Elektro-RES Modelle, Umbau und Ausrüstung
- Ersteller cumulusxp
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keep-res-simple
User
Hallo Uli!
Folgende mail-Adresse hilft Dir da weiter: keep_res_simple@gmx.at
Nochmals weil die Unterstriche verdeckt werden: keep_res_simple(a)gmx.at
lg
Franz
Folgende mail-Adresse hilft Dir da weiter: keep_res_simple@gmx.at
Nochmals weil die Unterstriche verdeckt werden: keep_res_simple(a)gmx.at
lg
Franz
Jaro 61
User
keep-res-simple
User
Hallo Uli!
Genau das war mein Antrieb. Ein Flieger monatelang auf dem Baubrett oder der erste Prototyp nach 4 Tagen in der Luft.
K-R-S kann ich an 4-5 Abenden (15-20 h) fertigstellen.
lG
Franz
Genau das war mein Antrieb. Ein Flieger monatelang auf dem Baubrett oder der erste Prototyp nach 4 Tagen in der Luft.
K-R-S kann ich an 4-5 Abenden (15-20 h) fertigstellen.
lG
Franz
... danke für den unaufwändigen Eindruck Jaro - ein Bild sagt mehr als tausend Worte :-)
@ Franz: Hübsches Modell und die Möglichkeit es in kurzer Zeit fertigzustellen ist Klasse. Zur Verteidigung des Andreas muss ich jedoch sagen: Ist schon etwas aufwändiger zu bauen, aber nur etwas. Dass er schon so lange auf dem Baubrett verweilt liegt in erster Linie an meinen zwei Kindern und daran, dass ich gerade für meinen Jüngsten und mich zwei Eigenkonstruktionen für die Halle zwischengeschoben habe.
Viele Grüße
Uli
@ Franz: Hübsches Modell und die Möglichkeit es in kurzer Zeit fertigzustellen ist Klasse. Zur Verteidigung des Andreas muss ich jedoch sagen: Ist schon etwas aufwändiger zu bauen, aber nur etwas. Dass er schon so lange auf dem Baubrett verweilt liegt in erster Linie an meinen zwei Kindern und daran, dass ich gerade für meinen Jüngsten und mich zwei Eigenkonstruktionen für die Halle zwischengeschoben habe.
Viele Grüße
Uli
Liegestuhlflieger
User
Hallo Franz,
ich denke, dass der Uli im Moment einfach nicht so viel Zeit hat zum Fliegerbauen.
Habe zwar selbst noch keinen ANDREAS gebaut, weiß aber von anderen, dass man dazu auch keine „Monate“ benötigt.
Vielen macht das Bauen aber einfach nur Spaß und es gibt auch einige, denen so ein durchsichtiger Rippenflügel halt besser gefällt.
Das wir uns nicht falsch verstehen, ich finde dein Modell sehr gelungen und es zeigt eine andere Möglichkeit für ein RES-Modell.
Das ist ja das Schöne beim RES, es gibt hier noch viele Leute, die selber etwas entwerfen, und dass oft mit sehr geringem Aufwand.
Viele Grüße
Dietmar
Uli war schneller!
ich denke, dass der Uli im Moment einfach nicht so viel Zeit hat zum Fliegerbauen.
Habe zwar selbst noch keinen ANDREAS gebaut, weiß aber von anderen, dass man dazu auch keine „Monate“ benötigt.
Vielen macht das Bauen aber einfach nur Spaß und es gibt auch einige, denen so ein durchsichtiger Rippenflügel halt besser gefällt.
Das wir uns nicht falsch verstehen, ich finde dein Modell sehr gelungen und es zeigt eine andere Möglichkeit für ein RES-Modell.
Das ist ja das Schöne beim RES, es gibt hier noch viele Leute, die selber etwas entwerfen, und dass oft mit sehr geringem Aufwand.
