Ka 6 CR (Maßstab 1:2,3): Erfahrungen?
- Ersteller Andreas Blase
- Erstellt am
Gast_64080
Gast
K6er Treffen
K6er Treffen
Hallo Marcus,
ja, das solltest du tun.
Das Treffen war eine tolle Gelegenheit sich mit anderen Oldtimerfans auszutauschen.
Ich hoffe, dass wir im nächsten Jahr den Einladungsradius deutlich ausdehnen können.
Happy Landings
Dieter
K6er Treffen
Hallo Marcus,
ja, das solltest du tun.
Das Treffen war eine tolle Gelegenheit sich mit anderen Oldtimerfans auszutauschen.
Ich hoffe, dass wir im nächsten Jahr den Einladungsradius deutlich ausdehnen können.
Happy Landings
Dieter
Andreas Blase
User
Hallo Dieter,
das war ja ein ganz tolles Treffen!
Ich würde nächstes Jahr gerne dazu kommen.
Deine Ka6 ist wirklch die schönste und auffälligste am Platz!
Gruß
Andreas
das war ja ein ganz tolles Treffen!
Ich würde nächstes Jahr gerne dazu kommen.
Deine Ka6 ist wirklch die schönste und auffälligste am Platz!
Gruß
Andreas
Gast_64080
Gast
K 6er Treffen
K 6er Treffen
Hallo Andreas,
schön mal wieder was von dir hier zu lesen.
Der Veranstaltungsleiter plant die Veranstaltung im nächsten Jahr etwas auszudehenen.
Mal sehen wie die vereinsinterne Entscheidung ausfällt. Ich werde es dir/euch dann hier berichten.
Ja, die rote K 6 sticht echt aus dem Einheitsweiß heraus!
Allerdings scheiden sich hier die Geister ganz beträchtlich.
Eine K6 muss weiß sein war mehr als ein Mal an diesem Nachmittag zu hören.
Bei der Modellbewertung haben wir (du/ich) einen achtbaren 3. Platz erzielt.
D.h. es gibt noch etwas Luft nach oben :-).
Ende November werde ich voraussichtlich den Rippensatz für ein neues HLW bekommen.
Dann geht es hier wieder weiter mit der Dokumentation der Abmagerungskur.
Noch sind wir ein bisschen zuuuuu schwer!
Viele Grüße und bis bald.
Dieter
K 6er Treffen
Hallo Andreas,
schön mal wieder was von dir hier zu lesen.
Der Veranstaltungsleiter plant die Veranstaltung im nächsten Jahr etwas auszudehenen.
Mal sehen wie die vereinsinterne Entscheidung ausfällt. Ich werde es dir/euch dann hier berichten.
Ja, die rote K 6 sticht echt aus dem Einheitsweiß heraus!
Allerdings scheiden sich hier die Geister ganz beträchtlich.
Eine K6 muss weiß sein war mehr als ein Mal an diesem Nachmittag zu hören.
Bei der Modellbewertung haben wir (du/ich) einen achtbaren 3. Platz erzielt.
D.h. es gibt noch etwas Luft nach oben :-).
Ende November werde ich voraussichtlich den Rippensatz für ein neues HLW bekommen.
Dann geht es hier wieder weiter mit der Dokumentation der Abmagerungskur.
Noch sind wir ein bisschen zuuuuu schwer!
Viele Grüße und bis bald.
Dieter
hänschen
User
es gibt nicht nur rote...
es gibt nicht nur rote...
bei uns im Verein waren Ka 6CR (D-8431) und Ka 8b (D-1130) jahrelang VW-Käfer komplett orange lackiert, Kennzeichen mittelblau.
Es gab auch ein CR mit weinrotem Flügel und cremefarbenem Rumpf ...Ka7 (D-8340) war im alten Postgelb mit roten Streifen.
es gibt nicht nur rote...
bei uns im Verein waren Ka 6CR (D-8431) und Ka 8b (D-1130) jahrelang VW-Käfer komplett orange lackiert, Kennzeichen mittelblau.
Es gab auch ein CR mit weinrotem Flügel und cremefarbenem Rumpf ...Ka7 (D-8340) war im alten Postgelb mit roten Streifen.
KA6 CR
KA6 CR
Hallo,
nach langen hin und herüberlegen habe ich mich dazu entschlossen meine Ka6 abzugeben.
Über den Bau habe ich hier im Thread ja ausführlich berichtet.
Qualitativ ist es ein absolut hochwertiges Modell im perfekten Zustand.
Ein Versand kommt natürlich nicht in Frage.
