Wiedermal ein wenig Mischmasch
Wiedermal ein wenig Mischmasch
Hallo,
wollte hier mal meine zwei E-RES-Modelle zeigen:
Fliege den unten gezeigten Eigenbau-Rumpf schon etliche Jahre mit einem PURES-Flügel. Wenn bei mir auf der Flugwiese das Gras zu hoch wird, kann ich leider nicht mehr mit meinem geliebten Gummiseil starten (im Moment in Bayern leider sowieso nicht mehr!). Deshalb fliege ich bis gemäht wird, in dieser Zeit immer mit Elektro oder am Hang, wenn der Wind passt.
Auf dem Universal-Rumpf könnte ich sieben verschiedene meiner RES-Flügel aufschrauben, natürlich dann mit entsprechender Anpassung von EWD und Schwerpunkt.
Habe ihn die letzten beiden Wochen (als das Fliegen noch möglich war) immer mit einem stark modifizierten, einteiligen ANDREAS-Flügel geflogen. Auf Anraten von Hans habe ich mal den Tubulator vom Flügel entfernt. Obwohl ich normalerweise viele meiner Flügel damit fliege, hatte ich das Gefühl, er läuft jetzt besser gegen den Wind. Gefällt mir recht gut so.
Motor ist ein Hacker A10 mit Lipo 350mAh oder 450mAh. Das Gewicht ca. 510g
Das Zweite Modell habe ich erst heute fertig gemacht. Es handelt sich um eine Original-Baba Comp-Fläche, die ich jetzt schon in der fünften Saison auf meinem Eigenbau-Rumpf fliege. Damit konnte ich bei RES-Wettbewerben schon einige gute Platzierungen erfliegen.
Den Original-Rumpf der Baba, der mir leider gar nicht gefällt, habe ich vor einiger Zeit mal auf Elektro umgebaut. Eingebaut ist ein 10 Euro China-Motor mit 350/450mAh Lipo.
Das Modell ging mit der Baba-Fläche eigentlich gar nicht so schlecht, wurde dann aber ins Regal gelegt. Um den Rumpf für mich etwas gefälliger zu machen (ist natürlich alles Geschmackssache), habe ich ihn 5cm hinten verlängert. Da ich keine Pendelleitwerke mag, habe ich ein HLW aus meinen Fundus angebaut. Das SLW stammt von einem SLITE-Eigenbau-Rumpf. Naja, eigentlich passen die runden Leitwerke optisch nicht so ganz zu dem eckigen Flügel. Mir gefällt er so aber trotzdem besser. Das original CFK-Baba-Rohr, von mir jetzt auch noch verlängert, könnte noch etwas steifer sein. Denke aber, für Elektro sollte es so gehen. Das Flug-Gewicht liegt auch etwas über 500g.
Würde ja gerne mal bei einem E-RES Wettbewerb mit den Modellen teilnehmen. Nur so zum Spaß, um da mal reinzuschnuppern. Will ja nicht vorne mitfliegen. Denke, da sind unsere Kollegen aus der Alpenrepublik schon meilenweit entfernt.
Klar, man könnte durch Optimieren noch einiges an Gewicht einsparen, lohnt sich aber im Moment noch nicht bei mir.
Viele Grüße
Dietmar