Viele Grüße
Dietmar
Uli war schneller!
keep-res-simple
User
ups
Entschuldigt bitte, das geschriebene Wort ist ein Hund. Ich freu mich über jedes Modell das gut aussieht und gut fliegt, ganz egal ob Picares, Minores, Boomerang usw.. Die Vielfalt der Flieger, die bei RES eingesetzt werden kann, macht ja das Ganze reizvoll und spannend.
Mir persönlich gefällt auch die Optik eines filigranen Rippenflügels besser, aber ich kenn mich halt, und meine begrenzte Geduld beim Bauen.
ich hoffe ich konnte das richtig stellen
Franz
Entschuldigt bitte, das geschriebene Wort ist ein Hund. Ich freu mich über jedes Modell das gut aussieht und gut fliegt, ganz egal ob Picares, Minores, Boomerang usw.. Die Vielfalt der Flieger, die bei RES eingesetzt werden kann, macht ja das Ganze reizvoll und spannend.
Mir persönlich gefällt auch die Optik eines filigranen Rippenflügels besser, aber ich kenn mich halt, und meine begrenzte Geduld beim Bauen.
ich hoffe ich konnte das richtig stellen
Franz
Usti
User
Welche Luftschraube für den kleinen Hacker A10 mit Getriebe
Welche Luftschraube für den kleinen Hacker A10 mit Getriebe
Genau, es geht um E-RES.
Meine Frage von oben ist wohl leider keinem ins Auge gestochen. Autsch.
Hat den keiner eine Meinung zu den verschiedenen empfohlenen Luftschauben zum
kleinen Hacker? Das kann ich nicht glauben!
Grüße
Gerd
Welche Luftschraube für den kleinen Hacker A10 mit Getriebe
Genau, es geht um E-RES.
Meine Frage von oben ist wohl leider keinem ins Auge gestochen. Autsch.
Hat den keiner eine Meinung zu den verschiedenen empfohlenen Luftschauben zum
kleinen Hacker? Das kann ich nicht glauben!
Grüße
Gerd
Jaro 61
User
Servus Georg !
Entschuldige bitte mein Off-Topic-Bild. Der Uli hat hier nach der Seglerversion gefragt,
da hab ich das Bildchen ohne Propeller angehängt.
Ja und falls mir demnächst einer mit Propeller gelingen sollte, kommen alle Infos hier rein, versprochen !
lG
jaro
Und ihr baut die alle elektrisch. Super.
Erzählt ihr auch ein bisschen über die Antiriebe?
Das wäre nämlich hier das Thema.
Jaro, ich hab lang gesucht auf dem Bild aber keine Propeller gefunden
Entschuldige bitte mein Off-Topic-Bild. Der Uli hat hier nach der Seglerversion gefragt,
da hab ich das Bildchen ohne Propeller angehängt.
Ja und falls mir demnächst einer mit Propeller gelingen sollte, kommen alle Infos hier rein, versprochen !
lG
jaro
Usti
User
Luftschrauben Hacker
Luftschrauben Hacker
Lieber Georg,
selbstverständlich habe ich deine und die anderen Beiträge gelesen.
Mir geht es speziell um Erfahrungen durch Vergleich, insbesondere der
verschiedener Steigungen von ca. 7/8Zoll bis 10 Zoll.
Die genannten Luftschrauben, insbesondere von Hacker selbst, sind sicher alle o.k.
Welche bringt aber die, sicherlich subjektiv, besten Ergenisse für den Bereich E-RES
mit genanntem Motor?
Hat also jemand von euch verschiedene Luftschrauben getestet und kann einen persönlichen Favoriten
nennen?
VG
Gerd
Luftschrauben Hacker
Lieber Georg,
selbstverständlich habe ich deine und die anderen Beiträge gelesen.
Mir geht es speziell um Erfahrungen durch Vergleich, insbesondere der
verschiedener Steigungen von ca. 7/8Zoll bis 10 Zoll.
Die genannten Luftschrauben, insbesondere von Hacker selbst, sind sicher alle o.k.
