JSM Xcalibur
- Ersteller hubendubl
- Erstellt am
"Vorspur" einstellen.
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Ja, das verbessert das Schlingern, bzw, Schwänzeln. Alternativ können auch beide Seitenruder etwas nach außen gestellt werden. Hat die selbe Wirkung.
Übrigens habe ich nun, nach inzwischen vielen Flügen, die Beimischung von Tief auf die Landeklappe wieder herausgenommen. Das Modell wird dann zwar beim Ausfahren der Klappe etwas weich, aber nicht so sehr, dass es gefährlich wird. Bei voll gesetzter Klappe kann ich so etwas mehr Gas stehen lassen und komme dennoch vergleichsweise in einem steilen Sinkflug zum Aufsetzpnkt. Wenn´s dennoch nicht passt, kann ich deutlich kurzfristiger die Biene hochfahren und durchstarten. Außerdem habe ich die Bremse auf der höchsten Klappenstufe zugemischt. Ich lande also auf unserem Grasplatz mit angezogener Bremse. Nach dieser Methode langsam und dennoch mit etwas Gas angeflogen steht der Flieger nach wenigen Metern. Unser Platz ist kurz, - und seit ich so vorgehe hat´s keinen Stress (und keine ungewollten Hüpfer) mehr gegeben.
Viele Grüße
Martin
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Ja, das verbessert das Schlingern, bzw, Schwänzeln. Alternativ können auch beide Seitenruder etwas nach außen gestellt werden. Hat die selbe Wirkung.
Übrigens habe ich nun, nach inzwischen vielen Flügen, die Beimischung von Tief auf die Landeklappe wieder herausgenommen. Das Modell wird dann zwar beim Ausfahren der Klappe etwas weich, aber nicht so sehr, dass es gefährlich wird. Bei voll gesetzter Klappe kann ich so etwas mehr Gas stehen lassen und komme dennoch vergleichsweise in einem steilen Sinkflug zum Aufsetzpnkt. Wenn´s dennoch nicht passt, kann ich deutlich kurzfristiger die Biene hochfahren und durchstarten. Außerdem habe ich die Bremse auf der höchsten Klappenstufe zugemischt. Ich lande also auf unserem Grasplatz mit angezogener Bremse. Nach dieser Methode langsam und dennoch mit etwas Gas angeflogen steht der Flieger nach wenigen Metern. Unser Platz ist kurz, - und seit ich so vorgehe hat´s keinen Stress (und keine ungewollten Hüpfer) mehr gegeben.
Viele Grüße
Martin
Parkflyfreak
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Fahrwerk
Fahrwerk
Abend
Ich habe in meinem Xcalibur dieses Fahrwerk verbaut:
http://www.goodluckbuy.com/90-120-c...utomatic-retract-set-25kg-torque-4-6-sec.html
Es ist jedoch nur günstig wenn man die Federbeine und Bremsen schon hat oder günstig bekommen kann.
Das oben genannte Fahrwerk kostet mit Versand um die 160€. Die Federbeiene nochmal 200€ und die Bremsen auch nochmal 200€. So kommt man auf ein set Preis von 560€. Jetzt muss man selber wissen ob man einfach das pneumatische Fahrwerk für den selben Preis kauft, oder nochmal Geld drauf legt und sich das Electron holt oder das elektronische so Zusammenbaut und bestellt wie man es haben möchte. Klarer Vorteil beim Electron und Pneumatischem ist das man ein komplettes rund um sorglos packet kauft welches einfach passt. Ich habe die goodluckbuy Mechaniken mit den original Ripmax Beinen verbunden. Die Aufnahmen im Fahrwerk habe ich an einer Fräse aufgebohrt und die Beine leicht abgedreht. Die pneumatischen Bremsen habe ich nicht in Benutzung. So bin ich mit dem Setup total zurfrieden.
Gruß Torben
Fahrwerk
Abend
Ich habe in meinem Xcalibur dieses Fahrwerk verbaut:
http://www.goodluckbuy.com/90-120-c...utomatic-retract-set-25kg-torque-4-6-sec.html
Es ist jedoch nur günstig wenn man die Federbeine und Bremsen schon hat oder günstig bekommen kann.
Das oben genannte Fahrwerk kostet mit Versand um die 160€. Die Federbeiene nochmal 200€ und die Bremsen auch nochmal 200€. So kommt man auf ein set Preis von 560€. Jetzt muss man selber wissen ob man einfach das pneumatische Fahrwerk für den selben Preis kauft, oder nochmal Geld drauf legt und sich das Electron holt oder das elektronische so Zusammenbaut und bestellt wie man es haben möchte. Klarer Vorteil beim Electron und Pneumatischem ist das man ein komplettes rund um sorglos packet kauft welches einfach passt. Ich habe die goodluckbuy Mechaniken mit den original Ripmax Beinen verbunden. Die Aufnahmen im Fahrwerk habe ich an einer Fräse aufgebohrt und die Beine leicht abgedreht. Die pneumatischen Bremsen habe ich nicht in Benutzung. So bin ich mit dem Setup total zurfrieden.
Gruß Torben
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Parkflyfreak
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Servos
Servos
Hallo
Ich habe auf Quer, Höhe und Wölbklappe Graupner Des 707 MG.
Auf Seite habe ich die Graupner Des 678 MG. Für die Bugfahwerk Anlenkung habe ich ein billig Servo genommen.
Gruß Torben
Servos
Hallo
Ich habe auf Quer, Höhe und Wölbklappe Graupner Des 707 MG.
Auf Seite habe ich die Graupner Des 678 MG. Für die Bugfahwerk Anlenkung habe ich ein billig Servo genommen.
