Hotliner Antrieb
- Ersteller Busrider
- Erstellt am
So wie das aussieht nimmste besser ne gebrauchte Bürste, der passt geht und ist zuverlässig.
Wenn das jetzt schon einen seitenlangen hickhack ergibt, was wenn dann noch der Regler schlapp macht wenn endlich das da ist was gewünscht ist ?
Lass den Motor zurückkommen und frag endlich bei einem Getriebespezialist nach. Ist ja nicht zum aushalten.
Wenn das jetzt schon einen seitenlangen hickhack ergibt, was wenn dann noch der Regler schlapp macht wenn endlich das da ist was gewünscht ist ?
Lass den Motor zurückkommen und frag endlich bei einem Getriebespezialist nach. Ist ja nicht zum aushalten.
JA wenn sich hier aller irgendwie wiedersprechen ist das für en Anfänger schwer da die richtige Kombi da raus zu filtern!
Aber denke der Hacke ist der Ideale Antrieb! Auf unausgereifte Ware hab ich nicht so wirklich Lust! Dann kann ich den Kontronik Antribealle Monate einschicken!?
GRuß Ulli
Aber denke der Hacke ist der Ideale Antrieb! Auf unausgereifte Ware hab ich nicht so wirklich Lust! Dann kann ich den Kontronik Antribealle Monate einschicken!?
GRuß Ulli
Küstenschreck
User
Torsten, Berni, Plastikmann und ich haben alle das selbe geschrieben.
Der Kontronik ist inzwischen bestimmt auch besser aber auch bei mir war das der letzte Komentar.
Der Kontronik ist inzwischen bestimmt auch besser aber auch bei mir war das der letzte Komentar.
Als gutgemeinter Rat, lass die Finger von solchen extremen Antrieben, die Technik wird dich beherrschen, nicht umgekehrt.
Wenn es denn dann doch ein neuer, gebrauchter sein soll, und Kontronik deinen verschrotten soll geh so daran:
- 100 bis 150A maximum im Peak
- maximale Lattengrösse (ist bekannt)
- welcher Akku wird sicher genutzt
- wie schwer muss der Motor sein, damit es genau passt
und schon weisste wieviel U/V er machen muss und suchst dir einfach einen der in den Geldbeutel passt, fertig, da ist wirklich wenig Verwirrung dabei.
Nicht vergessen, Kira FAI sind Motoren wo man wissen sollte was man tut,und selbst dann ist es immer kritisch... wie bei allem, da raucht halt eben eher mal der Regler
Wenn es denn dann doch ein neuer, gebrauchter sein soll, und Kontronik deinen verschrotten soll geh so daran:
- 100 bis 150A maximum im Peak
- maximale Lattengrösse (ist bekannt)
- welcher Akku wird sicher genutzt
- wie schwer muss der Motor sein, damit es genau passt
und schon weisste wieviel U/V er machen muss und suchst dir einfach einen der in den Geldbeutel passt, fertig, da ist wirklich wenig Verwirrung dabei.
Nicht vergessen, Kira FAI sind Motoren wo man wissen sollte was man tut,und selbst dann ist es immer kritisch... wie bei allem, da raucht halt eben eher mal der Regler
JAyThaRevo
User
Also ich wollte wissen was man für eine Steigleistung bei dem Kira 4S an 3S und einer 16x16er oder 15x16er Latte erwarten kann. Hoffe, das liest noch wer^^.
@Threadstarter: Wenn du nicht das Geld dazu hast, lass es bleiben. Halbe Sachen in dieser "Branche" bringen nur Frust und mit Pech auch noch Sach-/ Personenschäden...
@Threadstarter: Wenn du nicht das Geld dazu hast, lass es bleiben. Halbe Sachen in dieser "Branche" bringen nur Frust und mit Pech auch noch Sach-/ Personenschäden...
Ich habe dir doch meinen B50-6S Angeboten! Auf meine letzte Mail hast du nicht geantwortet. Also am Preis kanns ja wohl nicht liegen...
Geht der auch an 4S und einer 15x16 RFM (schmal)? Oder hat der Motor damit die Drehzahlgrenze schon weit hinter sich gelassen???
Gruß Marcel
Ja Ulli,irgendwie bist du einer von der entscheidungslosen Seite.
Soviele Tips,auch mit gleichem Inhalt,und nix passt.
Und mal ehlich,den Support den die Jungs dir hier zukommen
lassen ist ja schon einzigartig.
Da kann ich nur neidvoll rüberschielen.
Mir gehts ja ähnlich,kann mir einfach solche Antriebe nicht
leisten,dann muss man halt kompromisbereit sein.
Wenn du einem gebrauchtem Antrieb nicht traust und dir die
Erfahrung fehlt wie dieser zu warten wäre,-lass es!!