Welche bringt aber die, sicherlich subjektiv, besten Ergenisse für den Bereich E-RES
mit genanntem Motor?
Hat also jemand von euch verschiedene Luftschrauben getestet und kann einen persönlichen Favoriten
nennen?
VG
Gerd
pfeiferl
User
Luftschrauben
Luftschrauben
Hallo Gerd,
Die Wahl der Luftschrauben richtet sich sicher auch nach den damit taktischeren Möglichkeiten.
Großer Durchmesser ist gleich viel Schub.
Große Steigung bringt Geschwindigkeit.
Und damit hast Du viele Möglichkeiten die Latte auf Dein Modell anzupassen.
Schweres Modell eher mehr Schub, leichtes Modell, weniger Schub nötig, und das kann man ev in mehr Geschwindigkeit umsetzen.
Wenn beides nicht nötig ist, verkleinert man alles. So wie Franz das vor hat.
Und so kommt noch dazu, dass es für jede Auslegung auch eine effizienteste Latte gibt, die die zur Verfügung stehende Energie am besten umsetzt...
Kommt noch dazu, dass theoretisch größere LS auch mehr Widerstand im Segelflug haben sollen.
So gibt es auch Anhänger von kleinen LS, eben deshalb.
Alles ist möglich.
Man könnte natürlich auch einen Powerantrieb einsetzen und in den 30 sec dann zB 500m weit weg fliegen.
Ob man da dann Vorteile hat mit höherem Gewicht auch die Zeit zu fliegen, sei dahin gestellt.
Die ersten Wettbewerbe werden zeigen, ob in den unterschiedlichen Auslegungen Vorteile zu finden sind.
Es bleibt ja immer noch zum Schluss aus den 90 Metern 6 min oben zu bleiben.
Meiner Meinung nach wird wie auch bisher bei Res Bewerben entscheidend sein, dass man ein Modell hat das zum Wetter passt.
Viele Grüße, Georg
Luftschrauben
Hallo Gerd,
Die Wahl der Luftschrauben richtet sich sicher auch nach den damit taktischeren Möglichkeiten.
Großer Durchmesser ist gleich viel Schub.
Große Steigung bringt Geschwindigkeit.
Und damit hast Du viele Möglichkeiten die Latte auf Dein Modell anzupassen.
Schweres Modell eher mehr Schub, leichtes Modell, weniger Schub nötig, und das kann man ev in mehr Geschwindigkeit umsetzen.
Wenn beides nicht nötig ist, verkleinert man alles. So wie Franz das vor hat.
Und so kommt noch dazu, dass es für jede Auslegung auch eine effizienteste Latte gibt, die die zur Verfügung stehende Energie am besten umsetzt...
Kommt noch dazu, dass theoretisch größere LS auch mehr Widerstand im Segelflug haben sollen.
So gibt es auch Anhänger von kleinen LS, eben deshalb.
Alles ist möglich.
Man könnte natürlich auch einen Powerantrieb einsetzen und in den 30 sec dann zB 500m weit weg fliegen.
Ob man da dann Vorteile hat mit höherem Gewicht auch die Zeit zu fliegen, sei dahin gestellt.
Die ersten Wettbewerbe werden zeigen, ob in den unterschiedlichen Auslegungen Vorteile zu finden sind.
Es bleibt ja immer noch zum Schluss aus den 90 Metern 6 min oben zu bleiben.
Meiner Meinung nach wird wie auch bisher bei Res Bewerben entscheidend sein, dass man ein Modell hat das zum Wetter passt.
Viele Grüße, Georg
Usti
User
Alles klar
Alles klar
Hallo Georg,
vielen Dank für deine ausführliche Antwort.
Deine angeführten Punkte, zur Auswahl von Luftschrauben, sind mir alle wohl bekannt.
Da muss ich mich dann wohl noch etwas in Geduld üben und die künftigen Erfahrungen aus
Wettbewerben abwarten bzw. selbst etwas experimentieren. Macht ja auch Spaß und
dies bereichert schließlich auch unser schönes Hobby.
