PIPER-IG

pewo02

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größerer Motor ?

größerer Motor ?

Hallo Dominik,
Ich verstehe nicht, warum Du an Deiner Piper einen größeren Motor einbauen möchtest. Ein 95er reicht doch alle mal, und eine Piper an die Latte hängen ist "Sünde". Die fliegt sehr realistisch mit einem ZG 62.
Wenn Du keine Cowling bekommst, bleibt der Weg eine Sperrholzhaube zu machen, bei der Du das vordere Teil Deiner jetzigen Haube verwendest. Vorteil, Du kannst sie dann aufklappbar gestalten, wie das Original.
Gruß Peter
 

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Piper

Piper

Guten Morgen,

zum fliegen langt das allemal aber ich schleppe mit der Piper und da könnte ich an der ein oder anderen Stelle etwas Power gebrauchen. Also Deine Haube ist ja eine PA. Für die J3 stelle ich mir eine Haube aus Holz (bei meinem können) schwierig vor aber Danke für den Tipp.


Gruß


Dominik
 
Piper Clipped - Wing

Piper Clipped - Wing

Neues von der Piper / Baustelle.

Die Motorhaube hergestellt von (Willi Kühne)
Motor DLE 170ccm
Seitlich an den Zündkerzen und Motorhaube
habe ich gerade je Seite mal ein paar mm Luft, sehr eng
aber machbar.
Der Motordom muß noch laminiert werden, übernimmt Georg
ein Fliegerkollege, da ich selbst die Epoxidallergie habe
und nicht mehr mit dem Zeug arbeiten darf.
Mfg
Hermann
 

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Neues von der Piper Clipped Wing Baustelle

Einiges hat sich in der Baufase schon getan.
Ist noch ein weiter Weg bis zur Fertigstellung.

Mfg.
Hermann
 

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Hallo Piperfreunde

damit Euch die Wartezeit bis Hermanns Piper fertig ist nicht zu lang wird, hier ein kleines Video von einem Piperschlepp an einem der schönen Sonntage im Januar dieses Jahres, von denen ich schon Standbilder gezeigt habe.

Meine Krick Piper mit Valach 120, dahinter die K4 Rhönlerche von Heiner mit 4,20 m Spannweite und 12 kg Gewicht.

Viel Spaß beim Kucken :)

http://youtu.be/hcxqDTVCubw

Gruß Hartwig
 
Hallo Hartwig
schönes Video vom F-Schlepp
Wir sind bereit zum Seglerschlepp.
Dein 120 Vallach reicht aus um auch den Kranich III
zu schleppen, nur mal so ein Vorschlag:D.
Mfg
Hermann
 

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