Abholung notwendig und erwünscht.- am liebsten am Flugplatz ( zum Vorfliegen)
in diesem Video sieht man sie im Flug:
https://www.youtube.com/watch?v=9lBxrKTdXYA
hier ein paar Bilder
Bei Interesse bitte um Kontaktaufnahme
G/H
KA6 CR
Hallo,
nach langen hin und herüberlegen habe ich mich dazu entschlossen meine Ka6 abzugeben.
Über den Bau habe ich hier im Thread ja ausführlich berichtet.
Qualitativ ist es ein absolut hochwertiges Modell im perfekten Zustand.
Ein Versand kommt natürlich nicht in Frage.
Abholung notwendig und erwünscht.- am liebsten am Flugplatz ( zum Vorfliegen)
in diesem Video sieht man sie im Flug:
https://www.youtube.com/watch?v=9lBxrKTdXYA
hier ein paar Bilder
Bei Interesse bitte um Kontaktaufnahme
G/H
Anhänge
Gast_64080
Gast
Video
Video
Hallo Johannes,
dein Video von der K 6 CR ist auf youtube in Deutschland leider gesperrt!
Nimm einfach eine andere Musik, dann müsste es klappen.
Viele Grüße
Dieter
Video
Hallo Johannes,
dein Video von der K 6 CR ist auf youtube in Deutschland leider gesperrt!
Nimm einfach eine andere Musik, dann müsste es klappen.
Viele Grüße
Dieter
Gast_64080
Gast
2016 !!!
2016 !!!
Hallo liebe K6-ler,
alles gute im neuen Jahr und viele schöne Flüge,
egal ob mit oder ohne K6 :-).
Falls ich diesen Winter von Fräßfritz das neue HLW bekomme werde ich hier wieder etwas posten.
Bis bald + happy landings
Dieter
2016 !!!
Hallo liebe K6-ler,
alles gute im neuen Jahr und viele schöne Flüge,
egal ob mit oder ohne K6 :-).
Falls ich diesen Winter von Fräßfritz das neue HLW bekomme werde ich hier wieder etwas posten.
Bis bald + happy landings
Dieter
Gast_64080
Gast
Abmagerungskur die Zwote
Abmagerungskur die Zwote
Die Abmagerungskur meiner Ka6 geht nun in die zweite Runde.
Wie beschrieben möchte ich das Modell deutlich weg von der 25 Kilo Grenze bringen.
Letzte Woche habe ich nun den Fräßteilesatz für das HLW bekommen.
Das Beplankungsmaterial und die erforderlichen Leisten wurden bei der Firma Balsabar bestellt.
Gestern kam die super gut verpackte Lieferung an.
Großes Kompliment an die Versandabteilung von Balsabar.
Ein Vereinskollge (Andy H.) wird mich beim Zusammenbau unterstützen.
Bevor es los geht würde ich gerne eure Meinung zur Anlenkung des HLW hören.
Soll ich die Anlenkung wie im Plan beschrieben mittels einer Schubstange einbauen?
Das HLW-Servo würde dann hinter dem Cockpit sitzen.
Oder soll ich wie bisher die Anlenkung der Ruderflächen mit zwei im HLW eingebauten Servos ausführen?
Danke schon mal für euer Feedback.
Dieter
Abmagerungskur die Zwote
Die Abmagerungskur meiner Ka6 geht nun in die zweite Runde.
Wie beschrieben möchte ich das Modell deutlich weg von der 25 Kilo Grenze bringen.
Letzte Woche habe ich nun den Fräßteilesatz für das HLW bekommen.
Das Beplankungsmaterial und die erforderlichen Leisten wurden bei der Firma Balsabar bestellt.
Gestern kam die super gut verpackte Lieferung an.
Großes Kompliment an die Versandabteilung von Balsabar.
Ein Vereinskollge (Andy H.) wird mich beim Zusammenbau unterstützen.
Bevor es los geht würde ich gerne eure Meinung zur Anlenkung des HLW hören.
Soll ich die Anlenkung wie im Plan beschrieben mittels einer Schubstange einbauen?
Das HLW-Servo würde dann hinter dem Cockpit sitzen.
Oder soll ich wie bisher die Anlenkung der Ruderflächen mit zwei im HLW eingebauten Servos ausführen?
Danke schon mal für euer Feedback.
Dieter
Ich baue bei Grosssegler, wo es geht, immer zwei separate Höhenruderservos ein und Teile auch die Höhenruderklappe wenn es einteilig war (bei T-Leitwerke). Auch bekommt jedes Servo seine eigene Verbindung auf ein separates Kanal am Empfänger.
Das Höhenruder ist bei Probleme das einzigste Element worauf mann bei Servoausfall nicht verzichten kann um heile runter zu kommen. Ein Querruder fehlend oder kein Seitenruder ist meistens weniger ein Problem.