Viele Grüße
Gerd
Alles klar
Hallo Georg,
vielen Dank für deine ausführliche Antwort.
Deine angeführten Punkte, zur Auswahl von Luftschrauben, sind mir alle wohl bekannt.
Da muss ich mich dann wohl noch etwas in Geduld üben und die künftigen Erfahrungen aus
Wettbewerben abwarten bzw. selbst etwas experimentieren. Macht ja auch Spaß und
dies bereichert schließlich auch unser schönes Hobby.
Viele Grüße
Gerd
mattersburger
User
Hallo, guten Abend
andere haben nix zum verschenken, ich nix zu verlieren , deshalb will ich es wagen hier mal eine Frage zu stellen. (nicht ohne mich vorher zu outen, elektromäßig habe ich null Ahnung, ob sich das jemals bessert bezweifle ich, aber mit entsprechender Hilfe habe ich schon einiges geschafft)
Beim ersten Xeis RES Pokal vorigen August, es waren ja einige von euch vor Ort, habe ich vom Gabentisch ( Danke nochmal herzlichst) folgenden Elektroantrieb bekommen.
Ist dieser geeignet ein RES Modell auf Höhe zu bekommen?
Wenn ja, würde ich den doch glatt in meinen alten GenRES Rumpf schrauben.
Auf eure geschätzte Meinung hoffend
LG Andreas
andere haben nix zum verschenken, ich nix zu verlieren , deshalb will ich es wagen hier mal eine Frage zu stellen. (nicht ohne mich vorher zu outen, elektromäßig habe ich null Ahnung, ob sich das jemals bessert bezweifle ich, aber mit entsprechender Hilfe habe ich schon einiges geschafft)Beim ersten Xeis RES Pokal vorigen August, es waren ja einige von euch vor Ort, habe ich vom Gabentisch ( Danke nochmal herzlichst) folgenden Elektroantrieb bekommen.
Ist dieser geeignet ein RES Modell auf Höhe zu bekommen?
Wenn ja, würde ich den doch glatt in meinen alten GenRES Rumpf schrauben.
Auf eure geschätzte Meinung hoffend
LG Andreas
pfeiferl
User
Hallo Andreas,
ich denke, dass er mit einer 9x4 deinen Flieger gut auf Höhe bring.
Der passt schon
ist von den Werten ähnlich dem Torcster mit 1350kv und der geht prima mit der 9x4.
So wie er ist, den Motor vor Spant montieren und ev wie Franz eine Verkleidung machen, oder die Welle verschieben und hinter Spant montieren.
Viele Grüße, Georg
ich denke, dass er mit einer 9x4 deinen Flieger gut auf Höhe bring.
Der passt schon
ist von den Werten ähnlich dem Torcster mit 1350kv und der geht prima mit der 9x4.
So wie er ist, den Motor vor Spant montieren und ev wie Franz eine Verkleidung machen, oder die Welle verschieben und hinter Spant montieren.
Viele Grüße, Georg
keep-res-simple
User
facts
facts
Hallo!
Habe heute mit folgender Ausrüstung 3 Flüge, ohne dazwischen nachzuladen, gemacht:
Akku: Wellpower 2S 350 mAh 20 C
Motor: Joker 2826-18
Regler: ZTW Mantis 6A
Modell: K-R-S Abflugmasse 369 g
Luftschraube: Aeronaut 9,5/5 auf 30 mm Aeronautspinner
Logger: Altis V4
Nach den Flügen wurden 121 mAh nachgeladen
lG
Franz
facts
Hallo!
