Pano
User
Hi,
einen ähnlichen Thread gab es früher schon einmal von Robert, jedoch ist das Thema gerade in Bezug auf nun aktuelle Modelle zumindest für mich sehr interessant.
Da ja viele F3B-Segler über eine höhere Streckung und schnellere Profile als früher verfügen, wären Messungen bei möglichst neutralen Bedingungen sehr schön, um zu sehen
wie sich (und ob überhaupt) die Sink-Raten verändert haben.
Gerade das Leergewicht der F3B-Version mit ca. 1950 bis 2100 Gramm (ca. 33-36 Gramm Flächenbelastung) erscheint mir dabei als Ausgangspunkt am sinnvollsten.
Ich selbst hatte diesbezüglich leider noch keine Messungen gemacht, möchte es demnächst jedoch einmal bei unterschiedlichen Wetterlagen morgens oder spät Abends versuchen.
Welche Werte, Erfahrungen oder Messungen habt ihr diesbezüglich gemacht?
Wichtig ist dabei auf jeden Fall, das Modell und sein Gewicht anzugeben.
Viele Grüße,
Pano
einen ähnlichen Thread gab es früher schon einmal von Robert, jedoch ist das Thema gerade in Bezug auf nun aktuelle Modelle zumindest für mich sehr interessant.
Da ja viele F3B-Segler über eine höhere Streckung und schnellere Profile als früher verfügen, wären Messungen bei möglichst neutralen Bedingungen sehr schön, um zu sehen
wie sich (und ob überhaupt) die Sink-Raten verändert haben.
Gerade das Leergewicht der F3B-Version mit ca. 1950 bis 2100 Gramm (ca. 33-36 Gramm Flächenbelastung) erscheint mir dabei als Ausgangspunkt am sinnvollsten.
Ich selbst hatte diesbezüglich leider noch keine Messungen gemacht, möchte es demnächst jedoch einmal bei unterschiedlichen Wetterlagen morgens oder spät Abends versuchen.
Welche Werte, Erfahrungen oder Messungen habt ihr diesbezüglich gemacht?
Wichtig ist dabei auf jeden Fall, das Modell und sein Gewicht anzugeben.
Viele Grüße,
Pano