Das Höhenruder ist bei Probleme das einzigste Element worauf mann bei Servoausfall nicht verzichten kann um heile runter zu kommen. Ein Querruder fehlend oder kein Seitenruder ist meistens weniger ein Problem.
Gast_64080
Gast
Hallo ???,
danke für die Info.
Mal sehen, ob noch eine Info hier gepostet wird.
Viele Grüße
Dieter
danke für die Info.
Mal sehen, ob noch eine Info hier gepostet wird.
Viele Grüße
Dieter
Gast_64080
Gast
Hallo Harm,
sorry, aber diesen Vornamen habe ich noch nie gehört.
Man(n) lernt halt immer noch was dazu!
Vielen Dank noch mal für deine Tipps zum Umbau meiner Ka6.
Viele Grüße
Dieter
sorry, aber diesen Vornamen habe ich noch nie gehört.
Man(n) lernt halt immer noch was dazu!
Vielen Dank noch mal für deine Tipps zum Umbau meiner Ka6.
Viele Grüße
Dieter
Andreas Blase
User
Hallo Dieter,
schön das es weiter geht.
Ich habe damals auch zwei Höhenruder Servos eingebaut. Mir war das aus Sicherheitsgründen wichtig. Von der Gewichtsbilanz ist ein Servo vorne natürlich besser.
Sicherheit geht aber vor!
Mit dem leichten Höhenruder sparst Du schon einiges an Gewicht. Mach die Ka6 nicht zu leicht. Die flog super mit dem Gewicht.
Gruß
Andreas
schön das es weiter geht.
Ich habe damals auch zwei Höhenruder Servos eingebaut. Mir war das aus Sicherheitsgründen wichtig. Von der Gewichtsbilanz ist ein Servo vorne natürlich besser.
Sicherheit geht aber vor!
Mit dem leichten Höhenruder sparst Du schon einiges an Gewicht. Mach die Ka6 nicht zu leicht. Die flog super mit dem Gewicht.
Gruß
Andreas
Gast_64080
Gast
Hallo Andreas,
keine Sorge, die rote Lady soll nur ein bisschen abnehmen und nicht bis auf die Rippen abmagern.
Ich würde das Modell gerne mit 2 bis max.4 Kilo weniger fliegen.
Das Ganze hat zwei Gründe.
Erstens erspare ich mir die ständigen Fragen ob es wirklich *nur* 24,5 kg sind
und zum zweiten sollen es die Schlepper etwas leichter haben das Modell noch oben zu bringen.
Generell tendiere ich auch zum Servoeinbau direkt im Höhenruder.
Dabei stellt sich mal wieder die Frage was bzw. wieviel jeder Servo pro Höhenruderblatt ziehen sollte/muss.
Viele Grüße
Dieter
p.s. was machen deine neuen Projekte?
keine Sorge, die rote Lady soll nur ein bisschen abnehmen und nicht bis auf die Rippen abmagern.
Ich würde das Modell gerne mit 2 bis max.4 Kilo weniger fliegen.
Das Ganze hat zwei Gründe.
Erstens erspare ich mir die ständigen Fragen ob es wirklich *nur* 24,5 kg sind
und zum zweiten sollen es die Schlepper etwas leichter haben das Modell noch oben zu bringen.
Generell tendiere ich auch zum Servoeinbau direkt im Höhenruder.
Dabei stellt sich mal wieder die Frage was bzw. wieviel jeder Servo pro Höhenruderblatt ziehen sollte/muss.
Viele Grüße
Dieter
p.s. was machen deine neuen Projekte?
in meiner Ka 6 CR werkeln 2x 15mm Servos von Savöx. Diese haben ~8kg "Schub" und sind deutlich leichter als Standartservos.
Gast_64080
Gast
Hallo Uwe,
schön, dass du mal wieder hier rein geschaut hast.
Dein Tipp klingt echt gut.
Ich werde nachher mal im Hacker-Shop vorbei schauen.
Wünsche dir einen guten Start in die neue Flugsaison.
Hast du neue Projekte für dieses Jahr?
Bei mir kommt hoffentlich mein vor 30 Jahren gekaufter Discus endlich in die Luft
und das Update meiner ASW 19 ist auf noch nicht ganz abgeschlossen.
Viele Grüße aus Bi-Bi
Dieter
schön, dass du mal wieder hier rein geschaut hast.
Dein Tipp klingt echt gut.
Ich werde nachher mal im Hacker-Shop vorbei schauen.
Wünsche dir einen guten Start in die neue Flugsaison.
Hast du neue Projekte für dieses Jahr?
Bei mir kommt hoffentlich mein vor 30 Jahren gekaufter Discus endlich in die Luft
und das Update meiner ASW 19 ist auf noch nicht ganz abgeschlossen.
Viele Grüße aus Bi-Bi
Dieter
