"FREVEL!"
…werden jetzt vielleicht einige EPA-Puristen rufen.
Aber ich wollte schon immer ein Warbird mit Retracts haben, das über so gute Langsamflugeigenschaften verfügt, so dass es auf einem mittelgroßen Parkplatz starten und landen kann.
Die üblichen 800mm Modelle von FMS, Durafly Hobbyking, etc. sind viel zu schnell dafür.
Und da EPA-Wettbewerbe sowieso nicht in die Nähe von Aachen kommen, habe ich es mit meiner ME109 einfach 'mal versucht … und es hat geklappt.
Sie startet und landet innerhalb weniger Meter - das Fahrwerk verschwindet - und sie dreht mit wunderbarem Flugbild ihre engen Runden über dem REAL-Parkplatz.
Mit 550g liegt sie jetzt knapp über dem erlaubten EPA-Gewicht, aber wie gesagt: An Wettbewerben will ich eh nicht teilnehmen.
Als nächstes kommt meine Spitfire dran.