Baubericht Corsair F4U TopFlite / Simprop
- Ersteller UliR
- Erstellt am
Haube
Haube
Hallo,
ich glaube das man (leider)
einen kleinen ausschnit für die Zündkerze machen muss...Schade wo die Haube her ist weiß ich nicht [mehr 
]
LG funjet
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Ich wollte mich mit ihm geistig duelieren doch er war unbewaffnet
Haube
Hallo,
ich glaube das man (leider)
einen kleinen ausschnit für die Zündkerze machen muss...Schade wo die Haube her ist weiß ich nicht [mehr ]LG funjet
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Ich wollte mich mit ihm geistig duelieren doch er war unbewaffnet
Hallo Daniel,
die Haube hat mario1 aus Neuried besorgt, frag ihn doch mal.
Laut Bauplan ist der Abstand zwischen Motordom und Haubeninnenkante 14,5cm.
Wenn Du einen ZG62PCI nimmst, brauchst keinen Hydromount.
Gruß
Uli
Leander_Randhofer
User
Wie schaut`s aus ??? Gibts was neues ?
Gruß Leander
Gruß Leander
Thomas Stürznickel
User
Hallo, der ZG 62 schaut ein ganzes Stück aus dem Strak heraus.
Deshalb habe ich den 80er gewählt. Er baut insgesamt schmaler auf.
Bei einem leichteren Motor muss ziemlich viel Ballast nach vorn.
Thomas
Deshalb habe ich den 80er gewählt. Er baut insgesamt schmaler auf.
Bei einem leichteren Motor muss ziemlich viel Ballast nach vorn.
Thomas
Leander_Randhofer
User
Ey, das ist doch keine Antwort auch meine Frage 
Gruß Leander
Gruß Leander
Antwort an Leander
Antwort an Leander
Hallo Leander,
deswegen fängt der Thread ja auch mit "Hallo Thomas" an.
Wenn es etwas neues gibt, werde ich es im Baubericht eintragen. Dann erfährst Du es umgehend.
Da ich noch nichts geschrieben habe, kannst Du folgerichtig behaupten, dass Deine Frage damit beantwortet ist.
Gruß
Uli
Antwort an Leander
Hallo Leander,
deswegen fängt der Thread ja auch mit "Hallo Thomas" an.
Wenn es etwas neues gibt, werde ich es im Baubericht eintragen. Dann erfährst Du es umgehend.
Da ich noch nichts geschrieben habe, kannst Du folgerichtig behaupten, dass Deine Frage damit beantwortet ist.
Gruß
Uli
Ts,warum immmer so eine Hektik
Ts,warum immmer so eine Hektik
Hallo zusammen,
ich finde den ZG 80 auch besser ,am liebsten wäre mit natürlich ein Sternmotor..aber ok der ist dann wirklich ein bisschen teurer.
@Leander: Sei doch nicht so Hektisch wie gesagt wir sind am bauen und dann wirst du ja sehen wie es hier weitergeht und der nächste Baubericht folgt bestimmt bald. Also immer mit der Ruhe ....
Ts,warum immmer so eine Hektik
Hallo zusammen,
ich finde den ZG 80 auch besser ,am liebsten wäre mit natürlich ein Sternmotor..aber ok der ist dann wirklich ein bisschen teurer.
@Leander: Sei doch nicht so Hektisch wie gesagt wir sind am bauen und dann wirst du ja sehen wie es hier weitergeht und der nächste Baubericht folgt bestimmt bald.
Also immer mit der Ruhe ....Leander_Randhofer
User
Jaja... interessiert mich halt !!! Mann, ich hasse warten ! Das dauert immer so lange ^^
Nunja, will nicht den Thread hier zuspammen, also lass ichs ab jetzt bleiben.
Gruß Leander
Nunja, will nicht den Thread hier zuspammen, also lass ichs ab jetzt bleiben.
Gruß Leander
Nächste Schritte
Nächste Schritte
Da bin ich wieder:
Nach längerer Pause hab ich mal angefangen die Serviceschächte und die Fahrwerksklappen zu planen. Es wird zwei Serviceklappen geben, eine für die fahrbare Kabinenhaube und eine für Ein/Aus-Schalter und die Lufttankstelle.
Die Stellen, an denen die Serviceklappen und die Fahrwerksklappen hin sollen hab ich mit Küchenfolie abgedeckt und dann mit GFK laminiert (unten und oben 48g dazwischen 6x163g).
