Wild Flieger 007
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..ich glaube er wollte sie digital (DXF,DWG o.ä.) - nicht analog.. 
Verschwundene Raritäten von CARRERA. Wer hat noch welche?
- Ersteller Siebenflug
- Erstellt am
Techniktom1
User
Hallo Delta, nun die Wurzelrippen selbst suche ich eigentlich nicht.... ich benötige nur die Dateien damit ich mir am 3D Drucker Seitenteile für meinen Motoraufsatz anpassen kann. Aber das hat sich ja dank Doro schon erledigt.
Aber wenn die Teile noch im Umlauf sind könnte man sie ja auch gleich mal Nachdrucken... um die Ersatzteileversorgung aufrecht zu erhalten.
Aber wenn die Teile noch im Umlauf sind könnte man sie ja auch gleich mal Nachdrucken... um die Ersatzteileversorgung aufrecht zu erhalten.
Techniktom1
User
Hallo Jan, die Anschlussrippen für die große ASW habe ich in meinem Fundus, da habe ich noch einen unberührten BK aus 1977.
Die Rippen werde ich demnächst mal zeichnen und Nachdrucken. Vorerst hat aber der Motoraufsatz für die kleine Priorität.
Habe da noch eine Frage im alten Jahr an Euch. Kennt wer die Tragflächenveriegelungen am Foto? Für welches / welche Modelle waren die?
Die oberen am Foto (mit Loch) haben Lt. Carrera Katalog die Nummer #92348 jedoch ich finde nirgends einen Hinweis zu welchen Modell das die passen würden. Die unteren finde ich nicht mal im Katalog.... kann aber sein das die erst später mal eingesetzt wurden.
Mein Katalog ist aus 1979.
Grüße und guten Rutsch,
Tom
Die Rippen werde ich demnächst mal zeichnen und Nachdrucken. Vorerst hat aber der Motoraufsatz für die kleine Priorität.
Habe da noch eine Frage im alten Jahr an Euch. Kennt wer die Tragflächenveriegelungen am Foto? Für welches / welche Modelle waren die?
Die oberen am Foto (mit Loch) haben Lt. Carrera Katalog die Nummer #92348 jedoch ich finde nirgends einen Hinweis zu welchen Modell das die passen würden. Die unteren finde ich nicht mal im Katalog.... kann aber sein das die erst später mal eingesetzt wurden.
Mein Katalog ist aus 1979.
Grüße und guten Rutsch,
Tom
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Guido Bubley
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Hallo Tom,
die könnten auch von Airjet sein. Teilweise waren die Teile etwas anders als die Original Teile von Carrera
VG
Guido
die könnten auch von Airjet sein. Teilweise waren die Teile etwas anders als die Original Teile von Carrera
VG
Guido
Techniktom1
User
Hallo Guido, nun die normalen Verbinder #92347 von Carrera für ASW17 usw.... sind bei Air Jet auch gleich gewesen.
Die am Foto sind einfach kleiner also für schmalere Tragflächenprofile... nur für welchen Segler...?
Ich habe von beiden Typen jeweils 2 Paare (neu). Die habe ich mal mitgekauft mit einem Modell. Brauchen kann ich sie nicht, aber zum entsorgen sind sie mir auch irgendwie zu schade....
Eventuell kann sie ja von Euch wer brauchen....
Die am Foto sind einfach kleiner also für schmalere Tragflächenprofile... nur für welchen Segler...?
Ich habe von beiden Typen jeweils 2 Paare (neu). Die habe ich mal mitgekauft mit einem Modell. Brauchen kann ich sie nicht, aber zum entsorgen sind sie mir auch irgendwie zu schade....
Eventuell kann sie ja von Euch wer brauchen....
jannicam
Vereinsmitglied
Techniktom1
User
Hallo Jan, nun Thingiverse ist sicher eine gute Plattform, jedoch mir kommen die Teile die dort zum Download angeboten werden irgendwie nicht ganz fertiggedacht bzw. fertig ausgearbeitet vor.
Will jetzt nicht angeben oder eitel wirken, aber da gefallen mir meine Teile die vom Drucker fallen wesentlich besser. Als Beispiel hänge ich dir mal einen Servohalter und eine Rudermaschinenauflage für die kleine ASW17/ Trimmy von mir an.
Grüße Tom
Will jetzt nicht angeben oder eitel wirken, aber da gefallen mir meine Teile die vom Drucker fallen wesentlich besser. Als Beispiel hänge ich dir mal einen Servohalter und eine Rudermaschinenauflage für die kleine ASW17/ Trimmy von mir an.
Grüße Tom
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cap102
User
Könnten die Unteren womöglich vom Trico sein?
Ich meine mich schwach zu erinnern. Könnte die Tage mal nachsehen.
Gruß,
Achim
Techniktom1
User
Hallo Achim, danke mal für deinen Hinweis, das macht Sinn den der Trico ist 79 noch nicht im Programm gewesen. Wäre super wenn du das noch rausfinden könntest.
@doro: Anhand der Fotos kannst du mal sehen was ich aus deinen Tipp gemacht habe.... ist aber noch ein Prototyp.... muss ich noch etwas anpassen, und bis zum Erstflug der ASW vergeht ja noch ein bisserl... muss den Vogel ja auch noch fertig machen...
Grüße Tom
@doro: Anhand der Fotos kannst du mal sehen was ich aus deinen Tipp gemacht habe.... ist aber noch ein Prototyp.... muss ich noch etwas anpassen, und bis zum Erstflug der ASW vergeht ja noch ein bisserl... muss den Vogel ja auch noch fertig machen...
Grüße Tom
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Hallo in die fröhliche Runde,
mein alter Draco 3003 hat zwei verschiedene dieser Verriegelungen; die grössere vor dem Flachstahl, und die oben angesprochene kleinere saß weiter hinten nach dem Stahl.
Liebe Grüsse
Jürgen
Techniktom1
User
Hallo Martin, hallo Jürgen meint ihr jetzt die mit dem Loch ( #92348 ) im Verriegelungszapfen oder die mit dem kleinen Verriegelungszapfen?
Techniktom1
User
Nun ich mach mir da keinen Kopf darüber, aber wenn du dir das Foto genau ansiehst, hat die obere Verriegelung (mit Loch) fast die gleiche Größe am Verriegelungszapfen wie der standart Zapfen. Ist nur um die Spur dünner.
Die unteren haben nur die halbe Breite des Veriegelungszapfen.... ergo zwei verschiedene Typen, und höchstwahrscheinlich auch zwei verschiedene Modelle.
Den oberen (mit Loch) gab es schon 1979 (Bild aus meinem Katalog von 79) aber für welchen Flieger und das geht aus dem Katalog nirgenswo hervor. Da gab es aber weder Trico noch Draco....
Die unteren haben nur die halbe Breite des Veriegelungszapfen.... ergo zwei verschiedene Typen, und höchstwahrscheinlich auch zwei verschiedene Modelle.
Den oberen (mit Loch) gab es schon 1979 (Bild aus meinem Katalog von 79) aber für welchen Flieger und das geht aus dem Katalog nirgenswo hervor. Da gab es aber weder Trico noch Draco....
