JML
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Vielleicht noch als Ergänzung - meines Erachtens kommt es bei dem Modell auf zwei Dinge an:
1. Flächenbelastung möglichst gering
2. Schwerpunkt viel weiter nach hinten als in der Anleitung angegeben
Letzter Punkt wurde hier in dem Beitrag ja schon mehrmals auch angesprochen.
Ist beides eingehalten, so braucht es beim Fliegen die Zackenbänder nicht (machen sich da aber auch nicht neg. bemerkbar), nur beim Landen mit Störklappeneinsatz, da braucht es sie nach meinen Erfahrungen definitiv. Evtl. kann man das Band auf der Oberseite des HLW auch weglassen.
Ich hab bislang bei zwei Modellen oben und unten eins draufgemacht und bei beiden eine deutliche Verbesserung der Ruderwirkung erhalten.
Und die Originale haben ja auch Zackenbänder am Leitwerk - wenn auch vielleicht aus anderen Gründen..
viel Erfolg dir
Jens
1. Flächenbelastung möglichst gering
2. Schwerpunkt viel weiter nach hinten als in der Anleitung angegeben
Letzter Punkt wurde hier in dem Beitrag ja schon mehrmals auch angesprochen.
Ist beides eingehalten, so braucht es beim Fliegen die Zackenbänder nicht (machen sich da aber auch nicht neg. bemerkbar), nur beim Landen mit Störklappeneinsatz, da braucht es sie nach meinen Erfahrungen definitiv. Evtl. kann man das Band auf der Oberseite des HLW auch weglassen.
Ich hab bislang bei zwei Modellen oben und unten eins draufgemacht und bei beiden eine deutliche Verbesserung der Ruderwirkung erhalten.
Und die Originale haben ja auch Zackenbänder am Leitwerk - wenn auch vielleicht aus anderen Gründen..
viel Erfolg dir
Jens