Sieht im Ergebnis ganz gut aus, löst sich gut von der Haushaltsfolie wieder ab, allerdings ist es nicht ganz einfach, diese faltenfrei hinzubekommen, vor allem an den Fahrwerksklappen vom Hauptfahrwerk. Hohlkehlen sind etwas schwierig bis unmöglich, da die Folie gespannt wird. Aber das wird schon...
Als nächstes habe ich angefangen, die Querruderschachtabdeckungen zu machen, Servoklötzchen werden mit Epoxy aufgeklebt, nachdem zuvor kleine Löcher in die Klötzchen bohrt, damit das Epoxy da rein wandert. Ob das funktioniert werde ich wohl nur erfahren, wenn der Servo das Klötzchen rausreisst.
Zusätzlich wird das Klötzchen noch mit einer kleinen Schraube von der Aussenseite aus fixiert.
Nun geht es ran an die Querruder, die mit Robart Gelenken arbeiten sollen. Die Gelenke werde in der Fläche und im Querruder so versenkt, dass die Drehachse mitten im Spalt zwischen Fläche und Ruder plaziert wird.
Nun kann die Verstärkung für die Hebelchen aufgeklebt werden. Die Balsaverstärkung wird ausgeschnitten, damit dort die Sperrholzbrettchen zur Aufnahme des Ruderhörnchen mit Epoxy geklebt werden können.
Ruderhorn am Querruder und der Servohebel bilden eine Linie. Zu blöd, dass die Servohebel meiner Servos etwas kurz sind, da werde ich wohl noch was verlängern müssen.
Nächste Schritte
Da bin ich wieder:
Nach längerer Pause hab ich mal angefangen die Serviceschächte und die Fahrwerksklappen zu planen. Es wird zwei Serviceklappen geben, eine für die fahrbare Kabinenhaube und eine für Ein/Aus-Schalter und die Lufttankstelle.
Die Stellen, an denen die Serviceklappen und die Fahrwerksklappen hin sollen hab ich mit Küchenfolie abgedeckt und dann mit GFK laminiert (unten und oben 48g dazwischen 6x163g).
Sieht im Ergebnis ganz gut aus, löst sich gut von der Haushaltsfolie wieder ab, allerdings ist es nicht ganz einfach, diese faltenfrei hinzubekommen, vor allem an den Fahrwerksklappen vom Hauptfahrwerk. Hohlkehlen sind etwas schwierig bis unmöglich, da die Folie gespannt wird. Aber das wird schon...
Als nächstes habe ich angefangen, die Querruderschachtabdeckungen zu machen, Servoklötzchen werden mit Epoxy aufgeklebt, nachdem zuvor kleine Löcher in die Klötzchen bohrt, damit das Epoxy da rein wandert. Ob das funktioniert werde ich wohl nur erfahren, wenn der Servo das Klötzchen rausreisst.
Zusätzlich wird das Klötzchen noch mit einer kleinen Schraube von der Aussenseite aus fixiert.Nun geht es ran an die Querruder, die mit Robart Gelenken arbeiten sollen. Die Gelenke werde in der Fläche und im Querruder so versenkt, dass die Drehachse mitten im Spalt zwischen Fläche und Ruder plaziert wird.
Nun kann die Verstärkung für die Hebelchen aufgeklebt werden. Die Balsaverstärkung wird ausgeschnitten, damit dort die Sperrholzbrettchen zur Aufnahme des Ruderhörnchen mit Epoxy geklebt werden können.
Ruderhorn am Querruder und der Servohebel bilden eine Linie. Zu blöd, dass die Servohebel meiner Servos etwas kurz sind, da werde ich wohl noch was verlängern müssen.
Kühler
Kühler
Servus Uli,
habe auch mal wieder ( nach etwas Pause ) Hand an die Cora gelegt. Mit diesen Plastikühlern konnte ich mich gar nicht anfreunden und habe sie mit Balsaresten nachgebaut. Ich finde das sieht gar nicht schlecht aus ( besser als Plaste). Nach dem bespannen werden die Kühler innen noch angemalt und mit ein paar Holzteilen auf Kühler getrimmt.
Kühler
Servus Uli,
habe auch mal wieder ( nach etwas Pause ) Hand an die Cora gelegt. Mit diesen Plastikühlern konnte ich mich gar nicht anfreunden und habe sie mit Balsaresten nachgebaut. Ich finde das sieht gar nicht schlecht aus ( besser als Plaste). Nach dem bespannen werden die Kühler innen noch angemalt und mit ein paar Holzteilen auf Kühler getrimmt.
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Karsten022
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fliegerralph
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Cora
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Hallo Leute,
gibts euch noch?
Gruß Ralph
Cora
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