenshots :
das sind zum Beispiel die 3 Positionen der inneren WK: neutral / max. nach oben, max. nach unten
das sind zum Beispiel die 3 Positionen der inneren WK: neutral / max. nach oben, max. nach unten
dreamflight69
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Dummy funktioniert.
geringfügige Änderungen an den Ruderhörnern, sonst bin ich zufrieden.
Stimmt sehr gut mit der Simulation überein.
geringfügige Änderungen an den Ruderhörnern, sonst bin ich zufrieden.
Stimmt sehr gut mit der Simulation überein.
dreamflight69
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Die Anlenkungen gehen nun zum Fräsen.
Hab inzwischen beim Rumpf weitergebaut und den JET-Deckel abgeformt.
2 Lagen 160-er Glas und eine Lage 80-er.
Daraus entsteht ein innenliegender Rahmen als Anschlag.
Hab inzwischen beim Rumpf weitergebaut und den JET-Deckel abgeformt.
2 Lagen 160-er Glas und eine Lage 80-er.
Daraus entsteht ein innenliegender Rahmen als Anschlag.
dreamflight69
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Der Deckelrand ist fertig.
Das Fahrwerk ist auch angelenkt und eingebaut.
Als nächstes werde ich das Modell grob auswiegen um die Komponentenpositionen festzulegen.
Ich vermute, dass die Sitzwanne wie bei der GP14 höhergesetzt, also die Seitenteile oben gekürzt werden müssen.
Das Fahrwerk ist auch angelenkt und eingebaut.
Als nächstes werde ich das Modell grob auswiegen um die Komponentenpositionen festzulegen.
Ich vermute, dass die Sitzwanne wie bei der GP14 höhergesetzt, also die Seitenteile oben gekürzt werden müssen.
dreamflight69
User
Stege für den Deckel mit Endfest 300 geklebt.
Wollte erst ein doppelseitiges Klebeband statt Kleber verwenden, war mir aber dann doch zu wenig fest.
Den Deckel selbst klebe ich dann mit Karrosseriekleber auf die Stege. Dieser Kleber ist etwas elastisch.
Wollte erst ein doppelseitiges Klebeband statt Kleber verwenden, war mir aber dann doch zu wenig fest.
Den Deckel selbst klebe ich dann mit Karrosseriekleber auf die Stege. Dieser Kleber ist etwas elastisch.
Nelsonknaller
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Hallo Hansjörg , Du machst da einen Megajob . Kann nur noch staunen . 1+ , viele grüsse helmut
dreamflight69
User
Heute grob ausgewogen und die Lage der Komponenten fixiert.
CB Box, Rx-Akkus und Regler kommen hinter bzw. neben das Fahrwerk.
Das Bremsservo kommt direkt vor das Fahrwerk und davor die Antriebsakkus. (12S/6200 maH)
Da das Scale Cockpit noch fehlt und auch das endgültige (neue) Höhenruder und deshalb noch Unschärfen vorhanden sind,
werde ich die Akkuhalterung wirklich erst ganz zum Schluß bauen und einkleben.
Das Gesamtgewicht flugfertig wird hochgerechnet ca. 15,7-16,0 kg betragen.
Ein guter Wert finde ich!
CB Box, Rx-Akkus und Regler kommen hinter bzw. neben das Fahrwerk.
Das Bremsservo kommt direkt vor das Fahrwerk und davor die Antriebsakkus. (12S/6200 maH)
Da das Scale Cockpit noch fehlt und auch das endgültige (neue) Höhenruder und deshalb noch Unschärfen vorhanden sind,
werde ich die Akkuhalterung wirklich erst ganz zum Schluß bauen und einkleben.
Das Gesamtgewicht flugfertig wird hochgerechnet ca. 15,7-16,0 kg betragen.
Ein guter Wert finde ich!
dreamflight69
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Heute einiges Equipment eiingebaut und verkabelt.
dreamflight69
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Der Jetdeckel ist montiert.
Aus-und Einfahren funktioniert sehr gut.
Durch den etwas elastischen Industriekleber legt sich der Deckel perfekt in den Rahmen.
Aus-und Einfahren funktioniert sehr gut.
Durch den etwas elastischen Industriekleber legt sich der Deckel perfekt in den Rahmen.
dreamflight69
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dreamflight69
User
Anlenkungen fertig gefräst.