Habe heute mit folgender Ausrüstung 3 Flüge, ohne dazwischen nachzuladen, gemacht:
Akku: Wellpower 2S 350 mAh 20 C
Motor: Joker 2826-18
Regler: ZTW Mantis 6A
Modell: K-R-S Abflugmasse 369 g
Luftschraube: Aeronaut 9,5/5 auf 30 mm Aeronautspinner
Logger: Altis V4
Nach den Flügen wurden 121 mAh nachgeladen
lG
Franz
mattersburger
User
Herzlichen Dank Georg für deine schnelle Antwort, positiv ist die auch noch, da kommt echt Freude auf
Nicht das ich mir jetzt keine Latte leisten kann, aber eine 9,5x5 Aero-Naut, liegt schon eine Ewigkeit in der Lade, auch vom Gabentisch irgendwo und wann, die würde ich gerne versuchen, zumindest das die endlich Verwendung findet würde Sinn machen.
Der Hersteller macht unterschiedliche Angaben, von "Empfohlener Luftschraube ohne Getriebe 6"-8""
bis "Arrowind 2210-30 1300 3s Lipo 1300mAH- 9x4.7 18 A 600g./21oz. Trainer"
Brauch ich da echt einen "3s Lipo 1300mAH"?
Nun, jedenfalls werde ich nach Abklärung aller Fragen zum Dealer meines Vertrauens gehen und das nötige fehlende Zeugs besorgen.
Gleich jetzt werde ich meine Retrobaustelle "Reiher III" ein wenig zur Seite legen, und in Sachen RES (E-RES) tätig werden.
Ich würde mich gerne in einem "Allegro" versuchen, AG 16x, Beplankte Rippenfläche, so leicht wie nur möglich, und wenn schon denn schon auch einen Elektrorumpf.
Wäre schön in die Nähe vom K R S zu kommen
Franz schreibt von 369g Abflugmasse, ist ja irre
LG Andreas
Nicht das ich mir jetzt keine Latte leisten kann, aber eine 9,5x5 Aero-Naut, liegt schon eine Ewigkeit in der Lade, auch vom Gabentisch irgendwo und wann, die würde ich gerne versuchen, zumindest das die endlich Verwendung findet würde Sinn machen.
Der Hersteller macht unterschiedliche Angaben, von "Empfohlener Luftschraube ohne Getriebe 6"-8""
bis "Arrowind 2210-30 1300 3s Lipo 1300mAH- 9x4.7 18 A 600g./21oz. Trainer"
Brauch ich da echt einen "3s Lipo 1300mAH"?
Nun, jedenfalls werde ich nach Abklärung aller Fragen zum Dealer meines Vertrauens gehen und das nötige fehlende Zeugs besorgen.
Gleich jetzt werde ich meine Retrobaustelle "Reiher III" ein wenig zur Seite legen, und in Sachen RES (E-RES) tätig werden.
Ich würde mich gerne in einem "Allegro" versuchen, AG 16x, Beplankte Rippenfläche, so leicht wie nur möglich, und wenn schon denn schon auch einen Elektrorumpf.
Wäre schön in die Nähe vom K R S zu kommen
Franz schreibt von 369g Abflugmasse, ist ja irre
LG Andreas
Hi,
achte auch auf folgendes: Ob die Klapplatte in etwa dem feststehenden Prop entspricht hat auch etwas mit dem Achsabstand des Mittelteils der Klapplatte zu tun. Wenn du sowieso schon einen größeren Prop nimmst (9,5 x 5) und vielleicht noch ein nicht so " kleines " Mittelteil hast, ist der Propaußendurchmesser noch größer. Wenn du es übertreibst, raucht dir schlimmstenfalls der Motor ab.
Viele Grüße
Uli
achte auch auf folgendes: Ob die Klapplatte in etwa dem feststehenden Prop entspricht hat auch etwas mit dem Achsabstand des Mittelteils der Klapplatte zu tun. Wenn du sowieso schon einen größeren Prop nimmst (9,5 x 5) und vielleicht noch ein nicht so " kleines " Mittelteil hast, ist der Propaußendurchmesser noch größer. Wenn du es übertreibst, raucht dir schlimmstenfalls der Motor ab.
Viele Grüße
Uli
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