Rolf Germes
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Moin Dollplayer !
Wenn Du schon so experimentierfreudig bist , dann überprüfe mal Raymunds Vorschlag den Vergaser zu drehen . Da alles andere wieder scheinbar Optimal ist , bleibt das für den Rückenflugmangel als einzige Option .
Wie schaut es denn mit den Originalflatterventielen aus ? Eingebaut ?
Den Druckschlauch habe ich in die Ansaugkammer geleitet, Motor läuft so genauso wie davor. Einzig, dass die Drehzahl jetzt auf dem Rücken etwas abfällt, ich meine das war vorher, als der Schlauch noch im Ansaugkanal steckte nicht so deutlich zu merken, werde das aber nochmal genauer erkunden.
Wenn Du schon so experimentierfreudig bist , dann überprüfe mal Raymunds Vorschlag den Vergaser zu drehen . Da alles andere wieder scheinbar Optimal ist , bleibt das für den Rückenflugmangel als einzige Option .
Wie schaut es denn mit den Originalflatterventielen aus ? Eingebaut ?