Noch ein Erstflug
Noch ein Erstflug
Ahoi *,
heute war es bei uns auch so weit. Ich hatte Zeit und der Delphin wollte/musste in die Luft.
Noch ein paar Worte zum Setup:
- Servos wie von Stefan Eder vorgeschlagen.
- Ein 1515/13-Getriebe-Antrieb von Schambeck mit einer RFM 16x8.5 schmal Luftschraube.
- Ein 4s/2200mAh Akku von SLS
- YGE 65LVT Regler
Das ganze ergibt dann ein Fluggewicht von 2610g mit einem Schwerpunkt bei 110mm.
Bei den Einstellungen hab ich mich bei meinem Satori 2 orientiert und, da der Delphin etwas größer ist, die Ausschläge teilweise etwas vergrößert.
- Höhenruder +-9mm für den Normal- und Speedflug, +-7mm für den Thermikflug
- Querruder +-20mm, Wölbklappen +-7mm und automatisches Zumischen des Seitenruders (a la Mark Drela und Philipp Kolb)
- Thermikstellung: Wölbklappen am Rumpf 3mm nach unten, Querruder so mitgenommen, dass es an der Trennstelle passt
- Speedstellung; Wölbklappen am Rumpf 1.5mm nach oben, Querruder auch passend mitgenommen
Gegenüber dem Satori ist der Delphin in der Normalstellung deutlich agiler, dass liegt sowohl am höheren Gewicht als auch am "schnelleren" Profil. Rollen gehen zum Beispiel deutlich flüssiger und mal >100km/h (laut SM GPS-Logger) sind in der Speed-Stellung mit dezentem andrücken auch kein Problem. In der Thermikstellung zeigt der Delphin aber deutlich, dass er F5J-Gene besitzt. Man kann die Thermik sehr gut ausnutzen und enges, langsames kreisen ist auch kein ernstes Problem. Man sollte aber beim Höhenruder etwas vorsichtig sein, die neuen, im Vergleich zum Satori deutlich größeren Höhenruder, wirken sehr gut.
Der Log stammt vom "Zweitflug" von heute, man sieht da den 6. und 7. Steigflug. Beim erste Steigflug ging es mit 22m/s nach oben, die anderen waren etwas sanfter. Der Start aus der Hand war überhaupt kein Problem, Vollgas und ein dezenter Schubs, dass war es dann auch schon.
Mit dem Antrieb ist man bestimmt auch mit Ballast (nach meiner Methode knapp 700g) gut unterwegs.
Obwohl das Wetter bei uns nicht besonders berauschend war, es war zum Zeitpunkt des Flugs zu rund 6/8 bewölkt uns es kam ein Wind aus Nord-Ost (was für unseren Platz nicht besonders gut ist), war es kein großes Problem die Thermik zu finden und zu nutzen. Zwei Steigflüge mit Motor und rund 40 Minuten Flugzeit zeigen, dass das Modells durchaus Potential hat ;-)
Landungen mit Butterfly sind auch kein großes Problem, verglichen mit dem Satori ist die Landegeschwindigkeit aber doch höher. Landungen ohne Butterfly müssten sehr großräumig angelegt werden, aber wer macht das schon freiwillig.
Das einzige Problem mit dem Model ist das viele Weiß auf der Oberseite. Verglichen mit meinem deutlich schwärzeren Satori ist die Sichtbarkeit gegen den bewölkten Himmel nicht ganz so gut, vielleicht wird da noch dezent nachkoloriert.
Durch die gesamte Bauweise, dem voluminöseren Rumpf, der Möglichkeit der einfachen Ballstierung, ... ist der Delphin ein sehr interessanter, thermikorientierter Allrounder. Sicherlich nicht billig, aber nach dem was ich bisher erleben durfte durchaus preiswert.
Viele Grüße
Peter