"The Legendary Fat Fighters" and the Hawker Hurricane

Die letzten Depronarbeiten sind jetzt erledigt. Da die Hutze einerseits stabil sein soll, aber nicht wie eine Bremsklappe wirken soll, wollte ich die Teile profilieren. Da es ja beim basteln auch drum geht was neues zu probieren, hab ich „Profildepron“ hergestellt. Dafür wird das Depron auf einer Seite wie ein Flügelprofil geschliffen. Dann wird es in zwei Stücke geteilt und die geschliffene Seite wird mit Uhu Por eingestrichen. Bei größeren Flächen verreibe ich den Kleber gleichmäßig mit dem Finger. Nach der Trockenzeit werden die beiden Teile aufeinander geklebt. Dadurch entsteht ein symmetrisch profiliertes Depronstück, dass die unverletzte glatte Haut immer noch außen hat. Auf diese Art könnte man profilierte Flügel oder Leitwerke herstellen. Daraus hab ich die Hutze gebaut.



Die Hutze wurde innen schwarz vorgestrichen, da man jetzt einfacher hinkommt. Hinter dem Flügel hab ich noch die Finne mit dem Spornrad angebaut.



Die Hutze ist schön stabil geworden und passt perfekt zur ausgefeilten Aerodynamik der Hawker
Wer genau hinschaut kann schon erkennen, welches Farbschema die Hawker bekommen wird.

Viele Grüße

Fritz

Oh Mann Fritz, du treibst vielleicht einen Aufwand...
Aber deine Ideen sind wirklich gut, Hut ab!

Farbschema- das gezackte?

Ich habe vor Jahren mal ein Modell der Hurri gesehen, die hatte die russische Lackierung mit dem roten Stern- die sah gut aus!

Liebe Grüße
Robert

Hallo Robert,
ja, genau! Das gezackte soll´s werden. Aufwand ist natürlich relativ. Mir geht es ja darum, wie ich welche Idee mit welchem Werkstoff umsetzen kann. Wenn dann die Idee real auf der Werkbank liegt und alles geklappt hat wie ausgedacht, ist die Freude groß und die Zeit in der Werkstatt war sehr gut investiert! Meine Farben sind leider noch nicht angekommen, deshalb muss die Hawker jetzt erstmal warten. Hab nach Mathias seiner Empfehlung matte Farben von Hobby line bestellt. Mal sehen, ob die durch meine Airbrush durch gehen (Düse ist 0,2mm).

Viele Grüße

Fritz

Servus Fritz,

das mit der Freude, da hast du Recht! Das ist es ja, was unser Hobby ausmacht.
Zur Spritzpistole ein Hinweis- ich habe für Teile in dieser Größe eine ganz einfache, "billige" Spritzpistole, eigentlich ein Spritzgriffel, der nur über eine Düse, die aus dem unten angebrachten Farbbecher schaut, drüberbläst und so die Farbe heraussaugt, das geht astrein, und ist auch leicht zu reinigen! Gibt es, glaube ich, auch von Revell, kostet halt ein wenig mehr als die Billigheimer (ebay, Hobbykönig usw.).

Was mich jetzt noch interessieren würde, wo stehst du denn momentan beim Gewicht? Bei der Hurri natürlich.

Liebe Grüße
Robert

Ohne die Hutze war ich bei 460g. Denke mit Lackierung und den noch fehlenden Kleinigkeiten werde ich irgendwo zwischen 500 und 550g landen.
@ Marcellus: du hast geschrieben, dass du den Schwerpunkt auf 25% einstellst. Hast du das irgendwie genauer ermittelt, oder ist das ein Schätzwert? Bisher hatte ich bei Clark Y Fliegern immer was mit 30-33% im Kopf.
Wo liegen denn die anderen Fattys? Ist ein KF Profil mit unserem Clark Y mod. vergleichbar?

Viele Grüße

Fritz

Knapp über einem Pfund, das hört sich gut an.

Mein Gefühl (da ist es wieder, das Gefühl!) sagt mir, dass du mit den 30% nicht falsch liegst. Ich werde es jedenfalls bei meiner mit ähnlichem Profil so machen.

Liebe Grüße und Danke für die Info,
Robert

Ich habe festgestellt, dass der SP bei meiner Kiste eher weiter vorne sein muss. Irgendwo zwischen 25% und 30% ist zu Beginn nicht schlecht.
Einigen anderen ging es wohl ähnlich.
Gruß
Stephan

Das ist bei meiner P39 auch so, etwas weiter vorne als 30%.

Gruß Jürgen

fritzzz schrieb:

@ Marcellus: du hast geschrieben, dass du den Schwerpunkt auf 25% einstellst. Hast du das irgendwie genauer ermittelt, oder ist das ein Schätzwert? Bisher hatte ich bei Clark Y Fliegern immer was mit 30-33% im Kopf.

Zum Vergrößern anklicken....

... das hab´ich von Stephan und den anderen Fattys übernommen.

