Freewing F-4 Phantom
- Ersteller HE-219
- Erstellt am
Miniflyer-nd
User
Du hast nur die Endleiste aussen am Ohr gemessen. Ich würde 6 punkte vermessen, je rechts und links, und dann miteinander vergleichen:
-Wurzelrippe vorne, Re Li
-Wurzelrippe hinten, Re Li
-Rippe Knick vorne, Re Li
-Rippe Knick hinten, Re Li
-Endrippe vorne Re Li
-Endrippe hinten Re Li
So kannst du den Anstellwinkel an den 3 Positionen mit denen der anderen Seite vergleichen, und so eine Verwindung erkennen.
Morgen habe ich frei und werde mal die Sachen durchgehen.
Northwoodhornets
User
Heute war erneuter Erstflug der wiederaufgebauten F4. Das Flugbild mit Langnase, Bundeswehrlackierung und weathering ist der Wahnsinn. Leider kann ich keine Flugbilder liefern, da ich alleine am Platz war. Kein Wunder angesichts der recht frischen + 3,5°C samt Westwind. Aber was solls...Wetter hat gepasst. Die großen Vorbilder waren auch keine schönwetter Sonntagsflieger 
Das Staurohr wird auch noch lackiert. Ist momentan ein Schaschlikspieß in Fichtenholz Optik
Das Staurohr wird auch noch lackiert. Ist momentan ein Schaschlikspieß in Fichtenholz Optik
Miniflyer-nd
User
Mach doch auch ein scale pitot 
Northwoodhornets
User
Was denkst Du, wie lange das Scale Pitot hält im Alltagsbetrieb...
Da bin ich schneller, wenn ich es aus einem Holzstäbchen schleife
. Eins hab ich aber noch als 3D Druck.
Da bin ich schneller, wenn ich es aus einem Holzstäbchen schleife
. Eins hab ich aber noch als 3D Druck.
Northwoodhornets
User
Ideal wäre wenn die Spitze aus Metall ist.
Miniflyer-nd
User
Meine habe ich mit einem gewindestab versehen. Zum transport und lagerung kommt der pitot, die antennen und alle waffenstationen in ein kleines köfferchen und ist da sicher. Wenn er mal abbricht gibts halt nen neuen...
Miniflyer-nd
User
Ich hab mal ein bischen gebastelt, und dabei sind zufällig auch 4 sidewinder in 1/11,5 entstanden. Der innere Waffenträger entsteht auch gerade.....
Hallo,
eigentlich wollte ich von Anfang an diese F4 kaufen, war mir aber immer zu teuer...
bin jetzt doch schwach geworden und nach dem Erstflug gestern ziemlich
zufrieden und mit 6S 8000 stimmt auch die Flugzeit. Leider ist mein Bleiakku
beim Nachladen eingebrochen, sodass nur 2 Flüge drin waren.
Hat schon mal jemand auf Zentralauslass umgebaut ?
Gruß Martin
eigentlich wollte ich von Anfang an diese F4 kaufen, war mir aber immer zu teuer...
bin jetzt doch schwach geworden und nach dem Erstflug gestern ziemlich
zufrieden und mit 6S 8000 stimmt auch die Flugzeit. Leider ist mein Bleiakku
beim Nachladen eingebrochen, sodass nur 2 Flüge drin waren.
Hat schon mal jemand auf Zentralauslass umgebaut ?
Gruß Martin
Hallo Martin,
willkommen im F-4 Club
Ich setzte 6s 7.000 mAh Lipos ein und bin damit voll zufrieden.
Was versprichst Du Dir von einem Zentralauslass?
Sind Dir die Flugeigenschaften nicht ausreichend?
Falls ja: was genau reicht nicht aus, bzw. was fehlt Dir?
Hallo,
doch, die Flugeigenschaften sind besser als ausreichend, sogar befriedigend.
Aber GUT wäre besser. 3,9kg Abfluggewicht mit 6S fliegt halt sehr vorbildgetreu.
An der Aerodynamik einer Schrankwand lässt sich nichts ändern, aber vor langer
Zeit in einer Aera knapperer Leistung verhalf die Effizienzsteigerung des Antriebs
der Flyfly-F4 zu längerer Flugzeit/besserer Flugleistung.
Zumal ein Zentralauslass optisch kaum auffällt.
Zuerst mache ich noch ein paar Flüge, dann wird umgebaut.
Gruß Martin
doch, die Flugeigenschaften sind besser als ausreichend, sogar befriedigend.
Aber GUT wäre besser. 3,9kg Abfluggewicht mit 6S fliegt halt sehr vorbildgetreu.
An der Aerodynamik einer Schrankwand lässt sich nichts ändern, aber vor langer
Zeit in einer Aera knapperer Leistung verhalf die Effizienzsteigerung des Antriebs
der Flyfly-F4 zu längerer Flugzeit/besserer Flugleistung.
Zumal ein Zentralauslass optisch kaum auffällt.
Zuerst mache ich noch ein paar Flüge, dann wird umgebaut.
Gruß Martin
Meier111
User
Ist zwar keine Freewing, aber in etwa gleich groß: die FlyFly Phantom.
Sieht bei mir so aus:
Northwoodhornets
User
Die Jolly Rogers hatte ich auch mal von FLYFLY. Die war super aus der Hand zu starten mit 6S und 90mm Wemotec Impeller. Aber ich bin sie ohne Zentralauslass geflogen, sprich, die Luft ging an den Düsen raus. Die hatte Leistung genug. Flog mit 6S 5000mAh sogar gute 5:30min oder 6:00min. Optisch aber bei weitem nicht so schön wie die Freewing.
Robert Scheiffarth
User
Umbau einer Freewing F-4D zur RF-4E ist fertig, 2022 kann kommen!!!
