Robert Scheiffarth
User
Hallo Chris,
Nase ist von einem 1/32 Resin-Bauteil 3D gescannt und dann in CAD bearbeitet!
VG
Robert
Nase ist von einem 1/32 Resin-Bauteil 3D gescannt und dann in CAD bearbeitet!
VG
Robert
Freewing F-4 Phantom
- Ersteller HE-219
- Erstellt am
Northwoodhornets
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Cool, danke für die Info
Robert Scheiffarth
User
Zweite Freewing Phantom zur F-4F umgebaut!
Hallo Robert,
wow, Hut ab.
Wenn ich Eure Modelle so sehe, denke ich noch intensiver darüber nach, meine F-4 im Winter ebenso umzugestalten.
Doch, woher kann man die lange Nase beziehen?
Bei thinkiverse gibt es verschiedene 3D-Dateien, aber die lange Nase habe (ich zumindest) nicht gefunden.
Leider habe ich auch keinen 3 D Drucker zur Verfügung.
Miniflyer-nd
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Hallo Robert,
wow, Hut ab.
Wenn ich Eure Modelle so sehe, denke ich noch intensiver darüber nach, meine F-4 im Winter ebenso umzugestalten.
Doch, woher kann man die lange Nase beziehen?
Bei thinkiverse gibt es verschiedene 3D-Dateien, aber die lange Nase habe (ich zumindest) nicht gefunden.
Leider habe ich auch keinen 3 D Drucker zur Verfügung.
Melde dich doch mal bei mir. Ich hab alles von werkszeichnungen konstruiert und baue es an eine Lanxiang F-4, welche fast identisch ist. Teilesätze für diverse Baustellen kann ich dir machen.
F-4F Umbauteile
Robert Scheiffarth
User
Hallo Frank,Hallo Robert,
wow, Hut ab.
Wenn ich Eure Modelle so sehe, denke ich noch intensiver darüber nach, meine F-4 im Winter ebenso umzugestalten.
Doch, woher kann man die lange Nase beziehen?
Bei thinkiverse gibt es verschiedene 3D-Dateien, aber die lange Nase habe (ich zumindest) nicht gefunden.
Leider habe ich auch keinen 3 D Drucker zur Verfügung.
vielen Dank. Die Nase ist aus GfK, dafür habe ich eine Form. Diverse Kleinteile mache ich dann mit dem 3D-Drucker. Mit ein bisschen Detailarbeit kannst du auch die alte Bugfahrwerksbeleuchtung der Freewing Phantom und die Federn für die Fahrwerkslappen etc. benutzen. Das passt dann auch alles ziemlich gut zusammen. Wenn es bei dir konkreter wird, kannst du mir gerne eine PN schicken!
Eine Recce-Nase ist auch bald möglich!
VG
Robert
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![20210320_120352[207882].jpg](/data/attachments/2309/2309612-940a2e009253bdf06590d670804ca4a0.jpg)
@ Robert und Miniflyer-nd
vielen Dank, das finde ich total super.
Wenn es bei mir so weit ist, melde ich mich.
In der vergangenen Woche habe ich meine F-4 wieder geflogen sie macht einfach Freude…..
Das Original ist ein allwetterfähiges Flugzeug, aber leider gab dieser Sommer nur wenig passende Gelegenheiten (für das Modell)
vielen Dank, das finde ich total super.
Wenn es bei mir so weit ist, melde ich mich.
In der vergangenen Woche habe ich meine F-4 wieder geflogen sie macht einfach Freude…..
Das Original ist ein allwetterfähiges Flugzeug, aber leider gab dieser Sommer nur wenig passende Gelegenheiten (für das Modell)
Nee, der Regen und damit unserer aufgeweichter Grasplatz war das Problem.
raoul_duke
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Hallo begeisterte Phantom Piloten!
Wenn ich mir Eure Umbauten anschaue, juckt es schon gewaltig in den Fingern den Bestellen-Knopf zu drücken
Eine Frage hätte ich allerdings: Wie lang ist die Maschine (Rumpf+Leitwerke) denn ohne die Aufstecknase für den Transport?
Vielen Dank im Voraus!
Wenn ich mir Eure Umbauten anschaue, juckt es schon gewaltig in den Fingern den Bestellen-Knopf zu drücken
Eine Frage hätte ich allerdings: Wie lang ist die Maschine (Rumpf+Leitwerke) denn ohne die Aufstecknase für den Transport?
Vielen Dank im Voraus!
miro911
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Hallo zusammen !!
Ich hole diesen Thread mal wieder hoch, weil ich jetzt auch im Besitz einer Freewing Phantom F4 bin. Eigentlich komme ich ja aus dem Heli Flieger Lager, deswegen sind meine Kenntnisse bei Fläche noch ausbaufähig
Zum Problem: Der Erstflug wäre fast im Absturz geendet. Direkt nach dem Start, zog die F4 stark über Roll nach links. Nur nach maximalem Trimm, war ansatzweise an Fliegen zu denken. Allerdings stehen die Querruder jetzt zirka 1 cm hoch, bzw runter. Das kann so nicht richtig sein. Einen Fehler kann ich so nicht finden. Was mir allerdings aufgefallen ist, dass die Flügel unterschiedlich hoch sind. Kann das vielleicht die Ursache sein ? Oder habt Ihr andere Möglichkeiten ?
Danke schon mal
Gruß Jochen
Ich hole diesen Thread mal wieder hoch, weil ich jetzt auch im Besitz einer Freewing Phantom F4 bin. Eigentlich komme ich ja aus dem Heli Flieger Lager, deswegen sind meine Kenntnisse bei Fläche noch ausbaufähig
Zum Problem: Der Erstflug wäre fast im Absturz geendet. Direkt nach dem Start, zog die F4 stark über Roll nach links. Nur nach maximalem Trimm, war ansatzweise an Fliegen zu denken. Allerdings stehen die Querruder jetzt zirka 1 cm hoch, bzw runter. Das kann so nicht richtig sein. Einen Fehler kann ich so nicht finden. Was mir allerdings aufgefallen ist, dass die Flügel unterschiedlich hoch sind. Kann das vielleicht die Ursache sein ? Oder habt Ihr andere Möglichkeiten ?
Danke schon mal
Gruß Jochen
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Hallo begeisterte Phantom Piloten!
Wenn ich mir Eure Umbauten anschaue, juckt es schon gewaltig in den Fingern den Bestellen-Knopf zu drücken
Eine Frage hätte ich allerdings: Wie lang ist die Maschine (Rumpf+Leitwerke) denn ohne die Aufstecknase für den Transport?
Vielen Dank im Voraus!
Hallo,
die Länge Rumpfende bis (abgenommene Nase) beträgt 124 cm.
Das Modell passt bei mir, vollständig aufgebaut in einen A4 Avant.
