Jojo26
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Entwicklung eines F3F-Profils - Die rcn-Edition
Entwicklung eines F3F-Profils - Die rcn-Edition
Hallo,
während in den letzten Tagen an dieser Stelle munter diskutiert wurde, habe ich versucht, die – oder zumindest meine – Erkenntnisse in einen neuen Profilentwurf bzw. in einen neuen Strak einfließen zu lassen. Herausgekommen ist dabei das JX FXrcn:
Das Profil JX FXrcn 15 mit 7,6% Dicke und 1,42% Wölbung
Das RC-Network im Namen soll an das tolle Teamwork erinnern, das hier in so kurzer Zeit entstanden ist - und auch einfach als „Dankeschön“ an Euch. Ich bin überzeugt, das wir alle und jeder für sich durch den gemeinsamen, offenen Austausch deutlich weiter kommen.
Aber nun, wie man hier im Schwäbischen sagt „Gnug g‘schwätzt!“ - ran ans Profil.
Die Vorgaben für JX FXrcn waren:
Das Ergebnis sieht im Vergleich zum Ausgangsprofil JX FX in den Typ 1 und Typ 2 Polaren folgendermaßen aus.
(Eine weitere Kommentierung erübrigt sich dabei fast. Wer in diesem Thread bis hierher vorgedrungen ist, liest die Polare sowieso wie ein Buch)
Typ 2 Polare des JX FXrcn im Vergleich zum Vorgänger. Am Außenprofil konnte noch etwas im Mittelbereich verbessert werden. Gut zu sehen der Leistungsrückgang bei ca > 0,6.
Typ 1 Polare des JX FXrcn im Vergleich zum Vorgänger. In der Vergrößerung links gut zu erkennen, die veränderte High-Speed-Auslegung in Richtung kleinerer ca-Werte.
Schließlich noch ein Hinweis beziehungsweise eine kleine Warnung: Wer überlegt, diesen Profilstrak für sein neues Modell zu verwenden, sollte sich im Klaren darüber sein, dass das Profil auch einsam machen kann. Immer vorne weg zu fliegen und sich dann Kommentare wie „Keine Kunst beim dem Profil“ oder „Jetzt auf einmal macht er dicke Ärme mit seinem snap flap 2.0“ kann auch ausgrenzen aus der verschworenen F3F-Gemeinschaft...
Ich möchte nun das Partikel Schwarm Team in seinen verspäteten und aber verdienten Winterschlaf schicken und freue mich auf den Bau der Flächen mit dem JX FXrcn. Da ich sowieso auch gerne allein irgendwo an einem Hang fliege, dürfte es mit dem Profil eigentlich keine Probleme geben.
In diesem Sinn
Viele Grüße
Jochen
(Hinweise zum Einsatz der (Strak)Profile sind im Teil 4 dieses Beitrags zu finden)
Entwicklung eines F3F-Profils - Die rcn-Edition
Hallo,
während in den letzten Tagen an dieser Stelle munter diskutiert wurde, habe ich versucht, die – oder zumindest meine – Erkenntnisse in einen neuen Profilentwurf bzw. in einen neuen Strak einfließen zu lassen. Herausgekommen ist dabei das JX FXrcn:
Das Profil JX FXrcn 15 mit 7,6% Dicke und 1,42% Wölbung
Das RC-Network im Namen soll an das tolle Teamwork erinnern, das hier in so kurzer Zeit entstanden ist - und auch einfach als „Dankeschön“ an Euch. Ich bin überzeugt, das wir alle und jeder für sich durch den gemeinsamen, offenen Austausch deutlich weiter kommen.
Aber nun, wie man hier im Schwäbischen sagt „Gnug g‘schwätzt!“ - ran ans Profil.
Die Vorgaben für JX FXrcn waren:
- stärker ausgelegt auf den Einsatz von Klappen
- beibehalten der Grundauslegung und Eigenschaften des JX FX – insbesondere auch der Fokus auf Leistung bis ca = 0,35 auch bei mittleren Re-Zahlen (Typ 2- Auslegung)
- im High Speed Bereich bis unter ca = 0,05 ohne Klappen zu fliegen (maximal -0,5 Grad Klappen noch weiter darunter)
- ein wenig robuster bei kleinen negativen ca
- Nase-Unterseiten-Korrektur des Außenprofils JX FX 06
- Der Preis für diese Verbesserungen bzw. Veränderungen soll im mittleren und hohen ca-Bereich bezahlt werden („Klappenflügel“)
Das Ergebnis sieht im Vergleich zum Ausgangsprofil JX FX in den Typ 1 und Typ 2 Polaren folgendermaßen aus.
(Eine weitere Kommentierung erübrigt sich dabei fast. Wer in diesem Thread bis hierher vorgedrungen ist, liest die Polare sowieso wie ein Buch)
Typ 2 Polare des JX FXrcn im Vergleich zum Vorgänger. Am Außenprofil konnte noch etwas im Mittelbereich verbessert werden. Gut zu sehen der Leistungsrückgang bei ca > 0,6.
Typ 1 Polare des JX FXrcn im Vergleich zum Vorgänger. In der Vergrößerung links gut zu erkennen, die veränderte High-Speed-Auslegung in Richtung kleinerer ca-Werte.
Schließlich noch ein Hinweis beziehungsweise eine kleine Warnung: Wer überlegt, diesen Profilstrak für sein neues Modell zu verwenden, sollte sich im Klaren darüber sein, dass das Profil auch einsam machen kann. Immer vorne weg zu fliegen und sich dann Kommentare wie „Keine Kunst beim dem Profil“ oder „Jetzt auf einmal macht er dicke Ärme mit seinem snap flap 2.0“ kann auch ausgrenzen aus der verschworenen F3F-Gemeinschaft...
Ich möchte nun das Partikel Schwarm Team in seinen verspäteten und aber verdienten Winterschlaf schicken und freue mich auf den Bau der Flächen mit dem JX FXrcn. Da ich sowieso auch gerne allein irgendwo an einem Hang fliege, dürfte es mit dem Profil eigentlich keine Probleme geben.
In diesem Sinn
Viele Grüße
Jochen
(Hinweise zum Einsatz der (Strak)Profile sind im Teil 4 dieses Beitrags zu finden)