Hallo,
tja, das ist auch noch ne alternative. wollte eigentlich von den lipos weg und zu lifepo4, aber dann werden wir wieder schwerer. hab mal gescheckt, ob ich den empfänger noch über das vario bekomme. das ist einmal ein riesen gefummel, weil der empfänger mit dem ganzen kabelsalat mit dem servobrett in den rumpf muss und es könnte dann zwischen dem kabelsalat und den schubstangen von höhe und seite klemmen. frage mich wie man den schwerpunkt in 6s-konfguration hinbekommt ?
Ich fliege ja bekanntermaßen die 6S-Variante. Da ist es mit dem Schwerpunkt noch schwieriger. Der Empfänger muß hinter die Servos. Damit es keine Probleme mit den Kabeln gibt, habe ich das quasi als eine Einheit gestaltet und dann in den Rumpf geschoben. Außerdem habe ich die seitiche Führung so nachgearbeitet und das servobrett geküzrt, dass ich möglichst weit nach hinten komme mit den Akkus.
Wer Probleme mit dem Schwerpunkt hat, sollte das nötige Gewicht ermitteln. Das Seitenruder ist hohl und kann die entsprechende Menge an Harz aufnehmen. Also einfach Ruder aushängen und das Harz durch eine kleine Bohrung an der Stirnseite injeziert werden. Aber vorsicht wie alle Ruder ist auch das Seitenruder mit einer kleinen Bohrung (unten ) versehen, so dass sich Luft im Ruder, die sich bei ententsprechenden Temperaturen ausdehnt und das Ruder aufblähen könnte, entweichen kann.
Wegen der Schwerpunktproblematik empfehle ich auch leichte Motoren wie den Hacker A20 mit Getriebe oder den Leomotion L3013 oder L3019 (beide mit Getriebe). Selbst in der 6S Variante benutze ich inzwischen den L3038 mit 6.7:1.
Kira 480 und B40L mit getriebe sind leider etwas schwer und je nach Version mit 45A max auch nicht kräftiger als die leichteren Antriebe.
Der VLW-Rumpf ist nun endlich bei mir angekommen und die Qualität und Optik sind der Hammer. Das Leitwerk wird verschraubt, ist trotzdem schnell und einfach demontierbar.
Der VLW-Rumpf ist auch etwas länger, so dass man dann schon auf die größeren Flächenvarianten optimal vorbereitet ist.
Eine endgültige Gewichtsbilanz kann ich noch nichtziehen aber die Ersparnis wird angesichts des leichten KLW-Rumpfes bei ca 50-80 insgesamt liegen.
Hier noch einige Bilder :
Gruß
Thommy