Wenn deine Kohle nicht reicht einen neuen"Heissen"zu besorgen,
-lass es!!
Wenn du billig fahren willst,entweder ein passendes Getriebe aufstellen,
das ist doch wirklich keine Hexerei? (Wäre mein Weg)
Oder aber neu und relativ günstig bei Polytec kaufen.
Das sollte an Power,für dich,mehr als genug hergeben......
So what...
nix für Ungut,
Grüsse,Andi.
Soviele Tips,auch mit gleichem Inhalt,und nix passt.
Und mal ehlich,den Support den die Jungs dir hier zukommen
lassen ist ja schon einzigartig.
Da kann ich nur neidvoll rüberschielen.
Mir gehts ja ähnlich,kann mir einfach solche Antriebe nicht
leisten,dann muss man halt kompromisbereit sein.
Wenn du einem gebrauchtem Antrieb nicht traust und dir die
Erfahrung fehlt wie dieser zu warten wäre,-lass es!!
Wenn deine Kohle nicht reicht einen neuen"Heissen"zu besorgen,
-lass es!!
Wenn du billig fahren willst,entweder ein passendes Getriebe aufstellen,
das ist doch wirklich keine Hexerei? (Wäre mein Weg)
Oder aber neu und relativ günstig bei Polytec kaufen.
Das sollte an Power,für dich,mehr als genug hergeben......
So what...
nix für Ungut,
Grüsse,Andi.
eurohacker59
User
Gratuliere
Ist ja keine schlechte entscheidung, ich bin mit den Antrieb in den Backfire mehr als zufrieden, jetzt macht er halt Erholung oder Kur
Das problem werden sie auch noch in Griff bekommen,da bin ich mir sicher
Das gleiche hatte ich mit den ersten Kira FAI 5s dort sind mir die Magnete um die Ohren geflogen der zweite Motor hat gehalten!
Man darf einfach nicht vergessen, dass Kontronik nach jahrelanger Abstinenz wieder frisch in die F5B Scene eingestiegen ist und Kinderkrankheiten erst wieder beseitigt werden müssen.
Das gleiche war ja damals bei Plettenberg, wo die Rotoren jeden Nase lang Defekt waren bis sie diese mit Kevlar umwickelt haben.
Gruß,
Torsten
Man darf einfach nicht vergessen, dass Kontronik nach jahrelanger Abstinenz wieder frisch in die F5B Scene eingestiegen ist und Kinderkrankheiten erst wieder beseitigt werden müssen.
Das gleiche war ja damals bei Plettenberg, wo die Rotoren jeden Nase lang Defekt waren bis sie diese mit Kevlar umwickelt haben.
Gruß,
Torsten
Jop! So siehts aus! Der is denke ich dann auch nicht mit 3s unter Volllast und sollte ne zeitlang halten! Wenn net is ja Garantie drauf!
Aber auch daher weil ich den noch nächsten Monat ordern kann!
Nur en schlechtes Gewissen gegenüber thermik-er!
Sorry an Ihn nochmal!
Danke für eure Gedult mit mir! Will nur endlich ma en schnelles Flugzeug mit ordentlich Leistung!!
Nächstes Projekt steht dann schon in den Startlöchern!
Is en Mini Hotliner mit 80cm Spannweite!
Kommt von ner Modellbauauflösung!
Rumpf aus GFK und Fläche aus Bals GFK.
Der Flügel is außen eingeknickt --- mit der Plaezlitechik bekomm ich das wieder hin!
Höhen Leitwerk fehlt ne Ecke --- auch Plaezeln
Ansonsten halt neu Lacken!
Aso! für den Brauch ich dann auch noch en passenden Innenläufer
Schreibt mir an wen ich das Popkorn schicken soll!
Gruß Ulli
Aber auch daher weil ich den noch nächsten Monat ordern kann!
Nur en schlechtes Gewissen gegenüber thermik-er!
Sorry an Ihn nochmal!
Danke für eure Gedult mit mir! Will nur endlich ma en schnelles Flugzeug mit ordentlich Leistung!!
Nächstes Projekt steht dann schon in den Startlöchern!
Is en Mini Hotliner mit 80cm Spannweite!
Kommt von ner Modellbauauflösung!
Rumpf aus GFK und Fläche aus Bals GFK.
Der Flügel is außen eingeknickt --- mit der Plaezlitechik bekomm ich das wieder hin!
Höhen Leitwerk fehlt ne Ecke --- auch Plaezeln
Ansonsten halt neu Lacken!
Aso! für den Brauch ich dann auch noch en passenden Innenläufer
Schreibt mir an wen ich das Popkorn schicken soll!
Gruß Ulli