Gruß Torben
Reinhard
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Servos XCalibur
Servos XCalibur
Hallo,
bei mir wie folgt unverändert seit dem Erstflug Frühsommer 2015:
HR: KST1509MG (HV)
SR:Corona CS-238HV
QR: Futaba S3070HV
LK: irgend ein Hitec MG ca. 8kg (nicht HV)
Lenkung Fahrwerk: Dymond DS9900 MG HV
Ventil FW: Schweighofer MEX-81 HD Micro (nicht HV)
Auch die "Nicht-HV"-Servos werden an 2S-Lipo-Doppelakku über eine Diodenweiche betrieben. Bisher keinerlei "Auffälligkeiten".
Servos XCalibur
Hallo,
bei mir wie folgt unverändert seit dem Erstflug Frühsommer 2015:
HR: KST1509MG (HV)
SR:Corona CS-238HV
QR: Futaba S3070HV
LK: irgend ein Hitec MG ca. 8kg (nicht HV)
Lenkung Fahrwerk: Dymond DS9900 MG HV
Ventil FW: Schweighofer MEX-81 HD Micro (nicht HV)
Auch die "Nicht-HV"-Servos werden an 2S-Lipo-Doppelakku über eine Diodenweiche betrieben. Bisher keinerlei "Auffälligkeiten".
Federn
Federn
Hallo Mario,
ich habe für die Electron Beine an meinem Fahrwerk weichere Federn bestellt und diese jetzt auch schon bei einigen Flügen postitiv getestet.
Dort habe ich die Federn gekauft:
http://www.febrotec.de/
Federn
Hallo Mario,
ich habe für die Electron Beine an meinem Fahrwerk weichere Federn bestellt und diese jetzt auch schon bei einigen Flügen postitiv getestet.
Dort habe ich die Federn gekauft:
http://www.febrotec.de/
Federn
Federn
Die Federn haben bei Febrotec folgende Artikelnummer: 0T42310.
Edelstahl 1.4310, Länge 43,6mm Drahtdicke 2mm, Außendurchmesser 10mm
Die originalen haben 2.3mm Drahtdicke und sind aus Federstahldraht (1.1200), welcher bei gleicher Drahtdicke schon stärker wäre, als Edelstahl.
Mit diesen o.g. Federn erscheint der Xcalibur sehr weich, gerade bei den beiden Hauptfahrwerken. Bei härteren Stößen macht es auch den Eindruck, als würden diese zum Teil ganz einfedern.
Aber in Summe ist das, so glaube ich, deulich besser, als wenn die Federn gar nichts wegfedern....
Ich habe mit den Federn schon ca. 10 Flügen gemacht und bin sehr zufrieden.
Unser Platz hat eine ganz normale Rasenpiste. Kein Bolzplatz, aber auch kein Golfrasen....
Federn
Die Federn haben bei Febrotec folgende Artikelnummer: 0T42310.
Edelstahl 1.4310, Länge 43,6mm Drahtdicke 2mm, Außendurchmesser 10mm
Die originalen haben 2.3mm Drahtdicke und sind aus Federstahldraht (1.1200), welcher bei gleicher Drahtdicke schon stärker wäre, als Edelstahl.
Mit diesen o.g. Federn erscheint der Xcalibur sehr weich, gerade bei den beiden Hauptfahrwerken. Bei härteren Stößen macht es auch den Eindruck, als würden diese zum Teil ganz einfedern.
Aber in Summe ist das, so glaube ich, deulich besser, als wenn die Federn gar nichts wegfedern....
Ich habe mit den Federn schon ca. 10 Flügen gemacht und bin sehr zufrieden.
Unser Platz hat eine ganz normale Rasenpiste. Kein Bolzplatz, aber auch kein Golfrasen....
Farbe und Folie Blue Angels Scheme
Farbe und Folie Blue Angels Scheme
Hallo,
Muss aufgrund eines Turbinenabstellers meinen Xcalibur optisch wieder aufbessern. Sein Design ist das Blue Angels Scheme. Weiß jemand von welchem Hersteller die Werkseitig verwendete Folie ist? Gibt es den passenden Lack irgendwo in Spraydosen?
Gruß Mario
Farbe und Folie Blue Angels Scheme
Hallo,
Muss aufgrund eines Turbinenabstellers meinen Xcalibur optisch wieder aufbessern. Sein Design ist das Blue Angels Scheme. Weiß jemand von welchem Hersteller die Werkseitig verwendete Folie ist? Gibt es den passenden Lack irgendwo in Spraydosen?
Gruß Mario
Tankbeschlag von Originaltank undicht.
Tankbeschlag von Originaltank undicht.
Schönen Nachmittag!
Hab heute bei einem Check festgestellt,das der es beim originalen Tankbeschlag es undicht ist. Ich habe den Beschlag schon nachgezogen.Beim Auseinandernehmen habe ich festgestellt,dass der Gummi schon aufgeweicht(aufgequillt) ist.
Wo bekomme ich so einen Gummi her mit den richtigen Abmaßen? oder hat jemand eine andere Lösung dafür?
Gruss
Adi
Tankbeschlag von Originaltank undicht.
Schönen Nachmittag!
Hab heute bei einem Check festgestellt,das der es beim originalen Tankbeschlag es undicht ist. Ich habe den Beschlag schon nachgezogen.Beim Auseinandernehmen habe ich festgestellt,dass der Gummi schon aufgeweicht(aufgequillt) ist.
Wo bekomme ich so einen Gummi her mit den richtigen Abmaßen? oder hat jemand eine andere Lösung dafür?
Gruss
Adi