Gewichtstechnisch tun unsere Geschwisterlein sich nicht viel - ich denke ich lande auch zwischen 500 und 550g

Gruß, Marcellus

Zwillinge ?

Zwillinge ?

Nein Zwillinge sind unsere Hurris nicht - eng verwand ja!

Aber was auch spannend ist, ist dass der schnelle Fritz und ich im Moment an den gleichen Sachen bauen und die gleichen Fragen haben.

Auch ich habe nach dem Bauchkühler den Spornradbürtzel in Angriff genommen.



6mm Depron unten, und weil abriebfester, ein Stück Sekundenkleber gehärtetes Balsa.
Drüber habe ich zwei Spornrad-Flachreliefe (nur je 3,5mm dick) konstruiert, gedruckt und aufgeklebt.

Ein wichtiges Detail ist der Antennenmast - der bei einem Überschlag aber garantiert abbricht, oder den Rumpfrücken aufreißt.
Darum habe ich ihn mit eine Feder aus der Grabbelkiste befestigt. Da kann er einfach wegbiegen. (Bild im Bild)




Hmmm, und wenn ich jetzt so um das Fliegerle schleiche, merke ich dass - glaube ich - alles gebaut ist.
Da könnte man ja glatt die Servos connecten und einen Erstflug machen - denn Farbe gibt´s erst, wenn die Flugtüchtigkeit bewiesen ist - und das ist eine Wetterfrage....

Ich halte Euch auf dem Laufenden

Gruß, Marcellus

Ich warte dann mal auf ne positive Rückmeldung und drück dir schon mal feste die Daumen

Gruß Jürgen

Da schliesse ich mich daumendrückenderweise an.
lg
Stephan

Danke für´s Daumendrücken!

...ja, es war windig!

Super, gratuliere!
Ganz schöne Rakete.
lg
Stephan

Hast du gut gemacht!!!! Freut mich als Hawkermitbauer ganz besonders . Fliegt trotz Wind schön ruhig, finde ich. Aber das liegt wahrscheinlich nur am Pilot..........
Freue mich schon auf den Erstflug!
Viele Grüße

Fritz

ja super , gratuliere

Sauber! Gratuliere zur gelungenen Arbeit!
Leistung scheint vorhanden zu sein

Gruß
Mathias

Auch von mir Gratulation, Marcellus- geht ganz schön ab, das Ding! Speed- Hurrican!

So nebenbei bemerkt- ganz schön flach, das Land, da kann man wirklich schon am Samstag sehen, wer am Sonntag zum Kaffeetrinken kommt...

Liebe Grüße
Robert

Gratuliere auch, freut mich dass meine Daumen angekommen sind:-)
Jetzt darfst du uns mit deinen Lackierkünsten überraschen...

Gruß Jürgen

Jürgen Be schrieb:

Jetzt darfst du uns mit deinen Lackierkünsten überraschen...

Zum Vergrößern anklicken....

Oha! Das setzt mich ja unter Druck!

@ Alle

Danke Für die Blumen!

So, nach den Bildern noch ein paar subjektive Fakten - Fritz, zück´ den Bleistift, hier werden Sie geholfen!

Schwerpunkt: Bei 25% angefangen (erster Flug) - dann auf 20% zurückgenommen. Das scheint mir passend.

Antriebskonzept: AXI 2217/20 mit APC 11x7 SF an 1300er 3S Lipo. Habe bei 9min (Flugstil kann man ja sehen) knapp 1000mAh verbraucht
Das sind 6,7A im Durchschnitt - und an Leistung mangelt es trotz des großen Stirnwiderstandes nicht.

Obgleich auf Grund der 3D-Druckteile leicht übergewichtig (bin jetzt doch schon bei 560g flugfertig) super Langsamflugeigenschaften - bei Vollgas zu brutal und zu schnell. Ich werde mal einen 12x6er oder 12x5er probieren.

Das Drehmoment bei Vollgas hätte mich beim ersten Start fast den Flieger gekostet (s.h.Video), dem kann das rel. kleine SLW nichts entgegensetzen. Der letzte Start war mit Halbgas.

Flugeigenschaften: Quirlig! Macht alles mit, liegt sauber an den Rudern. Trudelt gut, fängt sich aber sofort nach Beendigung der Figur. Auf dem Rücken braucht´s viiiiiiel Tiefe, was bei 3° EWD und dem tragenden Profil auch zu erwarten war.

Rudereinstellungen: Quer kommt brutal, Höhe kräftig. Bei beiden habe ich 70% Expo drin! SR 40° Ausschlag - wirkt gut, Turn geht, aber weniger Wirkung dürfte/sollte es nicht sein. Für mich reicht´s aber.
(@ Fritz: Wenn´s interessiert kann ich am QR und HR mal die Ausschläge genau messen)

Soweit ersteinmal.
Jetzt muss ich Jürgen überraschen!

Grüße aus dem windigen Norden, Marcellus