fiepsi
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Amoikka-Landehilfe
Amoikka-Landehilfe
Hallo,
Hab die 4 Klappen-Version gebaut, da ich mit der "Butterfly-Stellung" bei der Amokka 202 gute Erfahrungen gemacht habe. Bei der Amokka-Wood kann ich diese Klapenstellunmg als Landehilfe nicht empfehlen. Das Modell baut damit die Geschwindigkeit nur in geringem Maße ab und bei geringer Veränderung der Anfluggeschwindigkeit bäumt sich der Flieger auf oder taucht nach unten weg. Ich lande daher fast immer in der Thermikstellung, da die Amokka so auch noch durch zusätlichen Höhenruderausschlag langsam wird und ein endloses Gleiten vermieden wird.
Ein kleines Phänomen hab ich durch Versuche (in größerer Höhe) feststellen können:
Wenn ich bei gesetztem Butterfly langsam voll ziehe beginnt die Amokka zu wippen und geht in einen Sackflug über.
Diese Eigenschaft ist auch beim Spliff von Peter Wick zu beobachten und er bezeichnet diesen Flugszustand als "wag stall", wobei im Gegensatz zur Amokka-Wood beim Spliff auch die Flugrichtung gut ausgesteuert werden kann.
Amoikka-Landehilfe
Hallo,
Hab die 4 Klappen-Version gebaut, da ich mit der "Butterfly-Stellung" bei der Amokka 202 gute Erfahrungen gemacht habe. Bei der Amokka-Wood kann ich diese Klapenstellunmg als Landehilfe nicht empfehlen. Das Modell baut damit die Geschwindigkeit nur in geringem Maße ab und bei geringer Veränderung der Anfluggeschwindigkeit bäumt sich der Flieger auf oder taucht nach unten weg. Ich lande daher fast immer in der Thermikstellung, da die Amokka so auch noch durch zusätlichen Höhenruderausschlag langsam wird und ein endloses Gleiten vermieden wird.
Ein kleines Phänomen hab ich durch Versuche (in größerer Höhe) feststellen können:
Wenn ich bei gesetztem Butterfly langsam voll ziehe beginnt die Amokka zu wippen und geht in einen Sackflug über.
Diese Eigenschaft ist auch beim Spliff von Peter Wick zu beobachten und er bezeichnet diesen Flugszustand als "wag stall", wobei im Gegensatz zur Amokka-Wood beim Spliff auch die Flugrichtung gut ausgesteuert werden kann.